第3代猛士多功能底盤大量推出,使我軍快反部隊有高效模塊化平臺

進入1990年代之後,我軍當時在役的許多通用軍車在越野機動性、環境適應性、電子信息和戰場防護能力等方面與美國、歐洲、日本等國家的軍車有較明顯差距,這體現了我國在變速器、懸架、發動機等技術的落後。為此,為中國人民解放軍研製的第三代高機動性通用戰術車輛應用了“六大自主創新”技術和“八大尖端總成技術”,具有機動性高、防護性高、適應性高和信息化能力突出的特點。

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第3代猛士裝甲運兵車

我國第3代軍車分為多個級別,其中0.5-0.75噸級的BJ-80勇士越野車已批量投入使用。1.5-3.5噸級軍車由東風猛士越野車提供。一汽MV3“勝虎”中型車獲得3.5-10噸級軍車項目。3.5-5噸級輕型裝甲車項目和3代軍車項目由東風第2代長軸猛士裝甲車(6x6)提供。其中,3.5-5t噸級的車輛通常是使用最普遍的級別。

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第3代猛士裝甲炮車

東風第2代長軸距猛士裝甲車的總體輪廓與第一代猛士越野車相近。兩代猛士相同的零部件超過全車的75%。第2代長軸距猛士採用整車承重結構和6輪(4輪)全獨立懸架。發動機的縱向前(中)置、全封閉的車體均採用裝甲板焊接,具有方便加裝附加裝甲和抗地雷衝擊的防護性能。第2代長軸距猛士在類似的結構基礎上開發了兩種驅動形態。一種是加長車身和軸距的四輪驅動狀態,另一種是加長車身的六輪驅動狀態,軸距與第一種狀態相近。

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第2代猛士裝甲運兵車

第2代猛士擺脫了以往越野車的概念,成為多功能輕型高機動裝甲車。基本特點是有防彈玻璃和裝甲車身,還能大量運輸物資。第2代猛士可以在100米的距離內防禦7.62毫米全威力彈的直射,同時保證機動性和火力。它還可以加裝頂部和底部裝甲,可以防禦機槍和其他輕重武器,甚至是單兵火箭發射器(RPG)的攻擊。

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第3代猛士裝甲榴彈炮車

第3代猛士是一種經過綜合考慮、優化設計的新型裝甲車輛。具有完備的車身防彈鋼板、防彈玻璃觀察窗、遙控機槍和榴彈發射器炮塔等關鍵攻防設備。在發動機進氣和排氣部分等難以嚴格保護的部位,採用網狀防彈材料提供全面保護。在車輛底部設置了裝甲板,並改進車輛底部的設計,實現了地雷爆炸能量的偏轉效果。據估計,第3代猛士僅裝甲的重量就將增加超過1噸。第3代猛士的載重量也超過4噸,是上一代猛士的兩倍多。這款裝甲車有兩個版本,一個是4X4驅動,另一個是6X6驅動。6輪猛士裝甲車已經能夠取代一些輕型卡車,承擔運輸任務,妥妥的多功能全能型車輛。

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第3代猛士裝甲車測試

6x6驅動版猛士裝甲車還可以攜帶更強大的武器,擁有更高等級的火力。6x6猛士裝甲車可以模塊化改裝成裝甲運兵車、偵察車、後勤保障車、自行火炮車、反坦克導彈車、火箭炮車,幾乎沒有他們做不了的工作。總的來說,第3代猛士裝甲車的性能與美軍的最新JLTV輕型裝甲車、俄軍的老虎裝甲車等威力強勁的裝甲軍車相比,猛士毫不遜色。第3代猛士多功能底盤大量推出,使我軍快反部隊有高效模塊化平臺。

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第2代猛士裝甲火箭炮彈裝填車

中國輕型高機動性的快速反應部隊,由於行動迅速並使用猛士裝甲車,被網友們稱為“猛士旅”。他們不需要後勤卡車和坦克的支援,可以很短時間內趕赴前線獨立作戰,可贏得大量的時間,把機會牢牢抓在手中。快速反應部隊全旅裝備了數百輛戰車,包括有人員運輸、火力投送,後勤保障、通信指揮等功能。

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第2代猛士裝甲榴彈炮車

都採用猛士底盤的車輛,可以大大簡化後勤,降低批量裝備之後的採購成本,幫助軍隊更快地實現全機械化、全信息化。第3代猛士裝甲車由於多用途能力突出、承載能力強、具有一定的防護能力,被部隊首長譽為“陸上航空母艦”,是東風汽車集團近年來重點攻關的一號工程,目前已大量產出並交付部隊和改裝。

第3代猛士多功能底盤大量推出,使我軍快反部隊有高效模塊化平臺

第3代猛士裝甲車已廣泛裝備到部隊


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