12.25 #科技茶話會# 這其實是兩個問題,第一個問題是什麼時候無人車會真正普及,第二個問題是什麼時候會走入人們的車庫。因為普及有可能是提供一種打車服務,也可能是無人卡車的貨物運輸。先來講第一個問題,因為城市道路載客無人車與大家的日常生活更相關,我們就主要來談談這個方面。有安全司機的自動駕駛,已經有不少公

#科技茶話會# 這其實是兩個問題,第一個問題是什麼時候無人車會真正普及,第二個問題是什麼時候會走入人們的車庫。因為普及有可能是提供一種打車服務,也可能是無人卡車的貨物運輸。先來講第一個問題,因為城市道路載客無人車與大家的日常生活更相關,我們就主要來談談這個方面。有安全司機的自動駕駛,已經有不少公司能夠做到;在中型城市的完全無人打車服務,Waymo已經可以做到;在大城市車多路窄交通情況極其複雜的地區,完全無人打車服務目前沒有公司可以做到。當然,做到並不意味這普及。樂觀一點兒來看,完全無人駕駛服務5年左右能夠在中型城市普及,能夠在複雜大型城市做到是很有希望的。當然,這還是要看各個公司的能力。第二個問題,至於走近千家萬戶的車庫,個人認為10年以內不會發生。目前,無人駕駛的成本非常高,其商業化的基本流程是:服務普及 --> 少部分人能購買 --> 大部分人能購買,這個流程是非常長的。


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