蘇州軸承廠有限公司原名為蘇州軸承廠,成立於1958年11月,成立時為全民所有制企業,由蘇州市商業局組建。 1999年蘇州軸承廠作為蘇州機械控股(集團)有限公司旗下的國有企業,根據蘇州市政府重組蘇州物貿中心(集團)有限公司的有關要求,置換進入蘇州物貿中心(集團)有限公司。2001年蘇州創元集團和蘇州電纜廠向蘇州創元科技股份有限公司回購蘇州軸承廠,改製為國有有限責任公司,即蘇州軸承廠有限公司。 2013年8月,啟動改制設立股份有限公司。名稱由"蘇州軸承廠有限公司"變更為"蘇州軸承廠股份有限公司"。
上市創元科技(SZ:000551)是蘇軸股份的大股東。
蘇州創元投資發展(集團)有限公司則是創元科技(SZ:000551)大股東。
蘇州創元投資發展（集團）有限公司脫胎於蘇州10個工業主管局。自2001年以來，通過產權制度改革，完成了403家企業的改革脫困任務，實現了市屬工業國有經濟佈局的戰略性調整和重組；通過實施退城進區，完成了企業的提高性、擴張性搬遷，推進了蘇州新型工業化和城市化的進程；通過制度創新，完成了從行政管理部門向國有資產經營管理公司的轉型，實現了國有資產的保值增值，為蘇州的經濟社會發展作出了貢獻。
創元集團已發展成為一家以製造業、金融業務投資、住宿和餐飲業為主業，實業經營與資本經營並舉的大型投資控股集團。集團連續10年躋身中國企業500強，為蘇州市屬大型國有企業集團、蘇州市首批14家地標型企業之一。集團列入統計口徑的全資及控參股企業38家，其中創元投資持股34.1%的創元科技股份有限公司為深交所的上市公司。通過結構調整、產業轉型，集團先進製造業形成了汽車及零部件、環保設備與工程、輸配電及控制設備等三大產業高地。集團服務業形成了生產性服務業和主題文化酒店品牌兩大板塊。
因此，蘇軸股份是一個地方國資控股的製造企業。
眾所周知，新三板企業魚龍混雜，有一個國資大股東最起碼說明其倒閉破產的可能性較小，財務報表的真實性比較高。
蘇州軸承廠股份有限公司（SBF）是滾針軸承、圓柱滾子軸承和滾針的專業設計與製造公司，國家高新技術企業。註冊商標："中華牌""SZZH"等。
行業空間有多大？
軸承是與另一零件接觸並相對運動時承受負荷的摩擦部件，是承載軸的零件，被稱為"機
械的關節"，是現代機械設備中不可缺少的一種基礎零部件。軸承的主要功能是支撐旋
轉軸或其它運動體，引導轉動運動或移動運動並承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。
根據摩擦的不同，軸承可以分為滑動軸承（動摩擦）和滾動軸承（靜摩擦）。其他類型
的軸承還包括氣體或液體薄層承載負荷的流體軸承；靠磁場力支承負荷的磁力軸承；彎
曲元件支承負荷的鉸鏈式柔性軸承；以及鐘錶使用的寶石軸承。
滾動軸承在零件間含有滾動體作滾動運動，滑動軸承則不使用滾動體。滾針軸承屬於滾動軸承的一個細分類型。
相比其他類型軸承，滾針軸承在承受相同載荷的情況下外徑較小、質量較輕，並具備慣性力小、剛性大等優點，廣泛應用於汽車的動力總 成系統、底盤系統、空調系統等，以及摩托車發動機、家電中的 空調壓縮機、洗衣機等領域。據中國產業信息網統計，每輛汽車 需要裝配、備用維修的約80套各類軸承中，滾針軸承、深溝球軸 承及圓錐滾子軸承分別佔30%、21%、34%。2015年，國內汽車用 滾針軸承需求量約6.87億套，用於摩托車、電動工具需求量則約為 1.28億套、0.38億套，合計約8.53億套。
德國舍弗勒集團是全球最大的滾針軸承生產製造商，滾針軸
承銷售量佔到全球銷量的近一半，其滾針軸承國內工廠位於江蘇
