疫情給復工復產帶來的一個很大問題，就是產業鏈尚未完全恢復、供應鏈尚待迅速補齊，大量外地原材料無法及時被運送至生產一線，同時庫存的原材料也因為物流企業尚未達到復工復產條件而無法運出。隨著重慶逐步推進企業復工復產，對於物流的需求也逐漸提升，那麼，目前重慶地區的物流恢復情況怎樣呢？企業急需尋找物流資源的時候有哪些選擇？來看看小龍今天為你盤點吧！
央視經濟信息聯播
重慶精準施策，讓物流暢通
物流企業一頭連著供給端，一頭連著需求端，同時還聯動生產企業的上下游產業鏈條，對於企業生產來說非常重要。在近期的央視經濟信息聯播中，針對物流現狀，對重慶精準施策，讓物流暢通的相關措施給予了肯定。
抗疫期間，企業物流壓單嚴重，重慶市各區縣利用“多市聯運大數據平臺”，利用水路、公里、鐵路多方式物流，精準設計運輸線路，疏通物流點，這是利用大數據手段，讓重慶相關部門跨地區、跨行業聯動運作，使得一家物流跑全程改為多家物流公司的接力賽，打通全國運輸線路，提高了物流運輸效率。
類似這樣的利用大數據、智慧物流體系，解決物流需求的案例還有很多。龍智造工業雲平臺在抗疫期間推出的信息共享平臺就通過整合全國8000多個物流網點信息，為企業提供物流資源查詢服務，精準匹配相關資源，為企業復產復工提供信息雲共享服務。
重慶多舉措並行
保障疫情防控期物流運輸
新冠肺炎疫情發生以來，重慶發揮中歐班列(重慶)、西部陸海新通道戰略性通道作用，創新開通“歐洲—重慶—國內其他省市”的點對點專線，運輸民生物資600餘噸，並通過出臺系列激勵政策等方式，多舉措做好疫情防控期間物流運輸保障服務。
為推動物流企業儘快恢復生產運營，王荊表示，重慶研究出臺了一系列激勵政策，如對疫情期間通過中歐班列(重慶)、西部陸海新通道鐵水聯運和鐵鐵聯運班列運輸的外貿貨物給予30%的運價下浮(接受的捐贈貨物免收運費)；為防控物資出具統一的關稅保付保函；疫情期間對中小物流企業給予貸款貼息、稅收減免及其它金融扶持政策等。
抓好物流保障
主流物流和供應鏈企業均已恢復生產
面對疫情，市政府口岸物流辦迅速響應，立即成立物流運輸保障工作組，開展疫情防控物資的運輸保障工作和對在產復產企業的物流運輸保障工作。
重慶市政府口岸物流辦第一時間組織物流企業對車輛、倉儲等設施進行調度，迅速統籌了2000餘臺車輛，以及位於重慶市鐵路、航空、公路物流樞紐附近10餘處共100餘萬平方米的應急倉庫，100餘家物流企業從疫情之初就參加到保供運輸中。
為了抓好在產復產企業的物流運輸保障，首先保障重點企業生產的物流、報關等物流和供應鏈企業，目前，全球物流、及時達、飛力達、直通物流等近20家主流物流和供應鏈企業均已恢復生產。
另外，截止2月20日，全市已有12家郵政及主要品牌快遞企業有序復工復產，其中分為兩個層面：首先是這12家企業的重慶總部及市級分撥中心已經復工復產；第二個層面是網點，需要說明的是，按照重慶市新冠肺炎疫情防控分區分級分類防控的實施方案，各區縣鄉鎮的郵政和快遞網點，包括末端網點，正在結合各區縣的實際有序推進復工復產的工作。
這12家企業包括郵政及郵政的EMS、順豐、京東、蘇寧、申通、百世、圓通、中通、韻達、德邦、跨海、天天。
乾貨信息：抗疫期間物流運輸資源列表
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