作為901型大型綜合補給艦的2號艦，2017年5月下水的“查干湖”艦，於今年2月刷上了967這一舷號，並在8月與查干湖所在的地級行政單位——吉林省松原市簽訂了雙擁共建協議。“艦湖同名，軍民一心”，這艘“航母奶媽”剛剛在遠離第二故鄉上千公里的湛江某軍港落戶不久，就迎來了一項光榮的任務。
▲上為2017年9月服役的首艦965“呼倫湖”，下為967“查干湖”，中間的數字966則被2016年就服役的903A型綜合補給艦“高郵湖”艦（中）佔據
11月14日，南部戰區海軍19名來自各基層部隊的擬退役中高級士官代表齊聚湛江。這些老兵平均軍齡達18.9年，最長的已經服役30年，卻因為長期身處一線岸勤保障崗位和偏遠艱苦地區，所以之前都沒有出過一天海。 為了圓上這群老兵們的出海夢，戰區海軍特意組織了一場“圓夢藍色航程”主題實踐活動。
▲參觀南部戰區海軍軍史館的老兵們
作為一次“圓夢之行”，海上航行體驗自然是此次主題實踐活動中的重中之重。雖然南部戰區海軍不缺新銳戰艦，但要想給即將離開部隊、此前又全無海上經驗和相關培訓的18位老兵們安排好這場為期五天的航行，艦內空間大、居住條件好、方便組織各種海上生活教學體驗的查干湖艦，確實是比作戰艦艇更合適的選擇。
▲在艦員的幫助下，老班長們體驗了帶纜、打旗語、打繩結，以及穿戴防毒衣、防火服等科目。
正如一位老兵感慨的那樣，“回去後，我要讓家裡人看看，我們守衛的大海究竟有多美”。這種人文關懷，對於這些為國防付出了整個青春年華的老兵們來說，可謂恰逢其時；通過與這些老兵們的座談，讓剛剛組建不久的查干湖艦官兵們也得到了一場生動的教育。總之，這次活動的成功開展，為每年同樣需要送別很多鞠躬盡瘁的老兵的其他軍兵種，提供了一種可以借鑑的新穎形式。
▲19位老兵在查干湖艦前合影
以人民空軍為例，也完全可以組織那些為強軍事業奉獻了整個青春、功勳卓著，卻因崗位原因（例如地導、雷達、電子對抗崗位等）而從未乘坐過軍機的老兵們，搭乘運-9甚至是運-20大型運輸機升空。而且如果條件允許的話，這樣的暖心舉措，也未必一定要等到老兵們即將退伍前才安排。
▲可操作性當然是有的，畢竟早在《真正男子漢》第二季中，明星們不僅搭乘運-8升空，還差點過了一回傘兵的癮
當然，這就涉及到官兵跨兵種體驗交流這個層次的事兒了，不急著現在說，還是說回老兵們的五天海上體驗。雖然在關於“圓夢藍色航程”的官方報道中，並沒有提及更多相關內容，但正是在查干湖艦回港前後，首艘國產航母也結束了跨海區航行試驗，停靠在海南某軍港。既然是“航母奶媽”，那麼理論上說，查干湖艦此次出海時完全可以迎接國產航母，演練一下本職工作——當然了，這都只是推測。
▲遊客在沙灘上拍到的，即將進港的國產航母
從之前的衛星圖片顯示，南下的國產航母編隊中至少同時出現過6艘其他軍艦來看，如此規模的編隊，有大型綜合補給艦參與其中也沒什麼奇怪的。此前，901型首艦呼倫湖艦不僅曾與遼寧艦進行過海上橫向補給演練，還曾與停泊狀態下的國產航母進行過非常罕見的“塢內橫向補給”。
▲上圖為與遼寧艦橫向補給的呼倫湖艦。下圖為今年4月底，呼倫湖艦北上與國產航母進行的“塢內橫向補給”，當時也引發了很多討論
不過查干湖艦畢竟是還處於磨合狀態的新艦，一些設備相比呼倫湖艦可能也有一定改進；加上國產航母在內部佈局方面、包括各類物資轉運方式上相比遼寧艦又有進一步的優化，與901型綜合補給艦的物資輸送能力更加匹配； 因此國產航母在與查干湖艦對接補給時，必然還有很多新課題需要去探索。
▲由各類軟硬件撐起的現代化物流管理系統，也需要在一次次的實際操作中檢驗其效能並改進提升。中下圖是日本海上自衛隊摩周號補給艦內部的軌道輸送/提升系統，901型在這方面更加先進
從這個角度上說，面對人民海軍航母部隊規模仍然較小，每年航母在航時間相對有限的現狀；雖然國產航母尚未正式入列服役，但她這次前來南海試航，仍然是各部隊不可多得的一次磨合時機，之前提到的艦載機部隊試驗性隨艦部署就是一例，這也是航母部隊建設“時間不等人”的重要體現。
▲遙想2012年遼寧艦入列的時候，甲板上還是一架艦載機都沒有
▲如今甲板已經滿是艦載機
所以雖然大家暫時還無緣得見，但在這幾天的南海上，必然是編隊各艦各部隊官兵抓緊一切機會開展訓練、向戰鬥力爭分奪秒的一番景象。而如果在這次短暫的航行中，查干湖上的老兵們確實有緣近距離目睹在南海上馳騁的國產航母編隊，那麼他們軍旅生涯的第一次也是最後一次出海，作為見證人民海軍勇闖大洋、走向深藍的註腳，的確更加值得去永遠銘記。
▲在這次主題實踐活動結束後，老兵們寫下了很多封感謝信，這裡轉帖一下其中寫得最長的那一篇，情真意切，躍然紙上
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