我國第一艘航母遼寧艦排水量達到5萬噸級別。一般來說，航母每1000噸可搭載1架艦載機，比如4萬噸級“戴高樂”號核動力航母就可搭載40架艦載機。但遼寧艦卻只搭載了36架艦載機，其中戰鬥力核心所在的殲-15更是隻有24架。為何遼寧艦搭載艦載機的“性價比”這麼低？確實有一部分原因是源自原始設計，不過第二艘002航母能搭載的艦載機數量也不會比遼寧艦多多少，所以根本原因在哪裡？看完下面這張圖，就能解釋清楚了。
圖為遼寧艦艦載機升降機。
這張圖片來自央視對南海大閱兵的報道畫面。從中可以看出，平時只能供一架殲-15艦載機升降調度的升降機，當時卻密密麻麻站滿了航母艦員。仔細一數就會發現，這些艦員共排出了16行，28-30列。也就是說，在最外側空間還能至少站下兩行人的情況下，這個巨大的升降機已站了448-280人！
足夠約500人站的空間，卻只夠一架殲-15艦載機從機庫轉運到飛行甲板，可想而知殲-15佔用的甲板、機庫面積有多大。殲-15艦載機的設計源自俄羅斯蘇-33艦載機，而蘇-33一經亮相，就被稱為世界上最大的航母艦載戰機。數據顯示，殲-15長約22.28米，不折疊機翼的話寬度達到15米。
殲-15通過遼寧艦升降機進行轉運。
從上圖可以看出，一架殲-15艦載機寬度已經佔據升降機近2/3的位置，而長度更是驚人，發動機進氣道差不多有一半已伸出升降機以外。所以每次進行殲-15調運時，升降機外側的護欄都必須全部放倒，才能容納超長的機身。
如果是岸基戰鬥機，在此前的非隱身戰機時代，機體過長過寬並不是致命弱點，只要發動機推力足夠，氣動佈局設計夠優秀，同樣能保證戰機的機動性和敏捷性。但對於“寸土寸金”的航空母艦來說，艦載機過大實在不是好事兒。因為太大的艦載機首先會導致搭載數量減少，其次則是給進出機庫、甲板調度帶來困難。
殲-15密集排隊等待起飛。
可以與世界上的主流三代艦載機比較一下。法國的“陣風”艦載戰鬥機長度為15.27米，比殲-15短了7米；寬度為10.8米，比殲-15窄了4.2米。F/A-18E/F艦載機長18.31米，比殲-15短3.97米；寬13.62米，比殲-15窄1.38米。
可以看出，“陣風”艦載機的尺寸比殲-15小得多，所以“戴高樂”號航母才能在噸位比遼寧艦少1萬多噸的情況下，卻能帶更多艦載機。而F/A-18E/F艦載機的尺寸也比殲-15緊湊，只是寬度相差的沒有那麼明顯。但是，F/A-18E/F艦載機的母艦可是10萬噸級的平直甲板核動力航母，能停放艦載機的空間比遼寧艦大得多。
“戴高樂”號航母上停放了約10架艦載機，甲板仍很空。
中國海軍在接收遼寧艦和殲-15艦載機之後，經過5年多的實際運用，應該對艦載機的尺寸大小有了深刻體會。也可能是因為這一原因，所以才會有中等尺寸的FC-31隱身驗證飛機可能上艦的消息出現。畢竟FC-31的長度比殲-15短了5米多，寬度則窄了3.5米。粗略一點比較，停放2架殲-15艦載機的位置，停下3架FC-31飛機是綽綽有餘的。
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