俄羅斯沃羅涅日飛機制造廠自其成立85年來生產出了幾款具有傳奇色彩的飛機，如二戰時期著名的伊爾-2強擊機；上世紀60年代末生產的世界上第一架圖-144超音速客機。目前，該工廠主要生產伊爾-96和安-148客機，此外還為SSJ-100和MS-21客機生產部分組件，恢復了伊爾-112運輸機的生產工作。沃羅涅日飛機制造股份公司生產俄羅斯最重要的飛機之一，即總統專機伊爾-96。
蘇聯在1929年做出了成立該工廠的決定，在1966年之前，該工廠只以編號來稱呼，起初稱為第18號工廠，之後稱為第64號工廠，在戰爭年代，生產線被撤離至古比雪夫（如今的薩馬拉），在戰爭勝利之後，該工廠在沃羅涅日得以重建。
沃羅涅日飛機制造廠在其發展史上曾生產過以下飛機，如ANT5-25、伊爾-2強擊機、圖-16轟炸機、伊爾-86客機和世界上第一架超音速客機圖-144。
沃羅涅日飛機制造股份公司是俄羅斯唯一一家生產伊爾-96-300遠程寬體客機的公司，伊爾-96客機由伊留申設計局研發，原型機在1988年9月28日進行了首飛，共持續飛行了40分鐘。
伊爾-96是蘇聯第一款遠程寬體客機。
經現代化改進後的伊爾-96-300客機可以搭載300名乘客，最新改進型的伊爾-96-400M客機的機體有所加長，增長了翼展，並換裝了功率更強的發動機，最多可容納435名乘客。
機組人員編制為3人（2名飛行員和1名飛行工程師）。
伊爾-96-300客機的玻璃化座艙。機組設備信息和飛行導航主要信息在幾個顯示器上顯示，傳統的圓形顯示器顯示的是重複的信息，機載航空電子設備由俄羅斯本國生產。
伊爾-96-300客機的翼展長57米，機體長55米，最大起飛重量250噸，有效載荷40噸，最大航程可達13500公里。
伊爾-96客機裝備4臺PS-90A發動機，這是俄羅斯彼爾姆發動機公司生產的渦扇發動機，最大推力可達16000公斤力。
正在進行機身組裝的伊爾-96-300客機，該車間在上世紀60年代後半期是伊爾-144超音速客機的組裝車間，到70年末開始組裝伊爾-86寬體客機。
伊爾-96-300機身直徑為6.8米，比波音747客機少42釐米。
工人在給機身鉚釘鑽孔和切割孔。
伊爾-96-300客機的機翼。
沃羅涅日飛機制造股份公司在2014年獲得了生產14架各型伊爾-96寬體客機的大單，生產工作將一直持續到2024年。
圖為安-148短程窄體客機，由烏克蘭安東諾夫設計局研發。
安-148客機可搭乘85名乘客，航程約為3500公里。
2009年7月19日，第一架量產型安-148客機在沃羅涅日飛機制造股份公司進行了首飛。
目前使用安-148客機的國家是俄羅斯、烏克蘭和朝鮮。
設計人員估計這種區域性支線客機的全球需求量為500架。
烏克蘭總統波羅申科在2015年宣佈將安-148客機作為自己的總統專機。
安-148客機的機翼位於機身上方，由於發動機距離地面較遠，因此飛機可以在設施比較簡陋的地方起降。
在安裝機翼時使用的是與發動機等重的配重。圖中黃色的立方體重1400千克，與D-436-148渦扇發動機的重量一致。
自2012年以來，總部設在伊爾庫茨克的“安加拉”公司一直在使用5架安-148-100E客機。這5架客機經常在零下49度和水平能見度為350米的條件下在雅庫特降落。
沃羅涅日飛機制造股份公司共生產了29架各種型號的安-148客機，主要購買者是“俄羅斯”特別飛行隊和聯邦安全局，目前該公司正在完成向俄羅斯國防部交付15架安-148-100E飛機的合同。
飛機佈線預裝配模擬試驗檯。
伊爾-96-300客機的佈線總長度達到了345千米，從莫斯科到沃羅涅日的直線距離也不過才463千米。
機身電氣設備安裝。
沃羅涅日飛機制造股份公司約有5000名員工。
2013-2014年間恢復了伊爾-112V輕型軍用運輸機的生產工作。圖為沃羅涅日飛機制造股份公司總裝車間第一架伊爾-112V運輸機的第一段和第二段機身。
伊爾-112V運輸機用於取代安-26運輸機，其設計單位為伊留申航空設計局，最終組裝工作在沃羅涅日飛機制造股份公司進行。該運輸機可攜帶6噸重的貨物（或40名空降兵），航程約1000公里，裝備2臺渦輪螺旋槳發動機。
第一架伊爾-112運輸機計劃在2017年夏季進行首飛，第二架樣品機將用於靜態和壽命測試。
批量生產工作預計將在2019年開始，沃羅涅日飛機制造股份公司每年可生產8-12架伊爾-112運輸機。
MS-21為中短程幹線客機，由雅科夫列夫設計局和伊爾庫特科學生產聯合公司共同研發。沃羅涅日飛機制造股份公司主要負責MS-21客機的部分組件生產工作，如襟翼、前起落架、垂直和水平尾翼元件等。到2020年之前，沃羅涅日飛機制造股份公司應該提供72架MS-21客機所需要的組件。
在上世紀70年代末準備生產伊爾-86客機時，工廠進行了大規模重建，建立了面積為48000平方米的新組裝車間，掌握了複合材料部件的生產以及其他技術。
蒙皮鑽孔。
焊接作業。
2006年，沃羅涅日飛機制造股份公司被併入了俄羅斯最大的航空集團公司——聯合飛機制造公司。
沃羅涅日飛機制造股份公司生產的所有各種型號的飛機都在Pridacha試驗機場進行試飛。
原載gelio.livejournal.com
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