根據2019年全國網上發佈職位數在12月報收491萬個，與2018年同期相比有所減少。2019年，經濟運行總體平穩，但增速有所放緩。職場人最關心的兩件事情無非是工作機會和薪資待遇，跟著前程無憂一起來盤點一下全年人才市場的動向，預測一下2020年的跳槽機遇如何，企業的預期調薪幅度又將會產生什麼樣的走勢變化呢？
離職率回落 裸辭越來越艱難
來自前程無憂人力資源調研中心的報告顯示：2019年員工整體離職率為18.9%，其中員工的主動離職率為13.4%，與2018年同期相比出現明顯的回落。2019年國內經濟面臨較大下行壓力，企業經營趨於保守，外部機會減少，指標重、考核嚴，員工更傾向於"臥槽"。
但這個現象僅僅代表著職場人在"主動離職"這個行為上更為保守和謹慎。根據前程無憂最新發布的"2020年第一季度求職者跳槽意願度調查"結果顯示，有4成的受訪者坦誠有跳槽意願，同比反而上升了近6個百分點。可見，職場人並非心甘情願地留在眼下的工作環境中，內心有諸多不滿。但大家也心知肚明眼下並非好的跳槽時機，尤其是年末招聘告一段落，年終獎還沒到手的歲末年初，敢於裸辭的人群比例顯著下降，跌了6.6個百分點。過完春節將迎來2020年第一波招聘熱潮的2、3月，屆時很可能會有一部分"被動求職者"為形勢所迫，改換職場跑道；也有一部分不想再忍的"主動求職者"與其等待，不如主動出擊，搶先把機會抓在手中。
調薪幅度下降 高薪越來越不好拿
由於2019年企業經營面臨較大壓力，調薪趨於保守。根據無憂人力資源調研中心的調研數據顯示，2019年企業調薪平均幅度為5.9%，而 2020年預計調薪幅度將繼續小幅下降，調薪幅度為5.4%。具體到城市群來，2019年一線城市的調薪幅度為5.7%，非一線城市的薪酬調整幅度高於一線城市，為6.0%。
擔著部門業績的中高層管理人員想要拿到高薪，則要付出更多的心力：企業面臨成本上漲、利潤下滑等諸多挑戰，投資方和市場對中高層的要求卻在提高，中高層面臨銷售、資金方面的重壓下，年終績效考核必然會受到影響，薪酬隨著整體趨勢下滑。由於未來經濟依然充滿著不確定性，企業經營難度較大，無憂人力資源調研中心預計2020中高層調薪幅度將進一步收窄。
2019年下半年有個網絡流行語是"我太難了！"根據無憂的"職場人精神壓力調查"報告顯示，超過8成的職場人身負壓力，45.9%的職場人因為工作而失眠過。細分研究了樣本人群的各項數據後，我們發現：壓力隨著薪資的增長逐步攀升，換言之，壓力和薪資是成正比的。壓力值最高人群是年薪20萬以上的"90後"女性，而職場女性的壓力幾乎在各個梯度都高於男性。
熱招城市：上廣深武"Ｃ位"出道
讓我們先來聚焦各城市的職位招聘情況。根據無憂統計數據顯示，在一線城市中，上海一如既往地保持著全國最高的企業招聘需求，月平均網上發佈職位數佔全國總職位發佈數的12.1%；廣州排在第二位，與上海僅差0.4%；北京的職位招聘量相比年初下跌了二個排名，暫居第六（見圖1）。
圖1：2019年12月全國熱招城市TOP10
在二三線城市的招聘中，武漢的企業端招聘量居首位，成都緊縮其後。縱觀前十大熱門城市招聘量，上海、廣州與深圳的招聘量均在10%以上，與其他城市的差距明顯。前十排名中，中西部城市佔了三個席位，長三角城市佔四個席位，北方城市僅佔一個席位，招聘量明顯不敵其他地域區塊。
一直以來，北上廣深霸佔著城市招聘的前四位，然而此次武漢打破了一線城市的"多年組合"，取北京而代之，招聘量排在第四位。真所謂"夢裡依稀求職淚，城頭變幻大王旗"。
注意：熱門城市平均薪酬公佈，80%工作機會在這些城市！
日前，無憂人力資源調研中心針對2019年第四季度薪酬趨勢、人才流動狀況進行調研，結果顯示2019年第四季度27個熱門城市平均薪酬較上一季度均微弱增長。分析認為第四季度正值年終結算，項目收尾階段，員工年終考核部分兌現，在一定程度上拉高了各城市薪酬。
表1：2019年第四季度全國熱門城市平均薪酬
