摘要：又是一輪成品油調價週期，國內成品油即將進入“8元時代”?
|成品油價“四連漲”?
成品油價“四連漲”?
【中油網】訊：9月份，國內成品油價實現“三連漲”，9月3日，汽油上調180元/噸，柴油上調170元/噸;9月17日，汽油上調145元/噸，柴油上調145元/噸;9月30日，汽油每噸上調240元、柴油每噸上調230元。今日(10月11日)是本輪成品油調價週期的第四個工作日，預計在10月19日，油價將會實現“四連漲”。
發改委曾經表示，國際油價高於40美元、低於80美元，則按正常加工率計算成品油價格;國際油價高於80美元就開始扣減加工率來測算成品油價格，高於130美元時不提或者少提成品油價格。
截至昨日(10月10日)，據金聯創測算，原油價格為81.58美元/桶，原油變化率為5.6%，對應國內成品油上調245元/噸。也就是說，10月19日後，成品油價或將上漲2毛/升。而目前來看，全國大部分地區的油價都超過過了7.6元/升，遼寧、上海等地甚至達到7.8元/升。調價後，全國汽油價格很有可能接近或者超過8元/升，也就是即將進入“8元時代”。
|油價上漲，通脹預期增加?
油價上漲，通脹預期增加?
分析者認為，油價是基礎性的價格，油價的變化會對PPI和CPI帶來直接的影響。國際油價大幅上漲後，必定會對全球帶來通脹影響，中國的通脹預期也會隨著上升。不過，雖然目前國際油價突破了80美元，但國內成品油價很難大幅提升。因為國家發改委不再跟著國家油價調整國內油價，之後國際油價上漲，國內油價雖然也會漲，但幅度不會太大。通脹壓力會上升，但影響不會太大。
據國家統計局數據，今年以來雖然國際油價總體上漲，但國內CPI同比漲幅維持在2%左右，8月份為2.3%。8月份國內PPI為4.1%，低於6月份的4.7%，7月份的4.6%。
|這個國家的油價已是“10元時代”
這個國家的油價已是“10元時代”
值得一提的是，因為服從美國對伊朗的禁油令，韓國的油價已經漲上天。在特朗普宣佈禁止進口伊朗原油後，韓國是第一個停止進口的。停止進口伊油後，韓國主要進口迪拜的石油，但迪拜石油價格比伊朗油價貴出許多，每桶達到82.9美元，環比上漲3.2美元。而伊朗因為禁令，低價出售石油，韓國卻只能眼睜睜看著。
據韓國媒體報道，停止進口伊朗石油後，本月第一週，該國加油站出售的每升普通汽油價格環比上漲9.4韓元，達到1659.6韓元(約10.1元人民幣)，為連續第14週上漲。創下自2014年12月中旬以來的最長連漲紀錄。
韓國油價進入“10元時代”只能說是自找的，而我國油價進入“8元時代”還是受到了國際油價的影響，車主們要做好心裡準備，在漲價之前，把油箱加滿。
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