大摩也加入裁員潮，理由都跟各大投行如出一轍，這場裁員潮隱藏著什麼風險？

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臨近年底，大摩也加入裁員潮，1500名大摩人非但沒盼來年終獎，反而被裁了。這場愈演愈烈的裁員潮背後，有哪些風險值得注意？下面我們就一起來盤點一下。

01事件梳理

據外媒週二報道，華爾街頂級投行摩根士丹利將在全球範圍內裁員約1500人，其中還包括幾名董事總經理。大摩解釋稱，此次裁員是該公司年終提高效率計劃的一部分。

據知情人士透露，此次裁員人數約佔大摩員工總數的2%，該行計劃在第四季度業績中計入1.5億至2億美元與裁員成本相關的費用。

不僅僅是大摩，全球各地的投資銀行都在裁員，花旗集團和德意志銀行等大型國際投行今年都裁減了數百個交易崗位。

此外，裁員潮不僅僅出現在金融行業，在全球範圍內，有不少行業都出現了裁員潮。從地區來看，裁員潮主要集中在德國、美國和英國。

02精選分析

▶全球多個行業都出現裁員潮

多金的金融業日子不好過

今年，許多發達國家的銀行業掀起了大規模裁員潮。在外人看起來光鮮亮麗的銀行業今年裁員人數已經超過73000人，其中歐洲佔了86%。下面就來看看今年哪些銀行都裁了員。

德意志銀行：今年7月，德意志銀行開始進行大規模重組，在全球裁員1.8萬人，重組成本將達74億歐元。

花旗集團：計劃在2019年大幅裁減固收和股票交易兩個部門的人員，其中包括至少100個股票部門職位，佔整個部門員工數的10%。

英國巴克萊銀行：今年8月，為應對2019年以來商業環境的挑戰，該行今年二季度已經裁員3000人，約佔2018年底員工總數8.35萬人的3.6%。

法國興業銀行：9月20日，該銀行向工會介紹，將在法國再裁員530人，在世界上其它國家裁員1600人。

德國商業銀行：該銀行9月份宣佈，要在全球的200個機構中裁員4300人。

意大利裕信銀行：日前，該銀行宣佈了新的戰略計劃，包括回購價值20億歐元的股票，並將裁員8000人，相當於該行員工總數的9%以上，以應對當地經濟增長放緩和負利率環境。

歐洲銀行業成為裁員重災區的很大一個原因在於負利率政策的衝擊，那麼同樣實行負利率政策的日本也面臨著相同的困境。根據日本東京商工調查公司對日本81家大型銀行和地方銀行進行的調查數據顯示，進行裁員的日本銀行數量達62家，佔銀行業總數的80%。

瑞穗金融集團：正在推進到2026年末逐步削減1.9萬人（包括臨時工）的計劃，銀行網點要從現有500個縮減到400個，未來因人事、工資和養老金制度的變更導致提前退休人員可能會增加。

三井住友金融集團：提出到今年年底削減近5000人。

三菱日聯銀行：該銀行宣佈到2023年度減少逾1萬人的計劃。

汽車行業也陷入困境

經濟寒冬下，汽車行業必然難逃一劫，今年該行業出現了大規模裁員，今年已經累計裁員超過8萬人，而且未來幾年可能還會愈演愈烈。僅僅是最近一週，戴姆勒和奧迪加起來就裁員近20000人。

奧迪2025年前將裁員9500人；

戴姆勒未來兩年裁員至少1萬人；

寶馬到2022年在德國裁員6000人；

通用汽車宣佈計劃在北美裁員近15000人；

福特表示全球裁員7000人；

日產計劃在全球裁員12500人。

……

▶“裁員潮”背後的原因

說到“裁員潮”，大家很容易想到的就是經濟不景氣，企業收入大幅下滑，做不到“開源”的情況下只能“節流”。不管是金融業還是汽車行業，大幅裁員背後其實有很多原因是相似的。

首先是經濟寒冬和負利率政策的衝擊。分析認為，全球銀行業尤其是歐洲銀行業今年以來的慘淡形勢受到多方面因素的影響，包括英國“脫歐”的不確定性、國際貿易摩擦、全球增長放緩、匯率變動等。其中，歐洲央行負利率政策是一個不容忽視的重要因素。

投行們在裁員的時候也都提到過，主要原因就是為了削減成本。從行業分析機構Coalition的數據來看，今年上半年，全球大部分投資銀行的交易和諮詢業務收入總額為768億美元，較2018年同期下滑11%，降至2006年以來13年間同期最低水平。其中，股票交易營收下降17%；固定收益、外匯和大宗商品營收下降9%，投行諮詢營收下降8%，營業利潤率下滑500個基點至31%，為四年來最低水準。

除了以上所說的經濟原因外，行業本身的進步和發展也導致一些員工不得不被淘汰。由於AI和程序化交易的普及，許多傳統的交易員面臨被取代的危機。花旗就曾表示，整個集團中有 40％ 的人工是可以被 AI 算法代替。另外，AI算法和程序化交易的推廣下，短短8年內，曾經人聲鼎沸的瑞銀交易大廳變得空蕩蕩。

英國公司IHS Markit的一份最新報告指出，在到2030年這短短的10年間，金融行業可能有一百萬個就業崗位會被淘汰，超過130萬銀行員工將被解僱或換崗。

汽車行業出現裁員潮的原因也有點如出一轍。一方面，經濟不景氣也對汽車行業造成了衝擊，導致汽車銷量嚴重下滑。

據CNBC報道，隨著中國和美國兩大汽車市場需求減弱，預計全球汽車銷量將在2019年出現金融危機以來的最大同比降幅。2019年，全球新車銷量可能會再下降4%，至7750萬輛左右。今年美國汽車銷售預計將自2014年以來首次下降到1700萬輛以下。

另一方面，隨著AI機器人技術蓬勃發展，各國的許多工業生產都可以依靠工業機器人來完成。在機器人的推廣過程中，勞動力市場的價格非卻沒有下降，反而繼續上漲，這拉低了一個企業的經濟效應，因此，許多工人被裁員，改成自動化的生產線。

▶有哪些風險值得警惕？

不管是金融業還是汽車行業，裁員潮在大部分國家的出現，並且仍在不斷加劇，這都意味著全球經濟依然比較疲軟。雖然在央行寬鬆政策的刺激下，全球經濟有出現復甦的跡象，但這些愈演愈烈的裁員潮告訴人們不能過於樂觀。

負利率弊端凸顯：歐洲央行理事會成員、德國央行行長魏德曼在第29屆法蘭克福歐洲銀行業大會上表示，負利率持續的時間越長，給通過傳統存貸業務獲利的銀行造成壓力的可能性越大。

可能引發危機：前面提到，金融業的裁員潮超過八成是發生在歐洲，這其實是給歐洲乃至全球金融市場敲響了警鐘，GnS Economics的首席執行官托馬斯·馬林寧（Tuomas Malinen）曾警告稱，如果危機來臨，導火索很可能就是歐洲的銀行業。