週二，9月18日凌晨，全國油價又再次上調了，17日晚，市中心主要加油站排起了長龍！這次上調幅度是145元/噸，能省多少算多少，怎樣也能省下5-6元吧。

今年經歷了19次的油價調整窗口打開，總共11次上調，7次下跌，1次暫停。汽油共上漲了1025元/噸，柴油共上漲了995元/噸，不知不覺大半年就過去了，原來油價上漲了那麼多。

這些，都必須從國際油價的波動找根源。

國際油價連漲原因

就供求基本面和經濟而言，國際油價上漲的最根本原因是地緣政治。此外，美國即將於11月對伊朗實施的制裁，包括委內瑞拉石油產量的下降，導致了油價的震盪上漲。

美國對伊朗的制裁是這一輪油價上漲的主要原因。5月份的時候國際油價已經出現了高點，當時美國宣佈退出伊核條約。油價就又繼續出現上漲。油價8月份又開始新一輪的上漲，是因為美國於8月7日對伊朗實施了第一輪制裁，一些國家正在削減伊朗原油的進口，並在尋找新的地方購買石油。近期伊朗石油出口的速度下降較快。

11月油價會趨穩

OPEC產油國和非OPEC產油國都有自己的利益，而美國出於自身利益，制裁伊朗，並希望主要產油國合作，以彌補伊朗造成的原油產量減少。儘管沙特阿拉伯是最大的OPEC產油國，俄羅斯是最大的非OPEC產油國，但他們的想法可能有所不同。沙特阿拉伯可能會按照美國意圖的採取增產措施，但俄羅斯會根據自身利益考慮是否增產。

雖然石油公司希望保持相對較高的油價，但題材是有限的，而且既然美國正在退出伊核條約，伊朗石油出口的話題一直被炒作到11月初。也就是說，11月初，涉及伊朗石油業務的公司可能會面臨美國的制裁。根據這一分析，炒作題材沒了，國際油價的上漲可能已經結束。

未來油價走勢

近期來看，油價仍在波動。價格不太高。長期來看，我認為在未來很長一段時間內，石油供應大於消費者需求的局面不可能逆轉，因此油價大幅上漲的可能性非常小。

油價上一次大幅上漲的同時，新興市場的經濟也在迅速增長。現在我們也在轉型升級。新增石油消費需求逐漸放緩，新增非化石能源。在這種情況下，可能長時間裡石油市場會保持相對均衡的狀態。