正式通知——
@400萬廈門人
今天有一個
超級超級“重磅”消息
終於等來了——
確定了！獲國家力挺！
2018，廈門——
又要被委以重任！
官方重磅通知發佈！
加快廈門新機場建設
加快廈門郵輪港口建設
支持廈門東南航運中心建設！
“國際性綜合交通樞紐”——廈門
要加速升級，徹底爆發了！
機場、航運、地鐵、動車
大橋、海底隧道
……
海陸空要全面開掛了！
明確了——
重點推動廈門自由貿易試驗發展
今天，國務院正式公開發布了《國務院關於印發進一步深化中國（福建）自由貿易試驗區改革開放方案的通知》。
“
《通知》要求——
對標國際先進規則，賦予自貿試驗區更大改革自主權，以開放促改革、促發展、促創新，推動形成全面開放新格局。
到2020年，率先建立同國際投資和貿易通行規則相銜接的制度體系，形成法治化、國際化、便利化營商環境，打造開放和創新融為一體的綜合改革試驗區、深化兩岸經濟合作示範區和麵向21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區開放合作新高地。
《通知》裡還多處提到廈門建設，為廈門多個重要項目給予重點支持！其中涉及廈門新機場建設、廈門東南國際航運中心建設、東南亞海事服務基地建設、支持廈門打造一站式航空維修基地等等。
全球資源配置功能是全球城市重要特徵之一，體現一個城市在全球城市網絡和分工體系中的能級與位勢。
縱觀世界主要一線城市，無論是紐約、倫敦、巴黎、東京，還是新加坡、香港、迪拜、舊金山等城市，都是全球資源配置中心。
廈門東南國際航運中心
廈門郵輪港口
廈門翔安新機場
將成為廈門
重大交通發展引擎！！
廈門機場
建設廈門新機場是我市推進跨島發展戰略的重大舉措。規劃建設51平方公里的新機場片區策劃生成了100多個項目，總投資約1300億元。
目前新機場9平方公里造地、專用運砂航道及配套工程等項目已開工建設。廈門力爭翔安機場主體工程今年開工，2020年基本建成。
去年新機場建設完成投資約95億元，今年新機場還將持續推進配套工程與主體工程同步建設，高標準高要求打造廈門的城市“新羽翼”。
廈門新機場(建設中)位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。新機場的飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。航站樓採用一個主樓和6個輻射式指廊相結合的創新構型，外觀上，提取"大厝"出挑飄逸的屋頂作為設計元素，有著濃濃的閩南味。
廈門新機場定位為我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。
東南航運中心
廈門東南國際航運中心地處海滄核心港區域，南側緊鄰大海，東至廈門西海域，西至廈漳跨海大橋，北側以角嵩路、南海路、南海三路和興港路為界，區域面積達24.41平方公里。
成為了繼上海、天津、大連之後的第四個國際性航運中心，
第一次躋身國家構建五大港口群建設的戰略層面。廈門東南國際航運中心其目標定位為發展航運物流、口岸進出口、保稅物流、加工增值、服務外包、大宗商品交易等現代臨港產業，構建高效便捷、綠色低碳的物流網絡和服務優質、功能完備的現代航運服務體系，成為立足海西、服務兩岸、面向國際，具有全球航運資源配置能力的亞太地區重要的集裝箱樞紐港。
廈門郵輪港口
隨著廈門郵輪產業的完善和發展，它已成為廈門的一張燙金的國際化名片。
從廈門國際郵輪母港瞭解到，2017年，廈門國際郵輪母港共接待郵輪77艘次，旅客吞吐量約16.2萬人。未來幾年，廈門將投入上百億元建設全新的郵輪母港。其中，母港岸線長度超過1400米，可同時靠泊3艘-4艘中大型郵輪，並可滿足22萬噸的世界大型豪華郵輪的靠泊。
天海郵輪旗下“新世紀號”以廈門港為母港，運營了共11個航班去往沖繩、宮古、鹿兒島、菲律賓的多個港口，服務約3萬名遊客，廈門遊客去往沖繩的人數最多。
2017年廈門母港迎接的最大一艘郵輪是14.3萬噸的“盛世公主號”，長330米，可搭載3560名乘客。廈門國際郵輪母港相關負責人坦言：“早在2016年，廈門港就迎接了有史以來最大的兩艘郵輪，它們位列全球最大郵輪前十名，分別是16.8萬噸的‘海洋贊禮號’和‘海洋量子號’。
2018年，廈門母港將首迎歌詩達“大西洋號”、歌詩達“新浪漫號”，並將繼續以供給側結構性改革為重點，在郵輪產品供應上力爭多樣化、特色化，重點運營“一帶一路”航線。”
2018廈門——
海、陸、空要徹底全面大爆發
海
廈門港海滄航道
擴建四期工程
海港方面，要加快國際航運中心軟硬件設施配套，目前發改委發佈廈門港海滄航道擴建四期工程項目投資概算的批覆。
