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就在這幾天

《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通

運輸走廊規劃（2018-2035）》正式印發了

文件中對未來江蘇的鐵路、航空、水運

多方面都做了詳細的規劃

更重要的是文件中再一次提及了

“常州-無錫-碩放機場-蘇州”這條城際鐵路

未來，在京滬高速、滬寧城際的基礎上

蘇州還將再多一條

都市快線！

投資501億的市域快線即將開建

根據消息，將投資501億元建設這一次的“蘇錫常都市快線”，全線長度將有188公里。

線路將從蘇州連接至碩放機場、無錫和常州，為蘇州和無錫、常州之間的出行又增設了一條超級便捷的交通方式。

未來的這條都市快線，時速將會在160-200公里之間，以這樣的速度，到達目的地城市確實很節省時間。

其實，“蘇錫常都市快線”並不是這條線路最終的名字，並且快線也不一定是動車組的形式呈現，小夥伴們可以先期待起來。

線路將可以換乘飛機、高鐵、地鐵

除了可以更加便捷的連接無錫、常州之外，這條線路更加吸引人的，是線路中設置的站點將變多，方便大家的平時使用。

都市快線將於碩放機場連接，之前蘇州小夥伴去碩放機場一般選擇打車或者乘坐機場大巴，不是很方便。

以後可以乘坐都市快線直接到機場了，省時也省力！

同時，快線還將與高鐵站、地鐵站對接，隨時換成高鐵和地鐵都是沒問題的。

可以換成飛機、高鐵、地鐵，這條服務於都市通勤圈的線路，未來在蘇州，想到長江三角洲其他城市，就很方便了。

都市快線，長三角都市通勤圈的必備

其實，對於都市快線的建立，基本也是勢在必行。

現在跨城工作的人越來越多，雖然蘇錫常之間，每天都有上百的高鐵班次來回穿梭，但是依舊不能滿足目前的出行需求。

加上現在滬寧城際的密度已經趨於飽和，因此，都市快線就成了調節這一現象的重要方式，並且在很多其他地方，已經有這一快線的先例。

這一次，都市快線的建設，將大大緩解“長三角通勤族”們的上班出行問題。

未來，蘇州將成為鐵路交通樞紐城市

未來的蘇州，不僅有一條城際鐵路，還有很多鐵路交通樞紐值得等待。

根據規劃，蘇州將會有四條城際鐵路，除了蘇錫常這一條之外，還有蘇州—澱山湖—上海線、如東—南通—蘇州—吳江—湖州線、碩放機場—常熟線—太倉—上海線。

同時，這幾天，國家發改委也表示，要加快推進湖州至蘇州至上海鐵路項目。

今年1月份正式開工的通蘇嘉鐵路，南通西到張家港段也正式開工了，這個經過張家港、常熟、蘇州、吳江全長177公里的鐵路，將大大方便蘇州人的出行。

根據規劃，到2035年，江蘇鐵路將達到8000公里左右，其中快速鐵路將達到5200公里以上，蘇州與常州、無錫也將實現“0.5-1小時城市通勤圈”。

一條條鐵路的規劃開建

使得蘇州將成為鐵路交通樞紐城市！

這就是未來的蘇州鐵路交通

真的很讓人期待！