這張瀋陽站前的照片是上世紀八十年代初我相信，因為看馬路上跑的機動車牌照的號碼：05——******，05打頭的牌照代表遼寧。而在此之後的1987年，好像改成帶有“遼寧”字樣小牌照了。再後來到了九十年代中期才改成眼下的這種規格車牌照。
呵呵……看看那時馬路上的機動車很少，非機動車道很寬。
再看看這兩個騎車人，前面那位是個加重的那種自行車，這種自行車多是用於農村馱東西。後面的這位騎著的像是個鳳凰或者永久的26英寸的自行車，就那臺鳳凰或永久自行車在當時人們的眼中絕不比現在私家車的奔馳寶馬遜色。站前建築物上標語，明顯還都帶有文革遺風。
當年的剛剛由“紅旗廣場”名稱改回到原來的“中山廣場”，在這裡路過的無軌電車都是車況好樣式新的那種。
中山路上的車輛與行人，看看右邊推自行車的男子，他的自行車大梁上還有個自制的小鞍座，上面坐著一定是這兩口子的孩子，那時兩口子帶孩子上街採用這樣的交通工具很普遍。秋林公司的霓虹燈刀牌上的字一定是“友誼商店”的字樣。
當年主要的一條公交線路——環路，起點是瀋陽站，終點還是瀋陽站。
環路線上，看這馬路很有些眼熟，覺得像是大南門一帶呢！
這個跑環路的地方也是看著眼熟，推測還是大南門一帶吧！
無軌電車與其他線路的交匯處，因為上面的無軌電車的電線能看出來。
這個地方還真的說不準是什麼位置了。
馬路灣新華書店和鋁鎂設計院的這棟樓如今還在。
五路無軌電車，由瀋陽站至老北站，是連接這兩個火車站的交通線路。看這街景像是總站路一帶。
這個地方當年跑的是7路無軌電車，看這位置有點像當年的廣宜街一帶呢！
這個地方我很熟悉，是的保工街與十四路附近，是如今242路無軌電車的終點處，也就是100中學附近。
這個地方真的說不準嘍！
這張照片與前面那張像是廣宜街的照片都是在同一位置拍攝的。
5路無軌電車，總站路。
看這張畫面像是當年市府大路的“回回營”一帶。
6路無軌電車的線路，估計是當年三臺子附近的街景。
看這拖掛6路電車的卡車，一定是電車公司的維修車，我推測這是當年的黃河大街。
這張照片沒有懸念，一看這個電信大樓，就知道是當年的市府廣場，只是那時的無軌電車不用再繞行，直接從廣場中切開的馬路上通過。
3路無軌電車的終點站，估計是在如今的砂陽路一帶吧！有個小網友告訴我，說這是哈爾濱的3路電車，他說的似乎是對的，這張照片就放這裡吧！
3路無軌電車的另一個終點，應該是北陵公園附近。這張照片那個小網友也說是哈爾濱的，我相信他說的，也把它放在這裡吧！
這是北陵公園對面的無軌電車乘務室，恍恍惚惚的感覺這個小建築似乎還在。那個小網友說這個也是哈爾濱的，我還是相信他，但是既然傳上來就不把它拿下去了。
無軌電車的大線出了問題，電車公司正在搶修。照片上可以看到一個穿著白色制服，藍色褲子，頭戴大簷帽的交通警察，那時的交警就是這個裝束。那個小網友告訴我，這也是哈爾濱的無軌電車，我認真看了一下，可不，車牌子隱約有“37”的字樣，黑龍江當時的車牌照打頭應該是07和37。那個小網友說的對，這張照片還是保留在此吧。
瀋陽故宮當年皇上議政的大殿，這些花壇像是為了美化環境，其實它破壞了故宮的風貌，早就沒有了。
還是瀋陽故宮裡面的照片，呵呵……那時的遊客竟然能熱的穿著大背心,一看就是東北爺們兒。
這是那個年代瀋陽市二商局統一做的最典型的便民售貨亭，不過那時還很少有個人辦的，多是國營或者集體副食商店的分支。
這個街景很有當年人們生活周邊環境的味道，眼前這棟樓倒有點像當年一些單位的單身宿舍，筒子樓的那種，年輕人若能住上單位的單身宿舍也不是件容易事兒，因為那個年月住宅都很緊張。
看這黑瓦老式房子應該是當年被瀋陽人們俗稱的“城裡”，也就是現在的北中街一帶。類似這家回民燒麥館的店頭標識多是出自一個人的手筆，有的還會畫上個牛頭和羊頭，我記得每塊牌匾上落款好像有個叫“朱玉明”的人……。
看這個不起眼的建築，當年拍照它再衝洗出照片的確是浪費了，從那家食雜店的牌子上，隱約像是有“十四路”的字樣，在我看來這就是當年鐵西某些工廠的平房家屬宿舍。估計是在勞動公園附近吧！
