感謝X大師組織，釣了一次傳說中的綏中361石油架子。
因為想去綏中港口玩玩探釣，在加上其它一起的釣友有提前去的，我一個人先坐火車到了綏中，保溫箱較大，需要回來的時候再搭釣友的車，釣友釣魚也累，還得開車太辛苦，所以有條件還是儘量人多些包車較好。
閒話不提，迴歸主題
第一天凌晨出發，公交火車公交，10點到南疆港，一路碼頭的工人用奇怪的眼光看我，都說還沒到季節，港口沒魚。我笑笑，只說自己來探探看看海，實際在查看實際情況的同時對釣獲還是有期待的，不過別人提醒得也對，一天下來沒有魚口，只是在下午快離開的時候上了一個小黑頭，總算沒有白板。
第二天凌晨起床，4點上船出發，5點多到達釣點，廣袤的海面上零星樹立著10來個石油井架，大個體的黑頭和黃魚就藏身在它們下面，等待我們去釣之。
今天風和浪都不大，但我坐在橡皮快艇上還是感覺明顯的晃動，平時利落的線組準備都有些遲鈍。結合X大師上次釣這的經驗，我使用的主線是6號防磨蹭的尼龍線，2米5號碳素線作為前導，3個相距0.5米的小天平串鉤，2號尼龍子線，14號鉤，掛自己片好的魷魚條，80克鐵墜，M號路亞杆。開始在井架附近不同的水層尋找黑頭，從水底部開始慢慢向上搜尋。在這個過程哪個水層上魚，就在放線的這個位置卡住，下次重點釣這個水層。沒搜索多久，期待的咬口從杆尖出來，刺魚，中魚，上魚，看著比岸邊大很多的黑頭出水，開心。
在搜索過程中，我才真正明白什麼是井架不同水層的結構，理解黑頭大多都在結構附近，咬口密集。
今天早上的潮峰是10點左右，現在還在漲潮過程中，魚口比較密集，大部分魚在3米左右水層的結構附近，我10點以前就達到了本次的目標-上魚10斤，我鬆懈下來，才感到有些腰痠腿疼，原因在於我是在船尾，我一直釣魚的時候都是彆扭的半跪著操作，在加上小艇在浪上下晃動身體不穩，有些頭暈。
X大師在船頭，我問了問他的情況，他魚上的也不錯，而且還悶底雙飛了一次大黃魚，我立馬又興奮起來，另拿一支桿，綁上悶底線組，掛上了200克的墜沉底，上鉤掛魷魚片，下鉤掛沙蠶，下底等待的同時，休息吃早點。好半天，也沒有動靜，離X大師較遠，中間過去交流不方便，只好自己瞎琢磨，提逗幾次口也沒有，還掛底了，廢了一個線組。
旁邊船老大，也一個杆悶底釣黃魚，無收穫，唉，看來與黃魚無緣，後來在另一個井架花時間綁線組悶釣黃魚無獲後放棄，學習船老大，換成單鉤，40克通心墜，類似德州線組釣黑頭。
我買的紅頭假魚太大，放下去沒口，用小的卷尾蛆口也少，就再加上了個魷魚片，立馬開始猛咬，也不知道是組合的效果還是魷魚條的效果。
中午滿潮以後的口沒有早上剛開始好了，不少時間才能上一個夠個的黑頭，還需要不斷挑逗，慢蹦黑頭，2兩一下的我就全扔回大海了，下午4點大家都累了返航回家。
總結：
這個釣獲黑頭20斤左右，大部分不很大，半斤以上的6條，最大的1斤左右。
X大師認為我2.0的子線太細，也就是今天黑頭都不很大，如果上了2斤，切線是必須的。我想想也是，不過在魚情一般的情況下，子線細些，餌狀態更飄逸，容易中魚。
一天下來太累，和我只用一隻手搖輪有關係，還和我操作太緊張，沒有充分利用船舷靠杆有關。
水層結構的猜測驗證，分析黑頭可能藏身的地方是重要因素。
魷魚片得越薄，水中也飄逸，上魚效果越好。
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