科陸電子1月21日晚間發佈業績預告，2019年預計歸屬上市公司股東的淨利潤虧損20～25億元。公告業績虧損原因是公司持續剝離光伏電站、智慧城市、動力電池等非核心業務資產，由此產生了較多資產處置損失。公告同時指出，科陸將堅定貫徹執行聚焦智能電網和新能源主業的戰略，持續剝離非核心業務資產，同時著力改進和提升公司管理。
隨著公司“聚焦核心主業，剝離非核心業務資產”戰略的不斷實施及公司內部管理水平的不斷提升，公司主營業務保持穩定發展，主營業務現金流有較大改善，公司資產負債結構持續優化，財務風險得到有效地降低，公司已為未來持續健康發展打下了堅實的基礎。
事實上，科陸在智能電網和新能源等主業方面的核心技術集中在高端測量、電源控制、智能裝置、儲能、微電網、大數據和系統集成等領域，完成多項國家863計劃，參與制定多項行業標準。
科陸智能電網產品主要集中在配網和泛在電力物聯網的邊端側。隨著新一輪智能電錶升級和更換期的到來，國內智能電錶將重回較高速度增長，2019年國網智能電錶招標量同比大幅增長，而公司智能電錶業務歷史中標量在國網和南網中位居前五，將迎來新一輪增長機遇。公告顯示，2019年，公司智能電錶在國網中標2.9億元，在南網中標1.4億元。除電錶外，泛在電力物聯網建設也提升了配電終端、採集器、故障指示器等終端設備需求，業內人士表示，預計含柱上斷路器的終端需求將達到150億元，公司成立專門的泛在電力物聯網產品線參與其中，科陸已公告TTU等相關產品的2050萬元訂單。
海外市場和非電領域是公司又一重要發力點，科陸目前海外以解決方案為核心，實現非洲、拉美、亞洲等地大量出貨，總體出口金額位居國內前列。非電領域，成套開關櫃已在通信、軌交等領域形成規模銷售，未來將依託技術實力和國資背景，加大非電市場拓展力度。
新能源領域，從事充電樁銷售和運營的子公司車電網為深圳區域龍頭，主打設備製造、充電運營、數據增值盈利模式，積極拓展全國市場。根據中國充電聯盟數據，截至2019年底，全國充電基礎設施累計數量121.9萬臺，同比增長51%，其中科陸電子旗下車電網運營充電樁超1萬臺，位居全國第8，充電平臺接入超3萬樁。
儲能方面，科陸具有由國家能源局資助，獲北美機構CSA認可的實驗室，自主研發包括BMS、PCS、EMS在內的儲能先進技術，可提供包括集成電池模組、PCS部件、監控中心在內的完整解決方案。科陸國內調頻調峰項目中標排名前列，並通過與LG等海外知名公司合作已在海外儲能市場佔據一席之地。
此外，為完善公司治理結構和提高經營管理水平，公告顯示，科陸已經選聘同時具備國企和民企管理經驗的總裁，以及具備國企經驗的財務總監，並同步對組織架構進行了調整，全面提升公司的運營能力。同時，加強業務和項目的風險管控，規範各項經營管理決策的制度和流程，使公司各項業務的開展實現規範化、標準化和高效化。
公司表示，公司管理層將在新的一年重點做好以下工作，以實現經營的改善：1)以客戶為中心，繼續順應電網、海外儲能、充電樁行業良好發展態勢，堅定不移聚焦主業，提升核心競爭力，實現主業經營穩健發展；2)不斷夯實管理基礎，優化組織架構和運行機制從而提升組織能力，提高全面預算管理和風險管理水平從而降低經營風險和財務風險，提高運營管理能力從而提升資金使用效率和有效降低成本費用，提升公司的盈利能力，實現公司高質量健康發展。
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