工裝靴，絕對是男人繞不過去的冬季單品。
說到靴子，肯定也有一個繞不過去的品牌——Timberland，尤其是它推出的6號工裝靴，一經推出就在世界範圍內火的一塌糊塗，而且經久不衰，直到今天。
這麼火的鞋子，我當然是不會錯過。
實話實說，大黃靴能火成這樣，是有原因的，廣告真的很吸引人：「踢不爛，用一輩子去完成。」
事實證明這廣告真的不是吹，那是真·踢不爛。但是本著客觀不盲從的態度，我今天想說說大黃靴的缺點。
首先，大黃靴真的是一雙堪稱極品的工裝靴，防水、牢固、好穿。但問題是，大黃靴過於強大的功能性，在國內大部分場景根本沒有用武之地啊：
大黃靴從一開始就是個「勞保靴」，之前是，現在依然是。這讓它穿起來感覺鞋底是真的很硬，而且真的很捂腳；另外就是鞋底的齒紋防滑的功效比較弱，遠不如其他戶外鞋的Vibram底。
有些朋友會說，現在誰還在乎工裝靴的實用性，看起來man就夠了，當然了，作為一個把風度看得高於一切的人來說，我萬分同意這種說法。（手動狗頭）
但也就是這個原因，讓我一個冬天沒穿大黃靴。那就是穿的人真的太太太太多了。大街上一走，遇見穿工裝靴的，十雙裡有九雙半都是Timberland。
就像大火的鵝牌羽絨服，尤其是「遠征」款，其在國內普及率之高，加拿大本地朋友來了都會以為中國提前共產主義了。
大黃靴的撞鞋率，比動不動就小一萬的大鵝，不知道要高了多少倍，這種撞鞋率下，再有特點的一雙工裝靴，穿出去也是毫無特色的大眾款，因為真的審美疲勞了。
事實上，工裝靴的選擇遠不止Timberland一種，今天我就和各位聊聊號稱工裝靴之王的Red Wing——紅色之翼。
相比於至今只有47年曆史的Timberland，Red Wing算的上是祖師爺級別的品牌了，甚至比號稱「靴中勞斯萊斯」的Danner還早了30年。
1905年，創始人查爾斯·貝克曼與14位成員一起創立了Red Wing公司，當時的創立點是在美國明尼蘇達州的Red Wing鎮。
明尼蘇達州原本是印第安人的領土，甚至Red Wing鎮的名字都是由印第安蘇族部落酋長合名的，所以Red Wing的logo都帶有濃厚的印第安味兒。
自1853年，白人有權在密西西比河的西岸建造房屋起，Red Wing鎮的工業便開始發達起來，鎮上的農業、陶瓷業、採礦業都比較發達。但是查爾斯·貝克曼發現，很多農民和工人都穿著非常不合腳的鞋子：
要麼過於簡陋；要麼雖然有結實耐用的工裝靴，但是那時候結實的工裝靴往往穿起來不是很舒服。於是就萌生了一個信念：「為每個行業的工人都單獨設計專用的工靴。」
貝克曼這句豪言壯語還真不止是說說而已，Red Wing還真的就以此作為自己品牌的設計初衷，為明尼蘇達乃至全美各個行業的工人們設計製造了各種不同功能的工裝靴。
比如經典靴款Iron Ranger就是為明尼蘇達州礦工，方便他們挖掘鐵礦石而設計的。具有耐油的皮革、便於拆卸的快速掛鉤和安全的雙層鞋頭。
從1919到1925年期間，Red Wing陸續推出了幾款長筒靴及可配帶小刀的短靴，正好符合當時人們的需求，被眾多美國勞工喜愛，瞬間銷售一空，從此Red Wing在美國名聲大噪，成為西部牛仔、森林狩獵者、騎士等的首選品牌。
在第一次世界大戰時，男人們都離開家鄉投入戰爭。Red Wing把留守的婦女們招進工廠繼續生產，為戰場上的男人們、美國陸軍生產的1088戰靴，使用Goodyear固特異與堆疊鞋跟，加入三重縫合線。在一戰期間的戰壕中表現完美，導致這些靴子在戰後依然備受歡迎。
後來機械化生產越來越普遍，石油產業興起。為了石油工人，Red Wing在1920年推出Oil King“油王”皮靴，使用了舒適耐油的皮革，完美對標職業需求。
到了二戰，美國政府看重Red Wing的高品質和耐用性，簽訂了美軍軍用鞋訂單合同。自此品牌名聲開始有質的飛躍。20世紀50年代，Red Wing的許多經典靴型開始問世。用戶群體從工人階級擴展到戶外運動愛好者。
1954年，對於Red Wing來說是非常有意義的一年。這一年公司為了滿足工廠工人的生產需要，設計製作了入門工裝靴Moc-Toe 875和877，至今仍是美國勞工族的最愛，也是很多喜愛美式風格的人的必備靴款。
