經歷了“兩伊戰爭”長達8年的血戰，中東地區兩大強國伊拉克和伊朗一度是不死不休的仇敵。在上世紀90年代的“海灣戰爭”爆發後，伊拉克空軍曾有100多名飛行員駕駛當時很先進的法制“幻影”F1戰機逃亡伊朗，卻被伊朗軍方扣留後直接佔為己有。值得一提的是，在時隔數十年後，這批超齡服役的“幻影”F1戰機依然沒有退役。根據伊朗空軍高層表示，在進行雷達系統、導彈系統等關鍵部件的升級換代後，這批戰機將可以完全融入伊朗空軍的作戰體系。在美國持續封鎖制裁的形勢下，這批當年“白送”的戰機，將為伊朗空軍雪中送炭。
眾所周知，在海灣戰爭期間，由於美國為首的聯軍完全佔據了制空權和制海權優勢，在戰爭初期就徹底摧毀了伊拉克軍隊的指揮通信系統，隨後在正面戰場以摧枯拉朽之勢將伊朗最強大的陸軍擊潰。值得一提的是，眼看大勢已去，伊拉克花費重金打造的空軍開始全面大逃亡。除了近800架戰機被埋入茫茫沙漠之外，還有不少伊拉克空軍飛行員駕駛144架戰機飛往鄰國伊朗避難。據相關資料記載，這批戰機在當時依然比較先進，主要是米格-29、“幻影”F1等。儘管兩伊之間發生過戰爭，但美國當時與伊朗的矛盾也很深。兩相比較之下，伊拉克空軍飛行員認為逃亡伊朗更為安全。
讓伊拉克飛行員沒有想到的是，這批戰機剛剛降落在伊朗境內，就被伊朗軍方全部扣留。此後，在伊朗政府的拉攏勸說下，這些飛行員連同戰機全部加入了伊朗空軍。直到近幾年，隨著兩伊關係逐漸緩和，伊朗為表達誠意，還陸續向伊拉克歸還了一些戰機。在加入伊朗空軍的這批伊拉克戰機中，25架“幻影”F1EQ/BQ戰鬥機格外引人關注。特別是對於伊朗人來說，在80年代的“兩伊戰爭”期間，伊朗空軍就吃夠了“幻影”F1的苦頭。甚至，當時伊朗空軍的王牌戰機F-14“也被其擊落過。作為一款經典的三代戰機，伊朗空軍一直對其進行了長期維護保養，沒有讓戰機就此報廢。
隨著時間的推移，近10年來，美國針對伊朗的封鎖制裁和軍事威懾力度不斷加大，也讓伊朗感受到巨大的壓力和危機感。特別是面對瀕臨波斯灣的美國航母戰鬥群，伊朗儘管如鯁在喉，但自身空軍實力實在過於羸弱。目前來說，伊朗空軍現役性能最強的戰機依然是上世紀80年代從美國引進的F-14“熊貓”戰機（早期的F-14A型號），服役期已經達到了數十年。由於美伊關係惡化之後，伊朗很難從外界獲得軍事裝備及相關零部件的補給，因此大部分伊朗戰機都處於半報廢狀態。無奈之下，伊朗空軍不得不重新啟用一批老式戰機，並且針對性地進行國產化改裝，以保證持久戰鬥力。
特別是對於原屬於伊拉克空軍的這批“幻影”F1戰機，伊朗軍方自上世紀90年代就開始了魔改工作。特別是為其加裝F-14戰機的導彈滑軌和F-5E/F戰機的掛架之後，這款戰機已經具備了加裝伊朗國產導彈的能力。在此基礎上，此次伊朗軍工科研人員進一步升級了“幻影”F1戰機的雷達系統，並且首次為其加裝了射程超300公里的巡航導彈，整體性能可謂大大提升。不僅如此，伊朗空軍對於F-14戰機的國產化改裝也頗具成效。其改裝後的版本F-14AM裝備的伊朗魔改導彈非常具有特色，它將“鷹”式導彈的電路板和“不死鳥”導彈的外殼進行組裝，從而打造出伊朗版的“Fakour-90”空空導彈。
儘管伊朗空軍一系列“變廢為寶”的魔改工作非常成功，然而整體來看，目前伊朗空軍算得上比較先進的戰機數量也極其有限，主要包括20架 “幻影”F1戰機、30架F-14和40架米格-29A。可以說，一旦戰事升級，這不足百架的戰機很難支撐激烈的消耗戰。（舍娃）
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