一直說帝舵是勞力士的親戚，帝舵的Black Bay也一直被奉為Submariner的對標款式。雖然這麼說，可我一直有種缺少點什麼的感覺，去年出了Black Bay的計時款後，那種缺失感便稍微得已補足。當今年看到了這款Black Bay GMT後，我終於明確的知道那個缺失感是什麼了：就是Black Bay產品線的相對單一和帝舵整體產品線則略繁雜。但是現在，帝舵Black Bay已經逐漸跟上了勞力士的步伐，終於可以真正的和勞力士對標。
就像之前說的，帝舵 Black Bay GMT 可以說是這次2018 巴塞爾展上最火的錶款之一。勞力士鋼款GMT降低了百事圈的天花板高度，同時，帝舵推出Black Bay GMT，3萬左右的價格，為鋼款勞力士GMT鋪好了更低一層的臺階，填補了價位空缺，滿足了更巨大的市場需求。心中種草百事圈者，買不到勞力士你還有帝舵可以選，這不是一個二選一的問題，而是“A方案”不行換“B方案”的解決方案，是一個甜蜜的溫柔陷阱。
這枚充滿了帝舵野心的GMT，和標準的Black Bay一樣，41mm直徑。外圈各取一半紅、藍Black Bay外圈，由陽極氧化鋁製成，合二為一，24小時制顯示，紅色代表日間，藍色代表夜間。外圈可以雙向旋轉，內置48格刻度，可以把兩地時精確到30分鐘。
錶盤其他元素完美繼承Black Bay潛水腕錶，品牌標誌的雪花針也能很好的起到一眼識別的功能，5米開外不會與勞混淆。只是時分針稍微細了一些，經過對比才能清晰的看出其中區別，可能是為了避免4根針的GMT指針太粗導致的讀時困難，同時，錶盤的圓形時標和12時位置的三角時標也很配合的縮小了他們的尺寸。
上圖為“Black Bay”，下圖為“Black Bay GMT”，可以對比出其中表盤的差別
6點位置原本印著的200m防水變成了GMT字樣，不過這並不代表它就不防水，這枚GMT依舊擁有與Black Bay一樣的防水性能，200米防水深度，旋入式大表冠等配置絲毫不缺。
這枚表採用了全新的MT5652 GMT機芯，COSC認證。配備了硅遊絲，可變慣性擺輪，70小時動力儲存，雖然它是一枚比一般Black Bay更厚的GMT機芯，但是它並沒有因此增加腕錶厚度，完全和Black Bay一樣的14.6mm。
還有個細微的地方，就是錶冠。之前Black的錶冠內側光滑部分均有一段為黑色鍍層，藍色Black Bay則為藍色，紅色相對應的為紅色鍍層，而這枚GMT採用了全新的，不鏽鋼拉絲形式（新推出的39mm版Black Bay也採用了同樣的配置）。
帝舵Black Bay GMT精鋼錶殼，錶帶有皮帶，Nato帶和鋼帶可選。鑑於今年它在巴展上的火熱程度，想出手的朋友應該不用猶豫了。█
帝舵啟程碧灣GMT
錶殼材質：精鋼 200米防水深度
尺寸：直徑41mm 厚14.6mm
機芯：MT5652 GMT自動上鍊機芯 70小時動力儲存
錶帶：真皮錶帶，精鋼鏈帶，織物帶可選
價格：3400瑞士法郎（真皮，織物帶）、3700瑞士法郎（鋼帶）
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