877是Red Wing最經典的鞋款之一，也是銷售最好的鞋款。採用8寸的優質Red Wing Oro Legacy皮革，Moc Toe的壓印縫合方形鞋頭，配以Goodyear內線縫合法工藝及Traction Tred外底。（在美國中部，印第安族人對鞋子的稱呼就是Moccasin，Moc Toe就是起源於Moccasin一詞。）
Red Wing Moc-Toe 877
877到底有多火？
1960年，美國總統艾森豪威爾到訪Red Wing工廠，Red Wing還贈與其一雙Red Wing 877作為紀念，全體工廠員工在鞋墊簽上了自己的名字。
而875，和877長的基本一樣，就是短了一點而已。
Red Wing Moc-Toe 875
後來的1907，也是仿照875創造出來的鞋款，外形和875比較接近，鞋身採用銅質粗皮革，白色Traction Tred橡膠外底，皮革鞋帶，比875更顯粗獷。
兩者的最重要的區別在於875的鞋頭穿久了會翹，而1907不會。
Red Wing 1907
除了上述幾款經典款，Red Wing還有很多非常受歡迎的鞋款，比如9075：
其採用白色縫線的黑色皮革，白色Traction Tred橡膠外底和固特異Goodyear貼邊呈現，黑色的外形更顯時髦。
還有性價比超高的8111：
和8111有點像的9111：
在這我認為有必要說一下Red Wing品牌下的四種形狀不同的鞋頭款式：
首先是最常見的Round Toe，其他品牌很多靴子都是這種形狀：
Round Toe鞋款
其次是Red Wing發明出來的Moccasin Toe鞋頭，它也是Red Wing的標誌和靈魂：
Red Wing獨有的Moccasin Toe
第三種是自1930年代被廣泛使用的Capped Toe，其特點是具有保護腳趾和皮革的雙重作用：
Capped Toe鞋款
最後是有著精美布洛克雕花的Brogue Toe，這種鞋款有著很好的防水作用，可以完美適應沼澤和溼地。
Brogue Toe鞋款
在美國鞋業艱難的時期，Red Wing靠著極佳口碑也發展的非常順利，增設工廠，收購公司。
1984年，Red Wing開始和日本公司合作，製出日版8875、8179、1951系列，在一向偏愛美式復古的日本乃至整個亞洲流行起來。
也就是這個時候，Red Wing很多非主線系列開始在美國以外的國家生產，質量有所下滑。
但瘦死的駱駝總比馬大，Red Wing是極少的至今還完全保留固特異工藝的量產靴品牌，其百年曆史、美國工藝，越穿越有味道的質感，令它仍然坐擁復古靴之王的稱號。
說到這， 就不得不科普一下已經被商家宣傳用爛了的「固特異工藝」。
不是輪胎廠聯名，而指的是採用名為「Goodyear - 固特異」的機器，將作為「銜接」裝置的沿條，把鞋幫、鞋底、內底縫在一起一種高端的皮鞋製作方式。
使用固特異機器自動縫沿條
這機器在19世紀由「查爾斯・固特異爵士 - Charles Goodyear Js.」本人發明，就用他的名字命名，目的就是為了能節省皮鞋製作時間。
但是這也就決定了這種較為古老的縫製方式，人工成本和生產效率都無法和現代機器製作相提並論。而且大部分固特異鞋包括鞋底在內，裡裡外外都是全皮，而且還有軟木層，原料成本就價格不菲。
實話實說，X寶上大部分標榜固特異工藝的皮鞋，尤其是量產鞋，90%都是假的。
這也就顯得Red Wing至今仍在採用固特異工藝製作每一雙靴子的難得。也正因如此，Red Wing在全球範圍內收穫了大量粉絲，其生產的犬標靴Irish Setter。更是受到了歷任美國總統的喜愛。
Red Wing 是小貝出門的日常基本款
不過，Red Wing在中國是沒有官方網站的，目前中國地區只有幾家經銷商可以買的到Red Wing的靴子，為避免廣告嫌疑，經銷商名字各位可以網上進行了解。
但是我並不建議各位直接從網上購買Red Wing，因為這個牌子的鞋子，不同款式型號的尺碼差距都不小，而且穿同樣尺碼運動鞋的朋友，也會因為腳型、足背高度的不同產生尺碼差距，所以建議先去經銷商實體店試穿一下。
這個冬天，穿上一雙歷史悠久的美式復古工裝靴之王Red Wing，配上一條牛仔褲或者卡其褲，如果你想足夠炸裂，你甚至可以配上一條工人階級象徵物的美式揹帶牛仔褲。
整條街穿Timberland的絕對都會偷看你的鞋。
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