沙特與俄羅斯的石油價格戰週二（3月10日）升級，沙特的國營公司誓言4月份將向市場供應創紀錄的原油1230萬桶/日，這一龐大的供應量將淹沒市場，該國在2月份的原油產量約為970萬桶/日。
該增產規模相當於較上個月的原油產量增加25%，這使沙特阿美的供應量超過其最大持續產能，表明沙特甚至在利用其戰略庫存來儘可能多地、迅速地向市場傾銷原油。
原油價格立即應聲下跌，油價週一錄得創紀錄降幅。
俄羅斯立即對此做出似乎是口舌之爭的回應。俄羅斯能源部長A諾瓦克表示，俄羅斯有能力將石油產量提高50萬桶/日，這可能讓俄羅斯的原油產量達到創紀錄的1180萬桶/日。
沙特國家航運公司罕見預訂超大型油輪來運送石油
沙特阿拉伯最大的航運公司預訂了一批油輪，用以將原油運送給美國客戶；船舶經紀人表示，此舉對該公司而言實屬罕見。
根據瞭解情況的知情人士透露，沙特阿拉伯國家航運公司預訂了五艘超大型油輪，用於本月在沙特的主要石油港口裝載原油，運往美國墨西哥灣。這些超級油輪每艘可裝載大約200萬桶，初步預訂也有可能無法落實。
對於Bahri的沙特國家航運公司來說，此舉非常罕見，該公司一般通過自有船隊在世界各地運送石油。參與預訂的一位船舶經紀人表示，Bahri在現貨市場為中東--墨西哥灣航線預訂超級油輪的現象已有幾年沒有出現過了。
上週OPEC與盟國，特別是俄羅斯談判破裂之後，沙特決定大幅增產。該國國有石油公司沙特阿美已承諾下月每天供應1230萬桶的石油，創出紀錄，與2月相比高25%。
石油供應量即將顯著增加
一位知情人士稱，下月石油供應量的大幅提高，意味著需要更多的油輪進行運輸，尤其是沙特阿美最大、最賺錢的亞洲市場。由於美國航線至少要耗費40天，巴赫裡現有的船隊將無法按時返回，執行更多運送任務。
據Clarkson Research Services Ltd的統計，巴赫裡共有41艘超級油輪，是世界上規模最大的運營商之一。該航運公司通常負責運輸沙特原油，近年來該國因此也無需依靠外部企業向墨西哥灣運油。
伊拉克跟隨沙特阿拉伯降低石油定價，但降幅度不及沙特
OPEC第二大產油國伊拉克跟隨沙特阿拉伯的步伐，削減4月原油銷售價格，但降價幅度沒有沙特阿美三天前宣佈的那麼不大。伊拉克還計劃下個月增加出口量。
原油價格本週暴跌至40美元之下，產生的動盪遠遠超出了石油市場，因為沙特和俄羅斯之間的價格戰威脅到產油國的財政預算，並打擊了上市能源公司的市值。全球最大的石油出口商沙特阿美打響了價格戰第一槍，並表示4月份將增加四分之一的供應。
根據週二的定價公告，伊拉克將4月交付亞洲買家的巴士拉輕質原油的官方售價降低了5美元/桶，這比沙特阿美對應的阿拉伯中質油6美元/桶的降價幅度小一些。伊拉克還降低了銷往歐洲和美國的價格，降幅也小於沙特的折扣。
通過更小幅度的降價，伊拉克可能有助於避免加劇沙特與俄羅斯之間的爭端。
伊拉克石油部發言人Asim Jihad週二說：“任何通過價格戰爭取最大市場份額都不利於生產國的利益。”他在一份聲明中說，伊拉克正在試圖撮合產油國的意見，以求達成讓原油市場穩定、重新平衡的協議。
知情人士稱，伊拉克國家石油銷售公司SOMO計劃在4月份增加出口，通過巴士拉港和土耳其管道出口的石油將增至至少360萬桶/日，最高可達370萬桶/日。根據油輪追蹤，SOMO在3月份的銷量為344萬桶/日。
布倫特原油仍將走低？
法興銀行分析師：布倫特原油第一季度均價預期為30美元/桶
法興銀行表示，預計2020年上半年石油需求將萎縮至多400萬桶/日，預計第二季度多餘供應可能達到540萬桶/日，意味著2020年多餘供應將達到300萬桶/日。
布倫特原油第二季度平均價格料將為30美元/桶，較此前預期下調25美元，月度實際波動率為60%-80%：第三季度均價預期為35美元/桶，第四季度預期為40美元/桶。
澳洲聯邦銀行：預計布倫特原油價格將於下一季度觸底
2014年年底，沙特阿拉伯展示實力，決定不再捍衛油價，布倫特原油在大約14個月後跌至30美元/桶之下的水平。
澳洲聯邦銀行（CBA）預計，鑑於目前新冠肺炎疫情為石油需求帶來的衝擊，布倫特原油本輪週期的觸底速度要比2014年快上許多。
CBA認為，布倫特原油可能於下個季度在20美元/桶區間觸底，然後於2021年年底緩慢回升至60美元/桶，但這一預期是基於全球石油需求復甦，且近期歐佩克不會達成任何協議的情況下做出的。
（布油日線圖）
截至北京時間08:20，布油報37.59美元/桶，日內漲幅0.99%。
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