從上表可以看出，一線城市北上深廣仍為全國第一梯隊，北京的平均薪酬仍居全國首位,上海與深圳以微弱差距列位第二和第三，同為一線城市的廣州也即將邁入"萬元"大關。
此外，小編整理了上表中27個城市的職位招聘分佈，供大家三月跳槽參考。從圖2可以看出全國招聘總量中有80%來自於27個城市的貢獻，其中北上廣深就佔據了38%。
圖2：2019年12月熱招城市職位需求分佈
注：23個熱門城市指的是表1中去除北上廣深以外的城市。
2019年年底，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於促進勞動力和人才社會性流動體制機制改革的意見》，意見指出全面取消城區常住人口300萬以下的城市落戶限制，全面放寬城區常住人口300萬至500萬的大城市落戶條件。在政策、產業規劃等各類利好因素影響下，可以預見未來二三線城市人才的吸引力將會大幅提升！
2019年招聘最熱門行業發佈，有你從事的行業嗎？
根據無憂指數的統計數據顯示，2019年12月全國網上發佈職位數位列前五位的行業依次是：互聯網/電子商務、房地產、教育培訓、計算機軟件和電子技術/半導體/集成電路。其中互聯網/電子商務行業的網上發佈職位數佔全國發布總數的9%，房地產行業佔8.3%，教育培訓行業佔7.1%。
根據無憂人力資源調研中心發佈的《2019年第四季度薪酬調研報告》顯示，互聯網/電子商務、房地產行業平均薪酬較上一季度有所降低。隨著互聯網行業逐漸迴歸理性，企業不再盲目擴張，成本控制更為嚴格，行業薪酬也隨之出現了相應的變化。2019年，在房地產行業從嚴調控、去槓桿持續推進的大背景下，行業整體處於下行週期，企業生存壓力加大，行業薪酬有所下降。2020年，"房住不炒"仍然是政策主基調，行業發展以"穩"為主，預計行業薪酬會持續走低。除此之外，2020年行業招聘還有下面這些行業值得關注：
保險：二線城市發展迅猛 2成職位月薪過萬
2019年各行業中表現較為搶眼且薪資節節攀高的行業，" 保險業"必須有名字。從無憂收官的12月企業招聘數據來看，保險業躋身top20，年末的網上發佈職位發佈數超過76, 000個。
不管什麼行業，是不是最好的工作機會都被北上廣深這四個一線城市承包了？不，保險業給了廣大二線城市廣闊迅猛的發展空間。根據保險業全國企業招聘數量最多的城市是廣州，佔據了全國保險業網上發佈職位數的13.9%，西安以近乎相同的百分比（13.8%）排名第二，排在第三位的也並非一線城市，而是成都，排在第四位的是上海，第五至第十位的分別武漢、重慶、鄭州、南京、深圳和瀋陽，北京未能擠入前十位，僅排在第十四位。
保險業的企業招聘需求目前主要集中在國企（39%）和民企（28%），幾乎佔去了全行業近6成的招聘需求，上市公司以18%的佔比排在第三位。2019年年中時，央行網站曾發佈消息稱，國務院金融穩定發展委員會辦公室在深入研究評估的基礎上，推出11條金融業對外開放措施，其中包括允許外資機構獲得銀行間債券市場A類主承銷牌照，提前一年取消人身險外資股比限制，取消境內保險公司合計持有保險資產管理公司的股份不得低於75的規定等等，相信這對銀行業和保險業的外企以及合資企業的招聘需求會帶來一定提升。 對於未來外資、合資保險公司的人才需求，也可以期待一下。
這個行業的高薪機會也在不斷增量。根據無憂指數的統計數據顯示，保險業超過2成的網上發佈職位數月薪過萬，月薪在8000—9999元的網上有效職位發佈數也佔到了18%。直觀的薪資數據告訴我們，保險業的高薪段人群正在逐步提升。細分到具體職能，保險業招聘量最大的當仁不讓的是銷售人員，佔據了25%的份額，其中9.4%為管理人員。值得關注的是，保險業對於人力資源人員的需求也佔到8%，建立起人力資源梯隊，看來有進一步放量招人拓展的打算。
