由於俾斯麥的沉沒以及其他水面艦只攻擊商船上的失利，希特勒喪失了對水面艦隊的信任，該艦長期處於一種“限制行動”的狀態下。
1942年3月英國皇家海軍陸戰隊突襲了法國聖納澤爾的大型船塢，令德國唯一能夠在大西洋維修提爾比茨號戰列艦的大型船塢被破壞，提爾比茨被迫前往挪威北部水域並在這裡度過了二戰中的大部分時光。
提爾比茨之後一直是挪威北部海域德國艦隊的主力，但基本上是在挪威各個港口之間來回，作為威懾以牽制皇家海軍的力量。
提爾比茨號在挪威時進行了3次出擊，但僅在1943年獲得過對敵開火的機會。由於提爾比茨的這些行動，挪威人給了她一個“北方孤獨的女王”的稱號。
作為存在艦隊的代表，提爾比茨是同盟國對蘇援助北方航線上的心頭大患，吸引並牽制了同盟國海空軍相當一部分的力量。
特別是PQ-17船隊事件，PQ-17船隊於1942年6月27日由冰島啟航。當得知提爾皮茨號出擊後，海軍部命令商船隊立即解散以規避提爾皮茨號攻擊密集的船隊。而這之後，德國的U潛艇以及空軍逐一打擊分散且失去保護的商船隊，造成了12艘商船沉沒。
7月5日，當得知護衛傳隊離開後，提爾皮茨號受命出擊攻擊商船隊，但由於U潛艇和德國空軍的攻擊之後，英國護航艦隊放棄商船隊，商船隊遭到重創並打散，“提爾皮茨號”失去了出擊的意義回到了港口。
最後，有34艘商船的PQ-17只有10艘到了蘇聯的摩爾曼斯克，這就是著名的PQ-17悲劇。PQ-17的覆滅使得英美北極航線中止了3個月，導致蘇聯戰場更加惡化。
1943年9月12日，三艘英軍袖珍潛艇“X-5”號、“X-6”號、“X-7”號分別由三艘潛艇拖曳著，悄悄地駛出海軍基地，在預定海域，三艘袖珍潛艇駛向目標區，而潛艇則留在原處，準備隨時援救、接應袖珍潛艇。
三艘袖珍潛艇雖然相繼被擊沉，然而提爾皮茨號戰列艦也沒能逃脫厄運。隨著兩聲驚天動地的爆炸聲，提爾皮茨號戰列艦被震得躍出水面，輪機艙和發電機艙進水，失去了戰鬥力。
德軍本來打算將提爾皮茨號拖回德國修理，但經過討論認為此舉太多危險。接替雷德爾元帥時任德國海軍總司令的鄧尼茨元帥命令就地修理提爾皮茨號。傷筋動骨需百日治療，提爾皮茨號加上心肺之傷足足修了200多天。
在提爾皮茨號養傷的200多天裡，戰爭形勢大變。1943年12月25日，“沙恩霍斯特”號被擊沉。“呂佐夫”號、“舍爾海軍上將”號、“希佩爾”號因局勢返回德國。
當提爾皮茨號傷愈回來時，環顧四周發現自己已是孤家寡人。提爾皮茨號“北方孤獨的女王”的稱號就是這時得來的。
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