一週大事記 威馬交付

一箱子 e號研究院 今天

威馬實現批量交付

9月28日，威馬向真實用戶進行交付，EX5共交付給數百位車主，比之前預計的交付時間還要提前2天。對於新造車企業來說，量產交付是硬傷，然而威馬有底氣可以做到，藉此威馬也成為全球唯一一家時間節點最準的新造車企業，更是中國首個批量交付的新造車企業。

馬斯克卸任特斯拉董事會主席

當地時間9月29日，美國證券交易委員會（SEC）表示，已與特斯拉達成和解協議。根據協議，埃隆·馬斯克繼續擔任特斯拉首席執行官，但要卸任董事會主席一職，且他和公司將支付4000萬美元罰款。

這一切緣由還在於，特斯拉的量產難題，股價波動的困擾讓馬斯克作出了私有化的嘗試（在Twitter上宣佈計劃推動特斯拉的私有化），終於由此引發了連鎖反應，也讓特斯拉近期遭遇股債雙殺，深陷輿論風波。

戴姆勒換帥，蔡澈出任監事會主席

當地時間9月26日，戴姆勒宣佈，將任命康林松（Ola Kaellenius）為公司下一任首席執行官，作為該公司繼任計劃的一部分。現任首席執行官蔡澈（Dieter Zetsche）將於2021年出任監事會主席，這一舉措還需得到戴姆勒股東的批准。

此舉將於2019年年度股東大會結束時生效，屆時康林松將被任命為公司首席執行官。對康林松的任命也意味著這家德國汽車製造商首次由非德國人擔任首席執行官。

北汽新能源上市，首日即遭兩次跌停

9月27日，北汽新能源借殼SST前鋒登陸A股市場，變身“北汽藍谷”（600733），開盤發行價為14.66元/股。然而令人意想不到的是，作為A股市場新能源整車第一股，北汽藍谷復牌首日即遭兩次跌停。

對此，北汽新能源黨委副書記連慶鋒向蓋世汽車表示：“今天股價的跌幅確實超出了我們的預期，但這也是正常現象。”

吉利首款飛行汽車將在10月份開始預訂

在“2018全球未來出行大會”上，吉利汽車集團副總裁楊學良對吉利在飛行汽車方面的嘗試進行了詳細闡述。自從去年吉利收購美國太力飛行汽車，其旗下首款產品將在今年10月份開始預訂，採用油電混合，飛行續航里程將超過600km,飛行時速超過160km/h，首批用戶主要針對美國市場。

關於未來飛行汽車的出行市場，楊學良認為主要分為兩個：一個是類似太力飛行汽車第一款產品，適合長航程使用，需要跑道起降；另一個是都市內的多螺旋槳垂直起降的機型，符合都市內擁擠空間的起飛降落。

寶馬設計師凱文·萊斯加盟奇瑞

原任職寶馬汽車的全球知名汽車設計師 Kevin Rice（凱文·萊斯）先生確認將加盟奇瑞汽車股份有限公司，任職奇瑞汽車造型副總兼全球首席設計師，負責奇瑞全球乘用車產品的設計工作。凱文·萊斯將於2018年10月1日正式入職奇瑞汽車。

凱文·萊斯在寶馬任職期間，曾負責寶馬1系、3系（2011）、4系（2013）和3GT（2013）等車型的外飾設計工作。目前，奇瑞正在加快實施國際化發展戰略，進入全球市場佈局階段，現已在北美建立研發中心，歐洲研發中心也在建設中。為此，使產品符合更高的全球市場標準以及滿足各類市場的適應性需求將是必然的要求。

眾泰與福特智能出行成立合資公司

9月27日，眾泰與福特智能出行在上海簽署最終合資協議，雙方各出資50%組建眾泰福特智能出行科技有限公司。新合資公司將為中國的網約車運營商和網約車司機提供全面的“一站式服務”，包括純電動車租賃、車隊管理方案、智能網聯和車載信息娛樂服務等，不過新合資公司的正式成立有待相關政府機構批准。

新合資公司註冊資本為2000萬美元，選址浙江杭州，先面向浙江省內網約車市場開展業務，之後逐步向其他省市拓展。根據合資協議，純電動B級車眾泰Z500EV將作為首款車型供網約車運營商和司機租賃使用。Z500EV車內空間寬敞，綜合工況續航里程達330公里。此外，該車型將添加先進的車載信息娛樂系統和智能網聯功能，以提升網約車乘客的用戶體驗。