1、劉強東：618重型無人機下線最讓我高興

618當天，京東自主研發的第一架重型無人機--京東“京鴻”大型貨運無人機在西安正式下線。京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東說：“今年618最讓我高興的是我們第一架重型無人機正式下線！目標有效載重量達到1-5噸！飛行距離超過1000公里！100%自主知識產權！同樣在618這一天，京東超重型無人機項目正式立項，目標有效載重量達到40-60噸，飛行距離超過6000公里！”

點評：期待這些吹過的牛一一實現

2、馬雲：把革命老區農產品運往全球

6月21日，江西省委書記、省長劉奇與阿里巴巴集團董事局主席馬雲會談。馬雲說，江西是革命老區，阿里巴巴有責任和擔當，與江西各級政府一起努力，圍繞產業升級，培育新的動能，推進改革開放，助力打造美麗中國的老區江西樣板。以臍橙為例，菜鳥在田間地頭開設農產品原產地倉，單倉覆蓋3000家種植戶，把臍橙的物流效率提升50%以上，物流成本降低約10%。

點評：頭部企業+一帶一路+農特產品=農民創收

3、亞馬遜遭遇美國電商徵稅影響

6月21日，美國最高法院裁定各州可強制所有電商賣家向消費者徵收銷售稅。亞馬遜在美國各州擁有物流中心，使用亞馬遜物流中心的第三方賣家眾多，已經有一些州開始了銷售稅的徵收，但對亞馬遜的整體影響不大。此前，美國總統特朗普說過：“他們要開始支付消費稅，否則對美國線下的實體零售商們太不公平了。”並批評亞馬遜對美國郵政系統造成的負面影響。

點評：那個地產商現在是國家的老闆，貝索斯只是一個企業的老闆。

4、 京東618無人配送機器人駛入開放道路

6月18日，京東的無人配送小車駛上了開放式市政道路，正式宣告京東無人配送機器人全場景常態化落地。從2018年6月1日0點到6月18日24點，京東累計下單金額達1592億元，其中90%以上自營訂單實現當日達或次日達。京東集團副總裁、京東物流規劃發展負責人傅兵說：“配送之所以如此迅速，是京東物流通過前置倉模式，通過消費預測等措施，將商品前置於距離消費者最近的倉庫或門店，因此可提供快至分鐘級的送貨體驗。”

點評：天下武功唯快

5、 天貓618送貨超800萬噸

618大促期間，菜鳥網絡平臺上共有500多萬新零售配送員，1200多條骨幹運輸快線為消費者服務，每天225個國際貨運航班，飛行在106條國際航線，運輸了超過800萬噸商品。菜鳥相關負責人說：“藉助天貓618，菜鳥新物流完成了一次大閱兵，新技術、新零售、全球化已經來到身邊。對消費者來說，體驗分鐘級配送正在成為新常態。”

點評：物流總要先衝鋒

6、 蘇寧618“臥龍一號”常態化運營

6月18日，蘇寧宣佈截至6月18日18：00，整體銷售額同比去年增長121%。新業態表現搶眼，以蘇寧小店為例，16座城市的店面共接到15萬單配送需求。“臥龍一號”常態化運營在北京送出第一單，用時僅16分鐘28秒！此前，蘇寧物流副總裁姚凱說過：智慧物流一定要有一個全流程的解決方案，並且能夠在實際場景中規模化運用。

點評：常態化後就是規模化，求速度

7、亞馬遜快遞櫃用戶超50萬

6月19日，亞馬遜方面宣佈，其推廣的 "Hub" 公寓交貨櫃在美國地區已有 50 萬用戶在使用。去年，亞馬遜上線全新的快遞包裹存放服務，不僅接收自己的包裹，也接收其他快遞，亞馬遜物流配送部門主管帕特里克表示，" 通過建立一套亞馬遜所專長的交貨櫃系統，Hub 服務能解決消費者、物業公司、和快遞員對快遞配送的擔憂 "。

點評：照這個速度，預計等不到進中國了。

8、黃崢：拼多多要解決農產品上行物流問題

6月22日，拼多多創始人黃崢在接受央視財經採訪時表示，中國還沒有一個很好的適合農產品上行的物流基礎設施，但拼多多可以通過聚齊巨大的消費量，撬動了商家、物流方的意願。他希望全行業參與建立農產品上行的物流基礎設施，用高大上的科技去解決真真實實的農民問題。

點評：理想總是很豐滿

9、唯品會年中大促1小時訂單破百萬

6月16日，唯品會年中大促，官方數據顯示開售1小時訂單量破百萬；開售僅11分鐘，唯品會品駿快遞騎士就簽收了此次大促物流第一單。唯品會高級副總裁、品駿快遞總經理唐倚智說：“與電商自建物流比，他肯定有到不了的地方，這就是品駿的機會；與區域落地配公司比，我們有完整的全國網絡支撐；與一線加盟制傳統快遞企業相比，高端業務他們是做不了的。”

點評：知己知彼，百戰不殆

10、蘇寧自建物流再下一城

6月22日，蘇寧位於成都青白江地區的物流基地項目舉行奠基儀式。項目一期佔地21萬平米，將建設成為四川大件運營中心、西南部分小件電商運營中心，預計2019年投入使用。蘇寧易購西南區總部執行副總裁兼成都地區管理中心總經理楊萬波先生表示，未來三至五年，蘇寧目標成為“中國零售業最大物流基礎設施網”。

點評：菜鳥、京東開拓國際物流節點的當下，蘇寧節奏太緩

掌鏈記者周豔青