太倉。舍弗勒集團旗下有INA、FAG、LuK三大品牌，代表滾動軸
承、滑動軸承、直線系統等產品。而國內尤其是蘇錫常地區中小
型軸承生產企業眾多，滾針軸承產量規模較大的包括萬向集團、
蘇軸股份、光洋股份、南方軸承等，江蘇聯動、人本集團、容天
樂等企業則以其他類型軸承為主。據公開信息，2015年光洋股份、
蘇軸股份、南方軸承、江蘇聯動軸承產品收入分別為4.09億元、2.42
億元、1.84億元、1.42億元。由於國內市場舍弗勒市場份額較高，
中小企業競爭格局分散，國內滾針軸承龍頭企業有望通過國產替
代及提升國內企業集中度而受益。
收入方面，蘇軸股份排第二。
毛利率方面，蘇軸股份排第一，說明有一定競爭力。
公司掌握設計、生產、調試、測試等環節涉及到的各項核心
技術，擁有完整的滾針軸承設計開發、工藝加工、檢測和試驗的
能力，部分技術已達到國際先進水平。截止 2015 年底，公司擁有
17 項專利，其中 4 項為發明專利。同時，公司近年來積極參與國
家與行業標準的制定，已作為主持和參與起草單位完成了多項標
準的制定。
但是，蘇軸股份的產品別人家也能生產，並沒有什麼技術壁壘，規模和類似企業差距也不大，也就沒有規模優勢。
因此，蘇軸股份由於長時間專注這個領域，有一定的優勢，但並沒有什麼寬廣的護城河。
公司已經有60多年的歷史，但現在每年也就是幾億的營收和幾千萬的利潤。
不過，公司的ROE還是挺高的，常年在20%以上，比較優秀。營收和扣非淨利潤也一直維持穩定的高增長。
不過，根據2019年三季報，營收微增長，扣非淨利潤和現金流都開始下降。預計2019年全年也是下滑的，因為目前整個汽車產業都不景氣。
看看國內的上市公司，也都生存艱難。
長盛軸承 300718.SZ 總市值：51.56億 市淨率：4.50，不過主營是滑動軸承
五洲新春(SH:603667) 總市值：25.64億 市淨率：1.49 市盈率(靜)：25.07
南方軸承(SZ:002553) 總市值：17.47億 市淨率：2.51 市盈率(靜)：19.38
光洋股份(SZ:002708) 市淨率：2.44 總市值：34.56億，虧損
瓦房店軸承 瓦軸B(SZ:200706) 市淨率：0.77 總市值：11.68億，預計2019年虧損約1億元
襄陽軸承(SZ:000678) 市淨率：2.66 總市值：30.70億 ，2018年虧損5968.42萬元，預計2019年實現淨利潤約1500萬元左右
這裡面和蘇軸股份最接近的是南方軸承。
江蘇南方軸承股份有限公司是一家專業設計、製造、銷售滾針軸承、超越離合器的高新技術企業.公司主要產品包括滾針軸承、單向軸承總成和軸承配件三大類.公司是國內滾針軸承和超越離合器產量最大的生產企業之一,2006年至2008年公司滾針軸承產量均位列第一位。
南方軸承2018年的扣非淨利潤也是大跌。可見，整個行業目前都很艱難。
另外，南方軸承歷史業績最好的2017年扣非淨利潤也就是6000多萬，說明軸承企業很難獲得較高的利潤。
如果蘇軸股份維持目前的情況，預計未來幾年自身的增長空間也非常有限，主要看汽車產業能否走出困境。
本質上，這是一個週期性產業。因此，蘇軸股份的估值不能給很高。
假設蘇軸股份2019年扣非淨利潤不變，5800萬，當前市值11.98億，PE為20倍，PB為4.1。
這個估值已經超過了南方軸承(SZ:002553)，顯然估值不便宜。
從財務和股東背景來看，蘇軸股份很有可能第一批上精選層。但是，從長期的成長和當前的估值來看，蘇軸股份投資價值並不大。
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