穿過軍裝的都是戰友，人生如一列遠行的火車，需要經過很多站臺，路上的各種風景也林林總總，有緣能在途中相遇的人，也是一道美的風景。
——題記
遠行，選擇火車在當下仍是主要交通工具。時光倒轉至上世紀80年代，在四川出行正如李白所嘆，蜀道難，難於上青天。記憶中的列車有時也會深藏奧妙，星光閃爍；生活的波谷總是跌宕起伏，湧起浪花朵朵。站在歷史的時光軸上，一縷綿綿的思緒再次將我的記憶拉向上世紀80年代出行擠火車的感受。
那時從包頭出發，到北京有兩趟火車，出發買張座票還是好買。到北京進川的火車票很難買到，像中轉簽字無號也得等兩天，沒有簽字條進不了站也就上不了火車。那年，記憶中是1983年，買的通票在北京火車站籤不到字，我只好去找北京站軍代處，說也沒有189次的號，我只好乘公交到豐臺站找軍代處張參謀，他是在51046部隊40分隊時的戰友。到豐臺站順利找到張參謀，說明來意，189次在豐臺停車後，張幫助我上了火車。
上的火車廂正好是列車長席，前面有幾個人在排隊補臥鋪，我想還有這好事，也就跟著排隊，沒一會補上。擠到臥鋪車廂得知，北京站始發時臥鋪票一張沒賣，中下全改成座席，上鋪全在車上賣，才有補臥鋪機會。火車開到安康臨時通知火車不去重慶方向了，我們只好下車，還是晚12點多。一群下車的幾乎全是當兵探家的，我們在一位參加過越戰幹部帶領下，摸黑找到一站前旅店，也就睡了4個小時又到車站簽字等過路的火車。車到站門都打不開，車廂內人塞得滿滿的。我看到有一車窗開著的，坐在邊上的也是一名當兵的，我請他幫我把包接進去，又幫我把我從窗口拉進車廂。我進車廂，又幫助同路的幾名兵從窗口進了車廂，正如歌唱的團結就是力量，體現出天下穿軍裝的都是戰友。
從安康到達縣6個小時，落腳的地方都沒有，只能一隻腳換著站立，連轉身的空間都沒有,只能抓住能夠依賴的所有地方，不能喝水吃飯，害怕要方便不方便。擠在車上難受感覺，我無法用文字和語言來形貌。車到達縣下車，一同擠在車上的，也是在我幫助下拉進入車廂的戰友非要到他家座座，我只好到他家喝了口水就離開了。
在達縣長途汽車站前旅館休息一夜，4點多還沒天亮就去排隊等買當天汽車票。一名陌生人給我說，上我的車，票價一樣馬上走，我一聽招呼一群人，立馬上車開車就走，心裡沉浸在與家人團聚的溫馨夢境中。原來用現在話說是黑車，還好順利到目的地。
對過往擠火車片段的回眸，讓人更清楚的看到：一個時代有一個時代的產物，時代的產物又能折射出社會的進步。改革開放40年來，特別交通和通訊飛速發展，讓我們每一個公民享受方便快捷。時代在發展，現在節日開自駕車出行，擁堵又是另一種感受。
來源丨紅網網友@馬到成功57319
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