時值臘月隆冬，但中車時代總經理嚴思傑卻滿懷幹勁踏上了北上征程，剛獲得無錫市“優秀科研人才”榮譽的他要去南京、青島、長春等多座城市洽談智能磨拋加工技術的應用項目。隨著技術的聲名鵲起，相比企業草創期的多方奔走，如今的中車時代已經從容許多，上海電氣等數家行業龍頭企業多次伸出“橄欖枝”指定其為智能產線優化設計總策劃。眾多“國字號”企業的青睞，使中車時代迅速成為風電、高鐵、船舶和新能源機車等朝陽市場的“香餑餑”，產品產線走向了區域一體化的更大舞臺。
中車時代的成長正是惠山融入一體化、高端要素加速集聚的縮影。在長三角區域一體化發展正式上升為國家戰略之際，惠山打破郊縣思維，精準識別自身正處於上海都市圈、滬寧發展帶、寧杭經濟帶的交匯區，具有戰略、政策、機遇等多重疊加優勢。惠山區委負責人表示，功能品質的持續提檔、各種高端要素的充分流動，使惠山的創新創業策源地、樞紐經濟新高地和生態宜居樣板地成為現實可能，而“雙核雙門戶”與錫西鄉村振興風光帶建設的聯動，則使惠山擔當錫澄一體化中部崛起更具內涵。
以長三角視角定位“現代城市高地”
1個月前，位於城鐵惠山站區的無錫量子感知研究所正式發佈國內首臺自主研發全數字化掃描電子顯微鏡，打破國外對這一重要精密科研設備的技術壟斷。這座作為量子技術應用和高端科學儀器產業化的產學研創新平臺自落戶惠山一年多來，取得一系列重大技術突破，全國首臺金剛石量子計算教學機、隨鑽核磁共振測井儀、原子磁力計等產業孵化項目都已落地。
無錫量子感知研究所是惠山“雙核雙門戶”建設的豐碩成果之一。顧名思義，惠山“雙核”分別為惠山新城綜合服務核與城鐵站樞紐服務核，“雙門戶”則為地鐵西漳門戶和錢橋錫西門戶。“雙核雙門戶”正處在無錫建設擁江達湖城市的戰略節點，也是錫澄一體化協同發展的“橋頭堡”，通過惠山域內十縱十橫路網的完善，雙核連接更加緊密，形成100多平方公里的城市區域，充分集聚高端產業與高端人才，從交通區位優勢看，高鐵、公路、地鐵乃至運河航道在惠山域內形成縱橫交錯網絡，鹽泰錫常宜城際鐵路和蘇錫常都市快線被列入近期建設項目，前者將在惠山站與滬寧城際線互聯互通，後者也有接入惠山站的規劃。去年10月，無錫市域快軌S1號線開工建設，其北延至長江邊，南接上無錫地鐵1號線堰橋站直至太湖之濱，直接激活了錫澄協同發展區的交通一體化，處於區內的惠山長安、玉祁、前洲、堰橋4個街道和江陰青陽、徐霞客、祝塘3個鎮彼此聯繫將更加緊密。這條南北向軌道交通大動脈，恰好位於我市擘畫的太湖長江發展軸上，而位於中點的惠山新城綜合服務核與地鐵西漳門戶則能夠與無錫、江陰城區實現雙向互通，廣泛集聚兩地要素資源，有效提升城市副中心能級，惠山將進一步成為長三角的樞紐節點，湧現更多類似“量子科技”這樣的尖端產業是觸手可及的現實。
產業協同，激活老工業區新動能
對標具有影響力和競爭力的創新創業策源地，惠山最大的優勢是製造業。去年區工業經濟總規模已突破2000億元，七大先進製造業集群佔比達到70.9%，成功創建國家級智能製造物聯裝備、汽車及零部件、新能源以及生物醫藥產業基地。曾經，惠山產業優勢與缺點都十分明顯，優勢在於製造業基礎深厚、製造門類眾多，缺點在於門類“小而散”、沒有形成覆蓋全產業鏈的生態集群，需設法把原本小而散的“配套產業”“配套企業”串聯成有機系統。循著這一思路，旗艦型項目和智能製造的帶動與輻射成為惠山融入長三角產業協同的契機。
