筆者按
一個民族有了脊樑，一個國家就有了希望。
余光中曾用《鄉愁》一詩抒發了愛國情懷，從小時候的我在這頭，到晚年時的大陸在那頭，胸中愁悶，心中寄託盡在書中。
2017年12月，殲20總師沿用餘老先生的行文風格寫下了他對中國雄鷹殲20的殷殷祈盼：
出生時，你是西南一隅的電光石火，喜悅在這頭，質疑在那頭。
長大後，你是珠海航展的驚鴻一瞥，自豪在這頭，振奮在那頭。
後來啊，你是祖國海天的堅強衛士，擔當在這頭，威懾在那頭。
而現在，你是戰鷹家族的不老傳說，引領在這頭，希冀在那頭。
這份情懷，非英雄壯志不可得。他用畢生心血為祖國研製出了一款足以媲美世界頂尖戰機的藍天雄鷹，用殲20承繼他的個人夙願，守衛祖國領空安全。
殲20，代號威龍。是由中航工業成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代戰鬥機。2016年11月1日，殲20在國人期待的目光下參加了珠海的航展，首次對外公開亮相，當殲20一飛沖天，翱翔藍天時，在場的軍迷和設計人員都興奮的流下了熱淚。
2018年2月9日，殲20經受住了多重性能測試和考驗，正式列裝空軍作戰部隊，這意味著，中國的第五代戰鷹完全可以為國效忠，守衛一方疆土。
在當今世界局勢動盪的大環境下，各國都在爭先研製先進機型，與殲20同代同年立項的F-22猛禽是美國第五代戰機，有著優異的作戰性能，俄製蘇-57也可與這兩款機型相媲美。他們都有一個共同的特點：隱身。
殲20採用的是鴨式氣動佈局，機身和頭部呈菱形，垂直機翼稍微向外傾斜，機身上塗有高亮銀灰色隱身材料，可以搭載PL-21和PL-15空空導彈。而F-22雖然97年首飛，但在氣動佈局上僅採用外傾雙垂尾常規氣動佈局，此前有美國專家質疑殲20的鴨式氣動佈局不可能研製成功，結果總師楊偉就用現實給了美專家一耳光。事實證明，沒有中國人做不到的。
這一切，來得晚，但很值。
新中國自建國以來，就一直走的是自主創新、自主研發製造的泥濘道路。由於西方國家和美國霸凌主義的侵擾，使得中國的工業技術一度落後於世界其他國家。毫不誇張的說，中國的科技發展到今天，無時無刻不再受到美國技術的封鎖和所謂制裁。
美國利用所謂法案不當競爭，企圖割裂中國與俄羅斯的技術合作，並限制其高新技術企業對中國出口技術。這種做法，有礙於中國的技術進步，同時，也增生了中國科學家自主創新的動力，以更加飽滿的熱情、更昂揚的鬥志獻身於祖國的國防工業。
楊偉就是其中一個。
近日，中國國防報記者宮玉聰對楊偉進行了公開採訪，期間提到的幾個問題，對大家來說，既是啟示，也是收穫。在這次採訪中，楊偉也再次流露出自己對殲20、對中國國防、軍民融合的無限期待。
宮玉聰首先提到了他寫給殲20的那封“未來信”。楊偉表示，選擇在這一時間點，也有著特殊的意味，2035年，正好是中國全面建成小康社會的日子，殲20作為空中利器、軍中骨幹，一定要向前發展，奔著未來需求，擔負新的歷史使命，也算為祖國送上一份賀禮。
殲20的成功研發帶動了多個行業的蓬勃發展，戰機要走自主的道路，就必須要錘鍊出一支“作風優良”的生產隊伍，以用來擔負起更加嚴峻形勢下的重任。楊偉說，我們創新的激情來自於我們所從事事業的地位。
也正是這種精益求精、克勤克儉的使命感和責任感在激勵著每一個科研工作人員，越有成就的人越謙遜，越樹豐績的人越樸實。
在殲20研發初期，楊偉就號召一批優秀的空軍飛行員參與進來，一方面感受殲20的製造過程，另一方面也能儘早熟悉新型戰機的某些操作，做到胸有成竹，正式列裝後能熟練的駕馭，保衛祖國的藍天。這無疑是培養新一代空軍飛行員的一個好方法，妙方法。
殲20的身上，也有民營企業的影子。可以說殲20促進了軍民融合的大發展，航空工業體系又十分龐大，民營高新技術企業就自然成為產業鏈中十分重要的一環，充當排頭兵攻堅克難。未來還會沿著這個趨勢繼續走下去。
當記者問到，下一步殲20會有哪些創新和發展時，楊偉十分肯定的回答，研發團隊會配合部隊儘快形成戰鬥力，往系列化方向發展。
言下之意即是，殲20很有可能投入量產，在此基礎上研製六代機。
總師楊偉是新時代中華民族的錚錚脊樑，沒有他，中國與美國的“代差”問題仍得不到解決；沒有他，中國空中安全會面臨重大威脅；沒有他，中國人豎起大拇指時就不會有這份豪氣。
殲20，只是一個開端。殲20，還有更廣闊的未來。祝殲20一路前行，永不止步。
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