隨著電商農業在我國的普及和發展，如今的城鎮已經享受到了便捷化的生活福利。不過農村市場的快遞卻讓人十分擔憂，雖說快遞行業的鄉鎮覆蓋率已經提升到95.2%，多個省份也實現了鄉鎮全覆蓋，但實際上這也只是到鎮級，並沒有真正的走上鄉村中，農民想要去拿快遞難度比較大。

而如今的農村快遞業務量已經佔據了1/4的比例，可以說在近5年中，鄉村快遞業的發展迎來了上升期。不過目前的快遞也出現了送貨難的問題，想要上門送貨是難題，而消費者上門反而需要收取一筆1-3元的手續費，這種“二次收費”已經不是在一個地方存在，很多人都在反映這個問題，而最後一公里的問題也因再次收費而惹出大麻煩。

農民已經付過一筆錢了，如果還要在提貨時再拿到一筆費用，顯然大家並不會太情願，不過在這種情況下，農民要麼支付一筆費用，要麼直接退貨，不然的話別無他法。而在《快遞暫行條例》中也明確指出，派件人不准許二次收費，不然的話消費者完全可以打“12305”投訴。

為啥二次收費屢禁不止？

其實鄉村代理點之所以會收費，還在於運營成本太高，如果不收費的話根本就活不下去。畢竟快遞最初是在縣城的揀貨市場，而快遞員需要開車將其拉回家裡，這中間的油費以及時間成本都很公安，而快遞公司只為代理點提供1元的派送費。如果有300件貨物，送貨員並不會抱怨什麼，但實際上農村中一天能有30件貨物就不錯了，這樣的話也只能剛夠油費，店面成本以及人員成本都很大，一旦不收錢就很難存活。

當然就算是收取這筆費用，快遞員也不會挨家挨戶送到家裡，原因就在於農村太過於分散，運輸的成本更高，因此他們為了減少成本並不會送過去。

如何解決二次收費難題？

在9月初，國家郵政局就召開了會議，要求對違規收費的情況進行整頓。其實從今年的4月份開始，郵政局就已經召開多次相關會議，還下發了《關於推進郵政業服務鄉村振興的意見》，其內容表示在2022年前全面實現鄉村網點的覆蓋，這樣的話就可以解決農村快遞收費問題。

當然目前郵政局對二次收費問題進行了重點處罰，目前已經查處了273起違規情況，罰款了127.3萬元。

不過郵政快遞是即將實現村村通，也不收費，但其他的快遞企業就沒有那麼好的自律了。其實二次收費的原因還在於快遞企業之間的價格戰，以至於單價太低，派送員的利潤太少。想要真正解決這個問題，還需要從企業內改革才行，大家咋看？