保險業普通從業人員和管理、專業人才的薪資差距較為明顯。根據無憂手機端的"薪酬查詢"功能顯示，廣州市保險經紀人的年薪低位值逾6萬元，高位值為11萬元；但保險業務經理的年薪低位值在18萬元，高位值可達40萬元；西安市保險經紀人的年薪在4—8萬元左右，然而保險業務經理的年薪低位值為12萬，高位值達到27萬元。此外，保險產品開發人員、保險培訓師、保險精算師等均是拿到該行業的高薪職位。
酒店/旅遊：基礎崗位緊缺，薪酬低導致人才流失
中國旅遊研究院發佈的《中國旅遊消費大數據報告》顯示，2018年國內旅遊人數約為55.4億人次，收入約人民幣5.133萬億元，同比分別增長10.76%和12.3%。旅遊經濟的持續升溫，與之捆綁的酒店行業卻沒有受益。中國旅遊協會副會長兼秘書長張潤鋼博士在酒店行業的論壇上做了《2019酒店行業盤點》的分享。他認為：當前酒店行業再次入冬，中國酒店集團規模效益背離嚴重，行業運營質量依舊低迷，人力資源形式不容樂觀，市場供求關係失衡。
行業發展必定與行業人才有著重要的關係，而酒店業正面臨行業人才流失的困境。2019年年底，中瑞酒店管理學院發佈了《中國酒店人力資源調查現狀（2019）》，報告顯示：新生代員工的跳槽週期逐年縮短，由2017年的"3年是個坎兒"縮短為2018年的"1年是個坎兒"，而2019年工作不足半年即離職的員工佔比超過18%，多於半年不足一年的佔比接近45%。
行業薪資沒有吸引力是酒店行業新生代員工流失率高的重要原因之一。來自無憂的數據顯示（根據2019年12月的數據），酒店行業月薪過萬的職位數並不多，只佔12.6%；大部分職位月薪集中在3000—5999元薪資段，佔50.55%。（見圖3）
圖3：2019年12月酒店/旅遊行業月薪段比例分佈
業內從業人員透露："四星酒店的服務人員月薪在3000元左右，領班級別稍微高點，到主管一級一個月6000元左右。"此外，酒店員工的高流失率也是房務、餐飲、工程等部門人才持續緊缺的重要原因。
汽車及零配件：熱招城市上廣武深，抓住需求才有戲
2019年汽車銷售的不景氣，讓人對汽車行業捏了把汗，這個行業還有戲嗎？根據汽車及零配件行業全國企業招聘數量近14萬，上海是招聘汽車及零配件行業職位數量最多的城市，佔據了全國汽車及零配行業網上發佈職位數的14.3%；廣州排名第二，佔比為9.89%；排在第三位的是非一線城市——武漢，排在第四位的是深圳。第五至第十位的分別蘇州、寧波、成都、重慶、南京和杭州。此外，前十中並沒有北京的身影。
2020年年初，國務院新聞辦公室舉辦的新聞發佈會上，工信部部長苗圩表示，2020年的汽車產銷形勢預計會好於去年。工信部預計，今明兩年將是汽車行業企穩築底的關鍵時期，今年的產銷規模總體上能夠維持在2500萬輛左右。苗圩還表示，我們國家的汽車產業具有完整的工業體系，我們還有全國最大的汽車市場，對於未來我們仍然有充足的信心。當然我們現在最大的問題還是汽車行業基礎研究投入還不夠，所以一些顛覆性的技術缺失，創新能力還有待提升。
所以說，汽車的需求市場仍然存在。行業人士透露：想要在當下的汽車市場中勝出，強化對終端消費者的掌控、精準解讀消費者需求，是重中之重。每次車展，各大品牌的概念車總是最受年輕人歡迎，原因無他，大家對於汽車的需求產生了明顯的變化。15年前，人們買車就是為了出行；而當下消費者買車，要求變得更高，自動剎車要有，自動巡航也是必備，最好內飾能降音噪等等，總之開車變成一種短途享受，而非僅是代步工具。
因此，未來汽車行業的發展趨勢是智能化、電動電子化、網聯化。不管是什麼類型的車，未來車上的科技配置會越來越多,車載影音、車身穩定系統、自適應巡航、車道偏離控制系統、無鑰匙啟動、電子手剎將逐漸成為標配。特別是隨著無人駕駛技術的發展, ADAS（高級駕駛輔助系統）產業將會蓬勃發展。
行業發展，人才先行。無憂數據顯示，汽車行業整體職位需求仍偏重生產和銷售，未來極為看好的智能化相關的職位需求還有很大的上升空間。具體汽車行業熱門職能分佈如圖4所示。
圖4：2019年12月汽車及零配件行業熱門職能分佈
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