當年的中街商業街，那時中街只允許走無軌電車和自行車，看看照片右側的交通禁令標誌，還禁止什麼交通工具通行一目瞭然。最有名氣的東風百貨商店連同它上面的鼓樓如今全都消失了，罪過呀！
這是當年中街商業街的東端，眼前最高的當然是第二百貨商店了，那時它隸屬於瀋陽市百貨公司。它的霓虹燈刀牌上可以顯示的很清楚。我每月至少要來此巡視一次。
這棟建築現在應經被金利來商廈給取代了，這是原來的建築模樣，後來因建金利來商廈給扒掉了，可惜，敗家！現在的金利來商廈儘管也在效仿原來的模樣，可它還是個效仿很差的贗品。照片上看到當時馬路挖開正在施工，像是在鋪設地下管道，幹活的都是軍人。
這是在瀋陽站裡面拍攝的鏡頭，當年這種列車車廂就算是不錯的了。
這種列車車廂多是跑短途的，看著很是簡陋吧。
當年尚在啟用的老北站，這地方留下了我好多記憶，因為當知青時每次回盤錦青年點，都要到這裡乘坐254次慢車的。如今這裡早已不是車站，改為瀋陽鐵路分局的辦公場所。
這張照片是當年位於黃河大街的三洞橋，看著畫面上的施工場面，是在將原來的橋洞拓寬，因為當時這地方已經成了影響城市交通的瓶頸。
看看當時的街面交通狀況吧，自行車還是人們主要的交通工具。馬路上非機動車與機動車混行的現象很多，機動車也不限行，可以看到市裡的主要街道，包括市府大路白天都允許大貨車通行呢！
呵呵……難得看到那時的人們早上地攤買菜的照片，看這張照片像是早上一些市民在買農民的青苞米，畫面上裝土豆的菜筐看著眼熟不？多是人們用包裝帶自己編的。那個年代最明顯的印記，男人多熱的天腦袋上都要頂著一頂帽子。
這張照片一看便知是在校園裡，也許那時正是中國女排屢創佳績的年月，排球在中國成了熱門運動項目。看看那時的青年人，哪有什麼“耐克”“阿迪”呀，穿著長褲和襯衣照樣可以打排球。
1973年瀋陽扒掉有軌電車鐵軌的義務勞動場面
1973年慶祝有軌電車扒掉，瀋陽站前
1979年的南湖魯園地區
1979年和平大街
1980年瀋陽鍾廠
1981年瀋陽機車車輛廠女民兵高炮連
1982年瀋陽夜大學生下課後下起了大雪
1983年8月，和平區環衛局的掏糞工
1983年從現在的歐亞聯營角度拍攝的當時遼寧省總工會樓頂
1983年的瀋陽勝利大街東南方向
1983年的瀋陽太原街
1983年南京街與黃河大街接壤處
1983年元宵節瀋陽中街商業街
1983年元宵節瀋陽中街商業街上紡織品公司針織品批發站門前扭秧歌
1984年的瀋陽中華路
1984年文化路與青年大街的轉盤廣場
1985年，瀋陽首批200輛日本皇冠出租車上線
1985年位於肇工街與啟工街的原瀋陽市鐵西區教工幼兒園
1985年中山公園的水泥乒乓球檯
1986年瀋陽太原街與中華路上的人行過街天橋
1987年的兒童節機車車輛廠小學的孩子們
1987年南京街東側的瀋陽市人民體育場，還有帶有標誌性的中山公園水塔
1987年瀋陽機車車輛廠幼兒園小朋友裝扮成各種職業的擺拍照片
1988年8月瀋陽日報社門前人們冒雨排隊買報紙
1988年的瀋陽太原街和中華路上
1988年航拍的瀋陽市鐵西區建設大路路段
1988年航拍瀋陽站
1988年瀋陽北陵公園遊樂場最早的激流勇進遊樂項目
1988年瀋陽青年大街青年公園與濱河路交匯口處
1988年瀋陽站前勝利北大街
1989年4月22日上午10時，瀋陽中興商業大廈一樓電視機櫃臺前圍滿了觀看追悼會實況轉播的人們
1989年7月15日晚上，瀋陽市人民體育場
1989年的瀋陽東塔機場上空航拍照片
1989年剛剛通車不久的瀋陽文化路立交橋
1989年十三緯路和濱河路與青年大街上空的航拍照片
1990年初春季節，瀋陽市公安局搞的一次犯罪嫌疑人遊街示眾，行駛到和平區中華路時的場面
1990年的瀋陽和平區副食品公司的民富副食品商店
1990年的瀋陽渾河南岸邊上的長白島
1990年的瀋陽中街步行街
1990年的衛工明渠
1990年在飛機在300米高空從青年大街彩電塔往南拍照
1992年瀋陽市鐵西區保工街建設大路交通崗
1995年青年大街
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