馬雲說：“一個月賺200萬很開心，但是一個月賺20億很難過。”
造車新勢力小鵬汽車董事長表示：“財務自由之後，豪車、豪宅都買了，甚至遊艇都買了，但是很空虛。”
難道這就是所謂的英雄所見略同？
可能有人要問了，馬雲，我們都聽過，何小鵬是誰？
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UC瀏覽器聯合創始人
何小鵬，出生於1977年，湖北黃石人，雷軍的湖北老鄉。
18歲的何小鵬考上了我國的“985”、“211”院校華南理工大學計算機專業，跟雷軍一樣都是學霸一樣的人物。
1999年，何小鵬從大學畢業，進入了亞信科技(中國)有限公司廣州分公司。
亞信科技也不容小覷，這家公司是由田溯寧、丁健等留美學生在美國創建，1995年將公司搬回中國，助推中國互聯網的發展。曾在美國上市，先轉戰港交所，市值61億港幣。
何小鵬在亞信科技廣州分公司歷任技術經理，測試經理，項目經理。
2004年，何小鵬重拾自己的創業夢想與黎直前、梁捷等創辦了UC優視。
這個公司較為出名的產品就是UC瀏覽器，由於文章標題過於誇張，網友送了UC瀏覽器一個部門，那就是“UC震驚部”。
其實，我國新媒體的標題黨恐怕大多都會受到UC的影響。
在UC優視成立兩年的時候得到了何小鵬湖北老鄉雷軍數百萬人民幣的天使投資。此後，晨興資本、策源創投、阿里巴巴等陸續跟投。
其中，阿里巴巴從B輪融資開始進入，陸續參與了數千萬美元的B輪融資、5.06億美元的E輪融資、1.8億美元Pre-IPO輪融資以及4.79億美元的併購。
由此可見，馬雲是真的喜歡UC瀏覽器。在阿里巴巴收購UC之後，何小鵬就成了馬雲旗下的高管。
在阿里工作三年之後（2017年），何小鵬最終選擇了離職，畢竟高管做得再高也只是打工的！
2
創立小鵬汽車
就在何小鵬從阿里辭職後的一個星期，何小鵬即宣佈加入小鵬汽車，並擔任公司董事長。
公司聯合創始人包括YY創始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛等互聯網高管。
值得注意的是：小鵬汽車的這三位聯合創始人都與雷軍有著密切的關係。
雷軍是UC公司聯合創始人何小鵬的天使投資人，也是YY公司的天使投資人，同時也是傅盛之前在金山軟件時的領導。
所以，我們不禁要問，小鵬汽車是不是小米的影子公司？
小鵬汽車其實成立於2014年，奇怪的是，雷軍並不是小鵬汽車的天使投資人，這個就有點奇怪了，可能是雷軍害怕電動汽車的鉅額投資吧！
2015年，小鵬汽車即獲得數千萬元的天使投資，投資機構為微光創投和紫牛基金。其中紫牛基金是由原中央電視臺主持人張泉靈創立，成立日期也是2015年。
不得不佩服張泉靈的魄力，剛成立的基金公司就敢投資這麼大項目的天使投資。
之後，小鵬汽車在四年內再獲七輪融資，總融資額度高達168億元。
其中我們在小鵬汽車2017年12月的A+輪中發現了順為資本，這是雷軍創立的投資公司。
同樣是A+輪，小鵬汽車還迎來了阿里巴巴、58同城創始人姚勁波、獵聘網創始人兼CEO戴科彬等的投資，互聯網圈的大佬來了接近半壁江山（誇張一點啦）。
在之後的幾輪融資中，我們還看到了雲鋒基金（馬雲的投資基金）、小米科技、鴻海精密（富士康母公司）、富士康等。
通過這幾輪融資，我們足以見到何小鵬的人脈圈子強大到可怕。
3
電動汽車是個燒錢無底洞
據瞭解，小鵬汽車團隊成員90%以上都是技術人員，主要來自廣汽、寶馬、蘭博基尼、福特、標誌雪鐵龍等知名整車企業，德爾福等大型汽車零部件公司，以及三星、華為、微信等科技/IT公司。
小鵬汽車一直專注於為一線城市年輕人研發時尚、跨界的互聯網電動汽車。
目前市面上已經上市的小鵬汽車為小鵬G3汽車，售價為14.38萬——25.78萬元。
據何小鵬透露，在剛剛過去的雙11上，小鵬汽車銷量為平時的7倍以上。
即便如此，電動汽車的鉅額投資是一個不能迴避的話題。
在我國涉足互聯網電動汽車較早的應該就屬賈躍亭了，就因為燒錢太多以至於資金鍊斷裂而不得不揹負鉅額債務，最重要的是把樂視網給毀了。
目前國內的兩家比較有名的電動造車新勢力，一個是蔚來汽車，另一個就是小鵬汽車。
據蔚來汽車財務報表顯示，2018年公司營收49.5億元，淨利潤鉅虧96.6億元；2019年上半年公司營收31.4億元，淨利潤鉅虧59.6億元。
通過蔚來汽車的財報可知，雖然蔚來汽車已經上市，但是蔚來汽車的虧錢趨勢並沒有有效遏制。
更有媒體稱蔚來汽車已經燒掉400億元，足以見到電動汽車的燒錢恐怖性。
小鵬汽車也並不樂觀，儘管小鵬汽車已經融資168億元，但是距離300億元的融資目標還有不少的差距。
既然電動汽車這麼燒錢，為什麼大佬們還要扎堆電動汽車呢？
那是因為電動汽車才是中國未來的一個風口，儘管現在汽車燒錢很兇，但是中國現有存量燃油車2億量以上，假如中國的燃油車都轉變成電動汽車呢？這將是一個30萬億以上的市場空間，足以再造一個世界首富。
關鍵是誰先搶佔了這個市場之後，還能到海外與特斯拉競爭一下，這個市場大到驚人。
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