在我們中國世世代代流傳著一句老話，叫“要想富，先修路”，這句話深深影響了上個世紀90年代的雲南人。由此可見，便捷的交通對一個地方發展的重要性，如果一個地方比較偏僻，同時又交通堵塞，那它一定是比較落後的，只有將通往四面八方的道路打通，和外面的世界共同發展，才能使當地經濟水平得以提高。
近些年來，發達的交通幾乎遍及全國各地，有的地方甚至是因為公路建的比較好而成為了當地的旅遊名片，重慶從高樓中延伸而出的彎曲公路就是最好的例子，眾所周知，我們中國是一個地形比較複雜的國家，各地修建的公路也不相同，今天小編就來給大家介紹一條堪稱最彎最難修的公路——68道拐。
明朝時期靖安哨是羅平到曲靖再到昆明的必經之路，也是“通京古驛道”的一個哨點。上個世紀90年代，人們想要從靖安哨出去，不僅要繞路，而且山路非常的崎嶇，交通非常不便，嚴重影響當地人的生活。
68道拐位於雲南宜良，建於海拔300米的山上，這是一條從宜良通往靖安哨村的盤山公路，公路全長不過6.8公里，別看它距離短，“彎路”倒是不少，在這短短的6.8公里內被設置了68個彎，該公路坡度約30度左右，在這裡開車行駛，幾乎每10秒就要轉動一次方向盤，而且危險係數比較高，讓很多經驗豐富的老司機都心生敬畏。
在1995年，靖安哨在獲得政府有關部門的支持下修建了“68道拐”，在當時造價僅135萬元。考慮到資金和土地資源問題，只好在完成勘測之後依附山樑形狀修路，這樣不僅可以節省資金，而且還不用多佔本村和鄰村村民的土地，可謂兩全其美。“無心插柳柳成蔭”，讓人沒有想到的是，修建完成後卻形成了一道獨特美麗的風景線。這就是“68道拐”修建成這個樣子的原因。
在車界流傳這這麼一句話——
“雲南駕照握在手，世界任你走！”
為啥？
因為：
雲南公路，甩！
雲南公路，險！
雲南公路，美！
在雲南眾多魔鬼公路上開車，技術想不提升都不可能。
近幾年，隨著“68道拐”名聲越來越大，當地又將公路進行翻新美化，把原本的土路鋪成水泥混凝土預製塊路面，並在公路兩側種上櫻花、月季等綠植。
如今，這條公路已是驢友和攝影愛好者的天堂。每到節假日，或是櫻花、月季、格桑花盛開的季節，遊客絡繹不絕，村裡的農家樂也生意紅火。
事實上，
除了宜良“68道拐”，
雲南還有著眾多驚險的“魔鬼公路”，
連老司機都開得膽顫心驚。
你敢來挑戰嗎？
雲南公路，究竟有多魔幻？
閱讀更多 四班三倒 的文章
