今年的11月，我從馬紹爾群島飛到密克羅尼西亞的波納佩島，其最主要的目的是來看看這裡的世界文化遺產“南馬都爾遺址”，在到達波納佩的第二天，我自己駕車來到這裡。

南馬都爾遺址位於波納佩島的東南端泰蒙島的邊緣上，距離波納佩國際機場只有40多公里，由於山路崎嶇，開車足足要走了2個小時。谷歌導航把我帶到遺址的邊緣，但我已經找不到路了，在路邊的村子裡找到一個年輕人給我帶路，才順利找到了去遺址的入口。

把車停放在出口處，交3美元的門票，穿過一公里熱帶雨林和紅樹林的小道，沿途路邊和水邊，到處散落著零散的黑色玄武石石柱，還能看到幾處倒塌的石碓，小路的盡頭是那保存到最好的一處遺址區--南特瓦西(Nan Douwas)。

從導遊圖上（或者空中）能看出南馬都爾遺址城池的全貌，遺址區由99座自然和人工島嶼構成，有瀉湖和人工運河隔開，島上有有石宮、寺廟、陵墓和居民區的遺蹟，但現在能看到的，基本上都是各個時期大小酋長的陵墓。這些建築和陵墓，大多都是用黑色的玄武石堆砌而成，考古證明，這些都建於公元1200-1500年的紹德雷爾王朝時代，距今有700多年的歷史，同上也發現，早在公元前200年左右，這片土地已經為邵德雷爾人所佔據。

南馬都爾遺址自從被發現至今，就充滿了神秘的氣息和難以解開的謎團。這個遺址在太平洋地區乃至世界上都是一個偉大的建築奇蹟，它是一個完全由人類建造的龐大的建築群，很多專家認為，其建築規模和複雜性和埃及的大金字塔不相上下。

據測算，南馬都爾建築群所用的玄武石柱達100萬根之多，每根石柱的重量在5噸到50噸之間不等，如此巨大的建築工程和沉重的石料，在當時的條件下，人們是怎樣完成的是謎團的核心。錯略推算，假設這些石柱的原材料都是從該島北岸採鑿的，經過加工之後再用筏子運到建築地點，以每天動用1000名精壯勞力從事這項工作來算，光是採石就需要600年，而運送到目的地並最終完成建築，總共需要1000年以上時間，況且，在700多年前，即便島民不眠不休地建造，也難以完成如此大規模的建造。

在1995年，探索頻道準備拍攝一部關於南馬都爾的紀錄片時，曾試圖運用各種方式運輸一塊重量一噸以上的石柱，但都以失敗而告終。根據當地傳說，南馬都爾是用魔法而建。一位居住於島嶼西北部的法力強大的魔法師應邀而來，幫助他們建造了這座古城。隨著變化多端的神奇聲音，他能使這些巨石如鳥兒一般“飛”至建築工地。二十世紀初，德國人維克多伯格闖入南馬都爾的一座密封的墓室，第二天離奇的死去，更為南馬都爾增加了神秘的色彩。

南馬都爾最完好的建築群--南特瓦西(NanDouwas)是建在這個小島上的大酋長的陵園，這是南馬都爾所有陵墓中等級最高，規模最大，保存最為完好的一座。環小島是運河，要涉水過河才能到小島上，再由正門進入陵園，陵園有兩道高7米多的厚重圍牆包括，中間那座低矮的方形建築應該是陵寢了，繞外圍牆一週大約有400多米的樣子，圍牆的四角都用玄武石柱堆成，其略有上翹的角端，彰顯出當地皇家建築的貴族氣派。

除了南特瓦西外，周圍的小島已經看不到比較完整的建築了，很多倒塌了，還有很多已經被紅樹林所包圍，在紅樹林高高的樹根間，能隱隱看到那黑色的玄武石石條。

為了更詳細的瞭解和觀賞遺址，下午又特意租了一條小船，在遺址外圍洩湖和運河觀賞遺址，但沒有什麼大的收穫。

來這裡的遊客很少，上午只有我一個人在遺址裡轉悠，下午在船上，看的有三個歐洲人在南特瓦西島上參觀。

國人來密克羅尼西亞旅遊比較簡單的是，中國公民可免辦簽證進入密克羅尼西亞聯邦停留30天，只須提供返程機票就可以了。困難的是航班太少，每週只有UA155由關島飛來的三個航班，和UA154由夏威夷飛來的三個航班經停波納佩島。

························

南馬都爾位置圖

南馬都爾遺址佈局示意圖

穿過樹林走向遺址深處

散落在路邊倒塌的巨石建築

散落在路邊倒塌的巨石建築

散落在路邊倒塌的巨石建築

南馬都爾最完好的建築群--南特瓦西(NanDouwas)

涉水過河到達

入口和厚重的石牆

走進兩道石牆中間低矮的建築是陵寢

厚重的石牆

圍牆的四角其略有上翹的角端，彰顯出當地皇家建築的貴族氣派。

南特瓦西周邊的運河和被紅樹林包圍的建築群

乘船在遺址外圍洩湖和運河觀賞遺址