雷暴將至
每年1月底，一大批A股公司大概率會迎來一場週期性雷暴天氣。1月11日晚，*ST鹽湖發佈業績預告，預計2019年虧損432億元-472億元。一年鉅虧超400億元，*ST鹽湖已經基本鎖定年度“虧損王”，*ST信威、樂視網都得靠邊站了。實際上，這已經是該公司連續第三年虧損，2017年-2018年，該公司虧損也十分巨大，兩年虧損額度達76億元。也就是說，*ST鹽湖三年虧損最高將達548億元。從目前看，*ST鹽湖很可能是A股有史以來虧損額最大的公司。據交易所規定，上市公司連續三年虧損，將暫停上市。
另外，1月10日晚，北斗星通發佈業績預告，預計2019年虧損5.5億元-6.5億元。從2009年至2018年的過去10年間，北斗星通的累計淨利潤為5.64億元，2019年一把虧光。
在此之前，已有多家公司爆雷。
華東科技：計提資產減值56.56億元
中集集團：計提資產減值40億-55億元
湯臣倍健：計提商譽及資產減值超16億元
慈星股份：計提商譽及存貨減值7億元
東華軟件：計提商譽減值3億-4億元
市場擔心，今年年初存在績差等隱患的A股公司可能再次出現大規模爆雷。
根據交易所規則，1月31日是創業板公司和其他板塊業績巨大波動公司發佈年報預告的截止日；而3月1日起實施的新《證券法》，將顯著加大對違法行為的處罰力度，也可能引發問題公司提前自曝家醜。
考慮到今年春節提前，所以這些公司的業績預告將在未來10個交易日集中發佈。而1月30日（也就是大年初六）晚上，可能是一個瘋狂爆雷之夜。
萬億新能源產業突傳大利好
日前，工信部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇（2020）上透露了一個重要消息：今年新能源汽車補貼不會大幅退坡。
苗圩表示，多個信號表明新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。長遠來看，我國新能源汽車產業已經具備較好的規模效應優勢和發展環境，未來將繼續堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，鞏固和發展來之不易的良好勢頭，今年的新能源汽車補貼不會大幅退坡。他透露，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》已基本成型，爭取今年上半年正式發佈。同時《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》修正案於2019年兩次公開向社會徵求意見，將於近期發佈。
這一利好對新能源汽車產業會有什麼樣的影響？安信證券表示，政策呵護下，2020年國內銷量有望達到180萬輛以上，中國電動車產業鏈發展迎來黃金十年。
近來，新能源汽車產業鏈相關公司的股價從底部一路大漲，買方機構紛紛表示看好，很多基金經理都將新能源汽車的投資機會看成2020年度重大投資機遇之一。
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