傳聞的“殺傷力”還是很強的，9月10日下午，“採暖季限產比例指標將取消”的傳聞滿天飛，且未獲得官方的證實或證偽，引發市場大波動。市場對於冬季限產的關注度一直很高，取消限產比例的傳聞對市場影響很大。與限產相關的A股標的一片飄綠，特別是鋼鐵類領跌兩市，期貨市場也未能倖免於難，螺紋鋼、熱卷、焦煤、焦炭也出現了暴跌。
大跌背後，限產事件原由
事件來源：生態環境部8月初下發的《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》（徵求意見稿）在環保限產措施上有所放鬆，包括空氣質量改良指標從5%下調到了3%，限產50%或30%的目標也將取消。
不過，生態環境部宣教司11日出面表態，上述傳聞確認是不實消息。
解讀限產政策，還原方案意圖
政策不設限產目標與限不限產是兩回事。但資本不一樣，聽風就是雨，只要利空消息出現，走為上策，因此導致了昨天大跌的局面。不過官方的這一表態折射出兩種可能：一是傳聞中的限產寬鬆措施確實將不再採納了；二是官方認為市場對此反應太大，出面闢謠，但最終仍會採取寬鬆限產的措施。
即便取消限產比例，也只是生態環境部的文件中不再提限產比例，而是由各省市具體確定限產執行比例。去年也是這樣，只有4個城市確定要限產50%，其餘城市並沒有確定具體的限產比例。這也就意味著，政策更加強調差異化限產，達到超低排放的地方可不限產，部分達標的可差異限產。
當然，環保部門不再提具體限產比例，並不意味著對環保問題的重視程度降低。把權力交給各地方政府，國家相關部門還是會對各地方的空氣質量進行考核。
鋼鐵利潤已達高位，未來行情如何
此前鋼價大幅上漲，其前提基礎是需求保持相對穩定，同時供給也出現了收縮預期。昨日市場出現大跌的邏輯是，鋼材需求的基本面沒有好轉，但供給收縮的預期卻沒有了，這就導致了市場下跌。據瞭解，鋼鐵行業今年三季度業績環比增速在10%~20%左右，四季度馬上進入淡季，屆時鋼價會有一定幅度的回調。
那麼，近期9月份的鋼鐵行情如何？
面對後市壓力，鋼廠對外銷售政策將做何調整？
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