8年前，上汽大通落戶惠山。如今，上汽大通年產值突破百億，更成為國家重大活動的常規保障用車。“國賓車”的加速起跑引發了“葡萄串效應”，一個個特色配套項目紛紛前來“補鏈”，產品已涵蓋發動機、渦輪增壓器、制動總成等10多個細分領域。更值得一提的是，此前上汽集團募資的150億元的定增計劃中，18億元將專門用於上汽大通後續新能源汽車產品項目。而在更寬廣的產業領域，智能製造正成為惠山產業與更多城市共融共生的“藥引子”。中鼎集成是一家專門為製造業設計智能生產集成系統的企業，經其手誕生的智能產線生產效率顯著提升，而產品製造成本和不良率則大幅下降。這家企業已成為江浙滬新能源、工程機械、生物醫藥等眾多領軍企業的指定集成商，還借勢出海向“一帶一路”沿線國家輸出“惠山智造”。
在惠山，越來越多像上汽大通、中鼎集成這樣的標杆企業或引發“核聚變”，或引導產業升級新浪潮。當地政府也適時推出《惠山區智能製造新三年行動計劃》、科技和人才“雙十二條”等新政，不斷吸引輻射帶動力強的優質項目與高端人才前來匯合，“精心築巢、引育鳳凰，一鳴驚人，引江南俊達盡矚目。”
綠色是惠山融入長三角一體化的最深底色
來自上海的劉曉晟儼然已成為陽山民宿的常客，平均每年他都會帶著父母妻兒到陽山來小住近一個月，品嚐著當地的農家特產，徜徉在如畫的青山綠水之中，好不愜意。“集火山、桃林、溼地、溫泉、寺廟、書院等六大自然文化資源於一體，即使放眼整個長三角，具備如此豐厚資源稟賦的地區也不多見。”曾“操刀”陽山休閒旅遊度假區規劃的國際著名策劃公司紐斯凱威（加拿大）國際顧問有限公司項目負責人對陽山得天獨厚的資源優勢尤為推崇。現在，每年有超過15萬人次的上海遊客來到這一“長三角後花園”休閒，將這一數字放大到華東則有40萬之眾。
“遊客的需求已逐漸從傳統的旅遊觀光轉變為休閒度假乃至人文、農事體驗，所以旅遊景點也需要及時作出轉變。”區政府一位負責人表示，近年來陽山通過舉辦半程馬拉松賽事不斷積攢周邊人氣，展現鄉土人文風情，打造“蜜桃小鎮”品牌，把生態治理、特色農業、田園生產、鄉村旅遊有機結合，寫好桃文化、溫泉文化、綜合休閒文化三篇文章，一座一二三產高度融合的生態樂活小鎮已呼之欲出。
讓綠水青山流金淌銀，就能吸引遠近遊人紛至沓來。惠山在狠抓生態治理的同時，深度挖掘生態價值、生態潛力與生態優勢，推動生態與農業、文化、旅遊、康養等產業深度融合。去年開工建設的以江南水系為骨架規劃的錫西鄉村振興風光帶，以全域旅遊為依託，重點實施“織路、點景、融文、理水、美村、興業、修田”七大行動，打造“一鉤、一環、一連”最美鄉村路，豐富的桃、田、林、野風光片段，將為過往遊人留下“詩酒桃源、錫西人家”的美麗印象。“春花、夏桃、秋娛、冬浴已成為體驗惠山的經典模式。”包括陽山在內的錫西風光帶所具備的豐富業態極有希望成為長三角人氣旺盛、要素齊全、品質高級的全新旅遊“打卡地”。
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