火車中途停站想必已經大家都體驗過的事情了，要知道有的列車從起點開到終點中間要停站超過上百次，想想都覺得累得慌。不過也有的列車很有意思，雖然行駛距離也相當的長，但中間停靠的站卻少得讓人覺得有些吃驚。這列車算起來還是我國行駛距離最長的火車，而其所途經並停站的城市雖然很少但每一座都是公認的絕美城市，這列火車就是從廣州開往拉薩的Z264。
這趟列車從起點到終點所行駛的距離是4980公里，是我國所有車次之中最長的（除跨國線路之外），可以說是從我國的一端到了另一端。但是這趟列車途中卻只停11個城市11個站，這麼聽起來可能沒什麼概念，那麼我們就來做一下對比。全球最長的列車裡程達到了10267公里，里程數是Z264列車的2倍多一些，但其中間的停靠站數達到157個，是Z264列車的10多倍，這樣的對比之下想必這11站有多少大家已經很清楚。
不過也或許正是因為中途停靠少的原因，相較之下Z264列車從起點到終點的時間不算特別長，為53個小時，當然相比我國大多數列車來說還是挺長的。而這趟列車的存在感相對來說還是挺強的，被稱為是“通往天堂的列車”，畢竟是通往很多人心中的天堂“拉薩”，在乘坐的過程中也能夠清楚的感覺到我國各地區氣候、建設以及自然風光的變化，其途徑的城市也是各個都有看點。
首先Z264列車起點的廣州大家已經很熟悉了，歷來就是我國最熱門的旅遊城市之一，作為國內發展最好的城市之一這裡各方面都很優越。常年比較均衡的氣候使得這裡四季都生機勃勃，非常美麗，其境內的白雲山、沙面都是很有名氣的地方。不過相對來說廣州的現代化旅遊似乎還更加受歡迎，奪目的小蠻腰，逛不完的大型商超，讓人回味無窮的各種粵式美食等等。
列車途經的另一座城市也不容忽視，那就是西安。作為世界聞名的古都之一，這座城市還曾被評為過最受外國遊客喜歡的中國旅遊城市，不過縱觀這裡深厚的歷史以及如今極其豐富的旅遊資源，再加上近些年有目共睹的人氣，這個讚譽還是很有信服度的。雖然有些老調重彈，但來到這座城市還是一定要去兵馬俑、鐘鼓樓這些地方走走，並且嘗一嘗這裡特色十足的各色美食，那才是最棒的了。
當然，終點的拉薩自然是不得不提的，畢竟近些年不少人去到這裡旅遊的時候為了省經費或是為了體驗不一樣的感覺等原因都會選擇乘坐Z264列車。而作為西藏最有名氣的城市，從文化到建設不管是哪都充滿了特色，可以說真的是一座很棒的城市了。布達拉宮就是坐落於這裡，要知道每年衝著這裡來的人就非常多了，還有色達寺、大昭寺等等都名氣不小。
除此之外Z264列車還途經了長沙、蘭州、格爾木等城市，各個都很有特色。作為我國行駛里程最長的列車，不知道大家有沒有乘坐過呢？目前這列車最便宜的是硬座，從起點到終點僅售447元，不過應該很少有人撐得住這麼久的硬座，硬臥在865元~919元之間，乘坐起來也會更加舒服一些，更舒服的就是1468元~1526元的軟臥了，雖然很貴但也比坐飛機便宜些。
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