在董事會的領導及全體員工的大力支持下，斯里蘭卡航空正在實施廣泛的“週轉計劃”，努力成為一家以客戶為中心的成熟航空公司並取得重大進展。
在2018年4月任命了新的董事會之後，儘管面臨著包括復活節襲擊事件對遊客的影響，燃油價格波動和盧比貶值等一系列挑戰，斯里蘭卡航空公司還是採取了許多舉措來減少損失並努力改善客戶體驗，並且其中的大部分是在無償條件下進行的。
同時，斯里蘭卡航空公司將從明年開始運營科倫坡至悉尼航線，以擴大其在澳大利亞重要市場的影響力，並通過向艾哈邁達巴德（Ahmedabad）推出航空服務，來進一步鞏固其作為印度最大外國航空公司的地位。斯里蘭卡航空公司還打算通過向越南胡志明市（西貢）提供新服務來擴展東南亞市場，重開法蘭克福，巴黎和其他較早目的地站點的計劃也在考慮中。
為了讓所有客戶服務環節的產品和服務方面都能為乘客提供最令人愉悅和友好的體驗，斯里蘭卡航空公司各部門都在不懈努力著。隨著最新尖端技術支持的加入，在繼續秉持斯里蘭卡航空一貫的熱情好客的待客之道的同時，為乘客提供更現代化的舒適的航空旅行。機上乘客的體驗也得到了極大的改善，包括對機上娛樂系統在內容和用戶友好方面的重大更新：完善商務艙產品和服務、增加餐飲選項、並計劃在包括為遠東地區服務的NEO飛機等的窄體機隊的商務艙中提供更舒適的座位。
斯里蘭卡航空官網預訂系統也正在升級中，以為客戶提供更加友好的體驗。通過引入客戶關係管理系統（CRM），斯里蘭卡航空公司將能夠通過FlySmiLes提升對常旅客會員的服務，併為他們的忠實客戶提供更有價值的回報。
新董事會上任後的第一步就是重組斯里蘭卡航空公司的管理團隊，將航空業公認的專家選拔到關鍵職位，包括首席執行官，首席技術官，首席財務官，首席商務官和服務交付總監。在斯航員工的全力支持下，管理團隊推出了多項計劃，為所有成本項目引入了預算控制，推動了整個集團的財務優化，並且在確保成本優化的基礎上不會對客戶享受的高質量產品和服務產生不利影響。
這一系列舉措，使得截至2019年9月30日的六個月的財務業績呈上升趨勢，減少了超過50％的虧損，未計利息和預扣稅的虧損為1900萬美元，而上一年的同期虧損為3900萬美元。
扣除利息和預提稅後，近半年度集團虧損為7600萬美元，比上一年的8600萬美元虧損減少了1000萬美元。
在集團收入整體下降的4,300萬美元中，70％是由於客運和貨運收入的下降。隨著其他國際航空公司在“4·21”事件後減少了對科倫坡航線的運營，地面服務和餐飲收入的減少也影響了集團的財政收入。但是，隨著斯里蘭卡航空公司和客戶航空公司運營的增強，預計下半年集團收入將大大增加。
面對集團收入的下降，全體員工進行了一系列能夠節約成本的舉措，產生了5,500萬美元的運營支出，大幅抵消了財政收入下降，這些舉措旨在提高生產率並減少管理成本和浪費，甚至將原本位於科倫坡的公司辦公室遷至現在的卡圖納亞克辦公室，從而節省了大量資金並提高了運營效率。國務部長正在與國有銀行就降低利率進行談判，並繼續與主要股東財政部進行磋商，以尋求免徵預提稅。
斯里蘭卡航空公司的飛機維修部門SriLankan Engineering也成為了重要的收入來源，並飛機機隊的工程和維護方面節省了可觀的費用，在2018/19年度成本降低了800萬美元，2019/2020年度又節省了2300萬美元。 NEO飛機機隊的燃油性能也有了顯著改善。同時，檢修部門還獲得了歐洲航空安全局（EASA）的全球145型認證，從而為客戶航空公司恢復了第三方維修服務。這一舉措預計將在2019/20年度產生110萬美元的收入。
通過商業團隊引入的有關分銷成本的舉措，也節省了超過200萬美元。
斯里蘭卡航空公司也非常重視線上直銷渠道www.srilankan.com的重要性和用戶友好性，併成功地將其對整體收入的貢獻從之前的11％提高到15％。
近期獲得的一系列國際獎項使斯里蘭卡航空重獲榮譽，其中包括獲得航空旅客體驗協會（APEX）頒發的“最佳營銷創新獎”全球大獎，並且連續第三年在亞洲和大洋洲世界旅行獎評選中榮獲享有盛譽的“亞洲領先印度洋航空公司”頭銜，以及PATA“企業營銷”類別令人垂涎的金獎。斯里蘭卡航空公司還連續第三年獲得APEX“主要航空公司”類別的四星級評級。對服務質量和效率的堅定承諾使斯里蘭卡航空公司在過去的12個月中兩次被評為“全球準點率最高航空公司”。
閱讀更多 斯里蘭卡航空公司 的文章
