加拿大蒙特利爾往西120公里美麗的魁北克小城Valcourt正是龐巴迪公司的誕生地。上世紀二十年代，阿曼德·龐巴迪在自家車庫開了一家汽車修理店。魁北克的冬天異常寒冷，有一日，阿曼德·龐巴迪的小兒子不小心在雪地上摔傷，但由於當時沒有合適的交通工具及時送醫院救治，孩子最終不幸夭折。這件事對阿曼德·龐巴迪的觸動極大，為了讓其他家庭避免類似的悲劇，他決心一定要造出一輛在雪地上也可以照常行駛的汽車。
龐巴迪從最初一間簡陋的車庫開始，發展成為如今全球領先的飛機和火車製造商。這家傳奇企業，始於一位名叫"約瑟夫-阿曼德·龐巴迪" (Joseph-Armand Bombardier)的小夥的夢想與決心，並在每一位接班人、每一位龐巴迪人的身上延續。
1937年，世界上第一輛雪上汽車"B7"誕生了。1942年，"龐巴迪雪上汽車有限公司" (L'Auto-Neige Bombardier Limitée)正式成立。二戰後，公司又推出了風靡北美的雪上娛樂工具——著名的Ski-Doo雪地摩托。
創始人阿曼德·龐巴迪去世後，其女婿Laurent Beaudoin接掌了公司併成為長期掌舵人。後將龐巴迪雪上汽車有限公司改名為"龐巴迪公司"。1969年公司上市之後，又開拓了城市軌道交通、鐵路和高鐵機車領域。如今，龐巴迪的火車製造業務(龐巴迪運輸集團)已經發展成全球軌道交通技術的領先者。(注：2003年12月，龐巴迪的雪地摩托車、水上摩托艇等娛樂產品業務剝離成為獨立主體。)
但求平地上青天
上世紀八十年代，在陸地交通設備做得風生水起的龐巴迪大膽進入飛機制造領域，先後收購了"加拿大航空工業公司" (Canadair)、"德·哈維蘭公司" (de Havilland)、"里爾噴氣飛機公司" (Learjet)、"肖特兄弟飛機公司" (Short Brothers)。截止2018年底，龐巴迪公司全球年收入超過160億美元，其中飛機設計製造相關業務 (龐巴迪宇航集團) 佔了"半壁江山"，主要包括：公務飛機、商用飛機、飛機結構及工程服務。
環球7500
挑戰者350
里爾75
"後發先至"的公務飛機業務
龐巴迪作為公務機領域的後起之秀，卻開創性地引領了行業風氣之先。通過旗下的里爾(Learjet)、挑戰者(Challenger)和環球(Global)三大系列，龐巴迪全面覆蓋了從短程小型到洲際大型公務機市場，一舉成為全球市場份額最大的公務機制造商之一。2018年12月，隨著最新的旗艦公務機產品環球7500正式投入使用，龐巴迪再度開創了一個全新的公務機類別。環球7500是一款能夠從美國紐約直飛中國香港的超遠程大型洲際公務機。
不斷"折騰"的商用飛機業務
在支線客機領域，龐巴迪通過開發CRJ100飛機，開創了噴氣機執行支線民航客運的先例，不僅在航空史上留下一筆，也開闢出一個全新的民航市場，並後來陸續成功推出了CRJ700、CRJ900等一系列支線客機。截止2018年底，全球在運營的3,000多架100座以下的支線客機中，超過四成是龐巴迪CRJ系列。
>>>CRJ550<<<
>>>CRJ700<<<
>>>CRJ900<<<
>>>CRJ1000<<<
"走出去"的飛機結構及工程服務
龐巴迪多年來不斷推出全新或改進的飛機項目，目前已經是全球為數不多的能夠在飛機制造領域進行研發、設計、製造、飛行、測試的總集成商。
對於普通民用飛機上的主要結構件，龐巴迪目前都擁有完備的設計和製造能力，尤其在發動機短艙、機翼設計製造、先進的複合材料等領域，可以為各類飛機和發動機製造商提供航空結構件的設計、製造和相關的工程服務。
在航空維修領域，龐巴迪作為整機制造商，又擁有比傳統航空零部件供應商更強的端到端維修服務和技術能力。除了服務自有機型外，也正通過其全球佈局的服務網絡，不斷拓展其他各類機型的民用飛機維修和維護業務。
中國航空產業的
"催化劑"和"加速器"
龐巴迪與中國航空業的淵源可以追溯到上世紀70年代。當時，龐巴迪宇航是中國改革開放以後第一批進入中國的跨國高科技企業之一。
· 1980年
正式與西安飛機工業(集團)有限公司開展合作，為龐巴迪的CL-215水陸兩棲滅火飛機生產航空部件
· 2006年
選定瀋陽飛機工業(集團)有限公司為當時的Q400渦槳支線客機提供主要部件
· 2008年
再次攜手沈飛，開始共同為其新一代大型支線客機在華研發生產中段機身，成為首家向中國航空工業授予主要部件設計權的國際飛機制造商
· 2017年
在天津設立了龐巴迪全系列公務機維修服務中心
· 2018年
任命蔡多先生為龐巴迪宇航中國區總裁，進一步推動和加強在華業務拓展及戰略合作
這期的分享就到這，謝謝觀看！歡迎關注"加州旅館帶你看世界"
閱讀更多 加州旅館帶你看世界 的文章
