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今年廣西“兩會”，自治區政府主席陳武所作的政府工作報告中，有關交通的篇幅備受矚目，報告中提出，2020年廣西要採取超常規舉措強力推進現代綜合交通網建設。逢山開路、遇水架橋，抓住交通強國建設試點機遇，掀起交通建設新高潮，力爭全年投資突破1400億元。
奔馳在八桂大地的復興號動車組列車。 鐵路供圖
去年廣西交通取得什麼成績？
2019年廣西成為國家首批交通強國建設試點，交通投資達1222億元。開工建設時速350公里的南寧至玉林高速鐵路。高速公路通車總里程突破6000公里，92%的縣通高速公路，76%的鄉鎮通二級或三級公路，100%的建制村通瀝青(水泥)路。北部灣港貨物吞吐量2.56億噸，增長14.7%；集裝箱吞吐量382萬標箱，增長35%，增速全國第一。西江長洲水利樞紐過閘貨運量1.45億噸。機場旅客吞吐量超過2900萬人次。
資料圖：樂百高速公路。 廣西交通投資集團供圖
今年廣西交通要怎麼幹？
鐵路方面，圍繞“五縱五橫”幹線鐵路網建設目標，完成焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造，建成北海鐵山港1—4號泊位進港鐵路專用線。加快建設貴陽至南寧、防城港至東興、南寧至崇左、南寧至玉林等項目。新開工黃桶至百色鐵路、衡柳鐵路提速改造、合浦至湛江高鐵、柳州樞紐改造等項目。復工建設岑溪至羅定鐵路。爭取開工建設南深高鐵玉林至深圳段、柳州經梧州至廣州鐵路等項目。加快雲桂沿邊鐵路規劃建設。
軌道交通方面，建設南寧4號線和5號線一期、2號線東延線，推進柳州1號線2號線、桂林1號線和南寧機場鐵路線前期工作，力爭儘早開工。
“世界第一拱”————廣西荔玉高速公路平南北互通連接線上的潯江特大橋。今年1月10日主拱肋實現高精度合龍。 陳冠言 攝
高速公路方面，新開工平果至南寧、珠海至玉林（廣西段）等14條1100公里，續建桂林至柳城、柳州經合山至南寧、賀州至巴馬等25條2258公里，建成荔浦至玉林、玉林至湛江（廣西段）等7條792公里，新增樂業、凌雲、靈山、蒙山4個縣通高速，全區縣縣通高速率提高到96%。
加快普通公路提級改造，實現普通國省道二級及以上公路比重超過70%。持續推進“四好農村路”建設，整治安全隱患路段2.8萬公里和危橋315座，拓寬建制村窄路1815公里。抓好邊境交通基礎設施建設。
水運方面，力爭建成欽州30萬噸級油碼頭、貴港二線船閘等6個項目，新開工建設防城港赤沙作業區1號2號泊位、來賓港武宣港區水泥專用碼頭等10個項目。加快推進欽州港東航道擴建工程及自動化集裝箱碼頭建設。
民航方面，建成玉林福綿機場、北海機場站坪擴建工程，新開工南寧機場改擴建，續建南寧國際空港綜合交通樞紐。以重大項目為抓手，推動互通、提質、加密，加快實現“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”。
圖為西江流域核心港口城市貴港的港口碼頭。 胡雁 攝
人大代表對廣西交通建設有什麼建議？
在今年廣西“兩會”人大代表分組審議政府工作報告中，有關廣西交通建設成了代表們熱議的焦點，並提出不少建議。
南寧市市長周紅波：進一步支持南寧市城市軌道交通建設，在安排地方政府專項債額度上向軌道交通項目傾斜；指導第3輪軌道建設規劃報批，爭取規劃2021年獲批；將機場線和武鳴線作為市郊鐵路建設，請求自治區發改委上半年批覆項目建議書，並指導下一階段審批工作，有關部門在選址環評等方面大力支持，爭取年內開工。
