BWM 3系GT出廠時就被定位偏向於追求駕駛樂趣和乘坐空間，它是3系的衍生車型，駕駛上帶來的是穩重與靈活完美結合的操控體驗。其中之一的320GT最為吸引人，帥氣的無框車門和尾翼，相信很多車主都是因為這個而愛上它。但是這款車比國產車型要重一些，動力跟顏值稍微有點不匹配。通過刷ECU升級一階ING特調程序，擺脫動力束縛，激發心中的野性！作業地點：江蘇
外觀方面：其前臉設計和新3系轎車基本相同。修長的柳葉造型“淚腺”大燈與大面積鍍鉻中網十分搶眼，前保險槓層次感強烈，霧燈採用三顆LED構成，下方的進氣口層次感也很強。
車身側面， 3系GT外觀與5系GT較為相似，更為傾斜的C柱和行李箱連為一體，車尾尺寸非常短促，整車看上去立體感十足。
動力方面，寶馬320i GT採用了2.0排量的直列4缸B48渦輪增壓發動機，184Ps的最大馬力，從實際駕駛感受來說，它的發動機扭力一般，慢速上坡的時候會顯得比較吃力。
現在讓我們重新調校，B48發動機的潛力激活，開始！
我們所做的：
1、原廠數據實測
2、動態LOG數據記錄
3、國內技術總監把關
4、國外頂級技師調校
5、選擇ING特調程序
6、升級數據實測
通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數測試分析，實現精準定製調校。
準備完畢，工程師開始施工，該車升級無需拆ECU電腦板。連接AT設備，直接讀出原廠ECU程序，打包發給總部工程師配合國外頂級技師調校。
調校過程不再過多描述，升級時間根據實際情況或有不同，通常兩個小時左右程序即可傳回。
ING程序注入原車，檢測無故障，可以試車！
一階數據+76p +110NM，0-100加速測試6.1s！
路試：起步輕鬆很多，油門響應更加積極，低扭動力比之氣好太多，對手只能出現在後視鏡，這才是GT該有的樣子嘛！車主表示目前這動力足夠去用了，二階還在籌備中，看情況~
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