項目位於廈門海滄港區，自海滄航道E’至海滄24#泊位（廈門市海域內），全長約11.5千米，項目總投資概算34084萬元。
其中海滄航道E′至13#泊位航段按滿足營運吃水15.5米的20萬噸級集裝箱船和2萬噸級集裝箱船乘潮雙線通航要求建設，同時滿足15萬噸級集裝箱船和5萬噸級集裝箱船雙線通航要求。
廈門迎來
10萬噸級郵輪！
十萬噸級國際豪華郵輪“歌詩達幸運號”將接過接力棒，以廈門為母港開展航次運作！
廈門將建成
兩座跨海大橋！
南港特大橋，跨過海域，連接翔安新店和大嶝，打通翔安新機場的快速路。南港特大橋全橋長達912米，將採用8車道，大橋行車速度設計為100公里每小時，預計2017年建成。
翔安大橋將成為廈門快速路系統中的一個重要環節，可以把島內的高崎機場和未來第二機場——翔安大嶝島機場串連起來。
海滄貨運通道
隧道全線貫通
廈門海滄貨運通道海新一號隧道右線安全貫通，這標誌著海滄貨運通道的三座隧道工程實現全線貫通。今年下半年，隧道段將具備通車能力。
廈門海滄貨運通道的隧道段所屬標段全長4.54公里，設置了一號、二號和三號隧道(合計總長3.7公里)，均採用雙洞設計、雙向六車道。
陸
9月起廈門每天
3趟動車直達香港
廣深港高鐵又有新消息了。據瞭解，廣深港高鐵開通初期將有3對開往廈門。按照計劃，大約今年9月，廈門市民就可乘動車直達香港。
按計劃，廣深港高鐵開通初期每日計劃開行動車127對，其中本線列車114對，跨線列車13對。開通初期，13對跨線列車全部開行，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、廈門、福州、汕頭、昆明等城市。
最新消息透露，這13對跨線列車中，5對開往潮汕、3對開往廈門，開往福州、北京、上海、昆明、長沙各1對(開行對數、票價請以官方最終公佈的為準)，可見廈門開通的趟次數量不少。
廈門到澳門
最快只要6小時
19日橫琴自貿片區掛牌三週年發佈會消息，廣珠城軌延長線橫琴站今年通車，將與澳門輕軌無縫對接。到時廣州去澳門，坐城軌只過關一次，1個小時搞定!
從廣州南去澳門，只需1小時，只過關一次!屆時，廈門到澳門最快只要6小時。澳門輕軌預計2019年通車。
廈門北將再建高鐵站
廈門北高鐵站選址確定，將在廈門北站北面新建一個高鐵站，與既有的廈門北站並站設置，設計圖或將在今年內完成。
福廈高鐵線路全線共有通道75條，其中翔安區16條、同安區19條、集美區27條、海滄區13條，擬於9月開工建設。
去年國家發改委正式印發的《鐵路“十三五”發展規劃》明確提出，福廈高鐵項目將重點建設。
福廈高鐵北起福州市，南至廈門市、漳州市，全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州共7個站點。
正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃總工期為60個月，工程概算投資總額499億元，目前已全線開工。
將建6條城際鐵路
廈門未來到泉州漳州半小時！
絕對的重磅福利發佈！事關廈漳泉三地未來通行！
到2020年，福建將陸續開工建設6條城際鐵路，其中包括2條廈漳泉大都市區城際鐵路：泉州—廈門—漳州城際鐵路、漳州—港尾—廈門城際鐵路（部分利用港尾鐵路改建），線路總長263公里。到泉州漳州只要半小時。
最終達成目標：打造“一個樞紐（國際性綜合交通樞紐），基本形成“兩個交通圈”（廈漳泉區域“1小時交通圈”和廈門市域“半小時交通圈”），在全省率先建成安全、便捷、高效、綠色的現代化綜合交通運輸體系。
廈沙高速全線通車！
廈門到三明、沙縣3小時！
廈沙高速公路已全線通車，從廈門出發，驅車前往三明尤溪，全程耗時將縮至3個小時，到沙縣也僅需3個半小時左右。
廈沙高速：全長241公里，起於廈門田厝互通，經安溪縣芹坑口，永春縣，德化縣縣城、上湧、葛坑，尤溪縣華口、大頭橋、下川、西城，沙縣南陽、琅口，終於際口互通接福銀高速公路，是廈門通往三明、江西南昌的便捷通道。
無人駕駛巴士
——“阿波龍”
中國首批無方向盤、無油門、無剎車踏板的無人駕駛巴士來廈門啦！它的名字叫“阿波龍”，近期，阿波龍無人巴士被轉移到了軟件園三期開始進行實地測試。
“阿波龍”車身長4.3米，寬2米，整體全弧玻璃、寬幅電動門，共設計座位8個，站立位6人，乘客總人數14人，並設置自動車門開關，採用純電動力，續航里程超過100公里。
“阿波龍”無人車將在7月首批量產，投入市場試運營，初期主要針對封閉場景內的使用，針對“最後一公里”通勤，計劃率先在景區、園區、機場等半封閉和封閉區域，車速限制在20至40公里/小時運行。
地鐵捷報頻傳
5條線全力加速
最新曝光，廈門地鐵加速進度！
（△廈門地鐵規劃圖）