柳州市委書記鄭俊康：全力推進柳州鐵路港建設，完善城鄉基礎設施。
桂林市市長秦春成：建議在政府工作報告中“高速公路方面”內容，增加“桂柳高速公路‘4改8’改造工程延伸到全州縣”。
防城港市委書記李延強：建議在北欽防一體化發展中，將防城港支線機場、南寧至合浦高速鐵路增設防城港聯絡線、潭油作業區進港航道、沿邊高速公路等項目納入自治區統籌項目。
貴港市代市長何錄春：建議在南深高鐵規劃建設中,在貴港設立一個站。
玉林市委書記黃海昆：建議繼續加大“一橫一縱”兩條時速350公里的高鐵規劃建設力度。
玉林市市長韋韜：建議支持玉林融入西部路海新通道建設，打造“第四通道”，具體是：對洛湛鐵路的電氣化改造和提速、加強北海鐵山崗東西港能力建設、支持沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目建設。
賀州市市長林冠：加快賀州至肇慶貨運鐵路、賀州至連山高速、支線和通用機場、賀江擴能工程、賀州國際陸港等項目規劃和建設，不斷完善與大灣區互聯互通的交通網絡。建議自治區支持柳州經賀州至廣州貨運鐵路賀州至肇慶段鐵路項目，推動列入國家相關規劃。
河池市市長唐雲舒：儘快做好河池至柳州城際鐵路項目前期工作，與柳州至廣州高鐵一併開工建設。儘快開工建設宜州至忻城、貴州荔波經環江至德勝兩條高速公路。繼續在河池高速公路、高鐵配套資金上給予國債資金傾斜支持。
黃色的檢修列車正在對廣西鐵路接觸網進行檢修。 王以照 攝
中國鐵路南寧局集團公司董事長、黨委書記 康維：建議以建設西部陸海新通道為契機，積極爭取國家有關部委的支持，加快推進環北部灣鐵路項目。建議積極對接粵港澳大灣區，加強與廣東溝通協作，加快推進合湛鐵路等建設，推進南寧至玉林鐵路延伸至深圳。建議圍繞落實強首府戰略，將國際鐵路港、南寧火車站改造、五象火車站建設列入今年重點項目建設，強力推進。
自治區人大代表韋麗萍：進一步重視推進賀州至梧州城際鐵路項目建設，完善各項高鐵發展。
防城港市發改委主任廖雲：建議提升防城港在西部陸海新通道建設的承載力，儘快動工建設南防線馬皇至防城港北站複線工程。建議推動北欽防交通一體化建設，將欽州到防城港的高鐵納入到南寧合浦高鐵的組成部分。
上思縣縣長覃森：今年1月20日即將開工建設的南寧吳圩經上思到防城港的高速公路，對上思縣來說意義非凡，我們要抓住高速公路開工的機遇，加快推動上思經濟社會發展。
環江毛南族自治縣縣長黃炳峰：建議政府工作報告增加“鄉村基礎設施”“提級改造通村通屯道路建設標準”內容，並明確將通村道路的提級改造由4.5米提升至6.5米、通屯道路3.5米提升至4.5米。建議將貴州荔波經環江高速公路納入2020年全區高速公路路網建設項目。
東蘭縣縣長徐迪克：建議進一步強化交通基礎設施建設，加快推進桂林至百色高速鐵路前期工作，恢復紅水河通航。
天峨縣縣長黃正華：建議加快紅水河沿線的船閘建設，儘快推動紅水河復航。南丹至天峨下老高速公路的徵地拆遷費用地方配套資金壓力大，自治區要加大政策支持力度。
羅城仫佬族自治縣縣長潘秋琳：政府工作報告中提出要新增四個縣通高速，建議加上羅城縣，實現五個縣通高速。建議幫助解決交通基礎設施配套資金缺口的問題。建議開工建設從羅城至宜州至忻城高速公路。建議恢復重建羅城港口。
玉林市發改委主任何東真：玉林高速公路項目建設的模式，特別是在PPP項目建設方面，玉湛高速模式得到自治區、國家發改委的充分肯定，很有成效，希望進一步加大支持力度。
值班主任：黃毅
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