我們都知道，現在的手機巨頭，大多數產品都是交給代工廠代工生產的（除了三星這個巨無霸）。也就是所謂的設計圖紙和參數信息給到工程進行加工生產，而代工廠中，最出名的無疑就是富士康了。
而提起富士康，就不得不提蘋果了，這兩者可以說是互相成就，沒有富士康，海量的iPhone需求可能很難實現，沒有蘋果，富士康海量的訂單也無從談起，更別說擴建工廠了。
但是，全世界的代工需求，僅富士康一家是絕對吃不下的，不管是蘋果還是華為，以及國產廠商，也不會允許富士康一家獨大，所以就產生了所謂的供應鏈“一供”“二供”甚至“三供”這一說法。
根據最新消息，比亞迪已經打入了iPad的供應鏈，開始負責一部分iPad的訂單。值得一提的是，比亞迪並非初出茅廬，此次的小米10系列也有一部分是由西安比亞迪代工廠生產的。
比亞迪不是做汽車的嗎？相信很多人如果第一次聽到這個消息也是滿頭問號。事實上，比亞迪也有專門負責生產電子產品的電子廠，而且，比亞迪還接了華為的智能手機訂單。
此前因為美國“實體名單”原因，全球第二大代工廠創偉力曾暫停了和華為的合作，並扣留了華為數億元的生產物料，事兒鬧的還挺大，最後的結果就是創偉力撤出長沙園區，改為比亞迪進駐，並順帶腳全盤接收了華為後續的產能。
根據資料顯示，比亞迪電子在上世紀90年代就已經開始涉足手機行業，八年前首創的納米注塑技術甚至讓比亞迪當年拿下了2億的金屬結構件訂單，約佔全年安卓手機的三分之一。
而且，包括蘋果、三星、OV以及小米其實都有找比亞迪代工生產過手機，從經驗和能力上是全完不虛的，唯一欠缺的，可能就是規模和訂單量了。
蘋果和富士康的互相成就可能很難複製，但是如果蘋果華為三星以及國產手機廠商都有訂單一直給到比亞迪，眾人拾柴火焰高並非難事。或許下一個“富士康”的誕生，不會太久。
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