截至目前，華為已和全球領先運營商簽訂了65份5G商用合同，40多萬個5G Massive MIMO AAU發往世界各地，其中半數來自歐洲客戶。對此，《日本經濟新聞》網站報道稱，圍繞是否採用華為產品，
歐洲與美澳的態度差異十分明顯，而前者力挺華為的背後，其實也是為了做成一件事。
報道指出，本月15日，德國公佈了5G網絡安全準則草案，敦促運營商提高安全水平，但並沒有將特定企業排除在外，這意味著華為將得以進入德國5G設備市場；而有消息曝出，預計德國四大電信運營商均將採用華為產品。此前，德國的北美友國曾表示，如果允許華為進入，該國將在信息分享方面調整雙方關係，但這一表態最終並沒能說服德國。
意大利也是同樣的態度——該國近期改口表示，將會按照自己的想法行動，繼續與華為進行5G合作；英國電信運營商沃達豐集團從7月開始在5G通信網建設中採用華為的基站；瑞士電信運營商森賴斯通信公司已全面採用華為產品；法國5月就已明確表示不會排除華為產品。
《日本經濟新聞》評論，歐洲不顧友國反對採用華為的產品，主要是因為華為產品價格低、性能高，在經濟明顯減速的背景下，歐洲希望將最尖端技術活用於產業振興。就拿德國來說，5G可以說是左右德國經濟未來的核心技術，德國不希望因排除華為導致通信網的建設和產業停滯。
歐洲這一考量其實也存在著不少反面例子。此前，在澳大利亞堅決拒絕華為之後，該國10大因特網服務提供商之一的TPG就發聲譴責，稱該公司本該成為5G前沿移動運營商，但卻因為禁令，不僅讓其損失了近2.3億澳元——其中最大的損失是未使用的頻譜牌照價值減少了9200萬澳元，還不得已終止了其移動網絡的推出。
還有越南，該國最大電信移動運營商Viettel 上個月在胡志明市啟用5G服務，並表示其在當地採用的是諾基亞公司設備，在河內採用愛立信的設備，不打算讓華為參與5G建設；但這也讓其面臨一大難題——越南移動運營商發現諾基亞與愛立信這兩家公司的通訊設備根本無法支持5G網絡頻段。
值得一提的是，澳大利亞上個月還被曝出，曾慫勇印度拒絕採用華為設備。據悉，印度曾計劃在2020年前在本國推出5G服務，且市場普遍認為印度5G市場潛力巨大，10年內有可能成為全球第二大5G市場。
不過，有消息指出，印度運營商們預計將在今年下旬使用所有主要供應商的設備開展5G試驗，其中也包括華為。印度巴蒂電信創始人蘇尼爾·米塔爾還指出，華為產品不但技術領先，還有能耗小、佔地少的優勢，"讓華為產品進入印度，還能讓我們避免過度依賴西方公司"。
不難看出，華為的技術優勢正在吸引歐洲國家，但又不僅僅是歐洲國家——目前，越來越多的市場正敞開大門歡迎華為，以推動當地經濟發展，而這或許也是華為能夠"逆勢增長"的關鍵所在。
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