1號線：已開通運營的地鐵1號線只剩餘部分車站出入口、風亭等附屬結構收尾施工。64個出入口已開通使用，31個計劃年底完成開通
2號線：2018年5月4日上午10時，地鐵2號線嶺兜鋪軌基地，鋪軌龍門吊將首節軌排起吊至軌排井口，軌道施工人員將軌排放至鋪設區段，首節軌排鋪設完成。地鐵2號線正式拉開鋪軌施工序幕！
全線32座車站，已完成12個車站主體施工，其餘20個車站進行圍護及主體結構施工；33個區間已開工30個，區間掘進63%。 地鐵2號線有望在年底全線洞通，預計2019年年底開通試運營。
3號線：4月18日，廈門地鐵3號線又迎來最新工程節點。廈門雙十中學站-五緣灣站盾構區間右線開始掘進，廈門地鐵3號線島內首臺盾構順利始發，這標誌著3號線建設全面提速，地鐵3號線預計2020年年底運營。
目前全線26座車站，已完成1個車站主體施工，22個車站開展圍護、土石方及主體結構施工；9個區間開展圍護及主體結構施工。
4號線：設計時速為120Km/h，最快。目前後溪至翔安機場段全線10個車站已開工8個，區間已開工8個。
6號線：馬鑾灣段4個車站全部開工，馬鑾西站完成車站主體結構，馬鑾中心站正開展主體結構施工。
空
機場大道(原迎賓大道)
已開工
省市重點項目——翔安新機場片區機場大道(原迎賓大道)項目已開工建設。這條路雖然只有7.1公里，但卻是未來進出新機場的重要通道之一。
機場大道起於大嶝大橋，終於新機場南北跑道西垂滑線，道路全長7.1公里，按二級公路結合城市主幹路標準建設。
作為未來進出新機場的重要通道之一，機場大道的建設將進一步完善大嶝島區域路網結構，更好地為新機場服務，為道路兩側地塊的開發提供必要的市政配套設施，推動機場片區的開發建設。
同時，項目作為廈門市綜合管廊示範段道路載體最重要的路段之一，綜合管廊為廈門新機場片區水、電重要的傳輸通道，是新機場的“命脈”，機場大道需與管廊同步實施，機場大道項目的開工將為廈門新機場片區地下綜合管廊的建設提供重要保障。
廈航開通國內
多條新航線
今年，廈航新增5個國內三四線城市的航點，分別為衡陽、漢中、茅臺、南充、淮安等城市。
在新航季中，廈航廈門基地將新開通廈門-長沙-南充航線，每週三班，逢週二、週四、週六執行;將新開通廈門-茅臺航線，每週四班，逢週二、週四、週六、週日執行。此外，杭州-武漢-茅臺、泉州-淮安-烏魯木齊航線也將於新航季開通，均為每日一班。
廈航迎接第十架
“夢想客機”！
廈航迎來了第十架波音787“夢想客機”，寬體機隊初具規模。在“夢想客機”的支持下，廈門機場國際越洋航線快速增加，如今已可直飛阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、洛杉磯等城市，38條國際地區航線支撐起全國五大口岸機場之一的地位。
廈門2018——
國家全面看好重點發展城市！
首批國家“信用城市”
國家發展改革委、人民銀行辦公廳公佈
全國首批12個
社會信用體系建設示範城市名單，
廈門成功當選，
福建省唯一入選城市。
國家定位“國際性綜合交通樞紐”
國務院發佈
《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》
國家首次定位廈門為——
國際性綜合交通樞紐！
打造通達全球、銜接高效
功能完善的交通中樞
“一帶一路”樞紐型城市
作為“一帶一路”的樞紐型城市，
廈門未來的“中心性”特徵明顯。
在中國海西城市群中，
廈門具備著較大的優勢。
“海絲”核心區
廈門處於“海絲”核心區，
在中國經濟發展的下一個階段，
廈門在‘走出去’
參與全球化中同樣扮演重要角色。
國家城市設計試點城市
住建部官網公佈
廈門被列為第二批城市設計試點城市
是福建唯一入選城市
中國優秀旅遊城市
廈門入境旅遊一直名列
全國重點旅遊城市前10位，
連續10年入境遊客人數
佔總遊客人數比例不低於5%。
綠色交通城市、文明城市五連冠
經過多年努力，
廈門市綠色發展成效顯著，
榮獲“國家森林城市”、“綠色交通城市”
實現全國文明城市榮譽稱號“五連冠”，
成為福建省首個、全國副省級城市第二個
通過驗收的國家級生態市
進入2018
廈門在國家戰略層面爆發！
除以上
國家園林城市
國際花園城市
中國人居環境獎
聯合國人居獎
全國綠化模範城市
中國十佳宜居城市
中國最具幸福感城市
2017年度中國十大品質休閒城市
……
美麗鷺島又將
迎來大飛躍！
一大波新的交通消息
撲面而來！
看完這波交通的鉅變和騰飛
是不是有點小期待？
這些變化你怎麼看？
丨內容來源：綜合廈門房地產聯合網 、海峽導報微信、廈門發改委、廈門日報、廈門晚報、海西晨報、廈門快訊
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