2018年度市科技最高獎得主陳維強：
做智能交通的“拓荒人”
2018年度青島市科學技術獎最高獎，“花落”海信集團副總裁、青島海信網絡科技股份有限公司董事長陳維強。
2018年度市科技最高獎得主陳維強。
“20餘年前，智能交通產業並非一塊沃土。”彼時，陳維強是哈工大的計算機博士，剛剛來到青島逐夢，他從無到有創立了海信智能交通產業，連續多年在中國智能交通市場佔有率第一。20年後，他已洗盡鉛華，從容帶領海信網絡科技在智能交通、智慧城市、公共安全等領域進行人工智能創新，推動海信成為青島乃至山東新舊動能轉換的新樣本。作為青島乃至山東第一批智能交通的“拓荒人”，陳維強和他的團隊把“技術立企”做到了極致。
智能交通領域的“掃地僧”——
“技術是我們的鐵飯碗”
今年年初，一份高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿里雲發佈的《中國主要城市交通分析報告》顯示，青島市交通擁堵排名從2014年的第9位，持續下降至2018年的82位。這裡面固然有地鐵開通的因素，但同期青島機動車保有量從192萬輛增加到283.2萬輛，增幅高達48%，青島交通改善的功績離不開智能交通的應用。
在交通擁堵治理上“下真功夫”，需要基礎、天賦、毅力皆備。從1998年起，陳維強和他的海信團隊就在為成為“高手”做積澱，甘願做智能交通領域的“掃地僧”。
路上車輛忽多忽少，紅綠燈怎麼調控才最暢通？高峰期路口擁堵嚴重，有啥辦法能改進？有了全新升級的海信“城市智慧心臟”，這些難題都有望得到解決。“以我市東海路為例，工程師做過一個實驗，通過‘城市智慧心臟’調優後，東西向行程時間下降16.29%。”陳維強說。如今，在交通信號控制系統領域，海信交通信號機出貨量佔據全國最大的市場份額。在公共交通智能化領域，海信也做到了全國佔有率第一，佔據接近40%的市場份額。
一名青島出租車司機對記者說：“原先最不願意跑重慶路，有時候路上車不多，綠燈還那麼短，看著路空曠卻跑不起來，真是鬧心！現在可不一樣啦，路上很順暢，有時去機場路上也就停幾次，路上不堵，心裡也就不堵了！”
“我們的競爭力在哪？實際上還是在技術，技術產品是我們的‘鐵飯碗’。”陳維強介紹，1998年智能交通的概念剛在國內提出沒多久，尚沒有形成領頭企業和充分的競爭格局，一切都處於待開拓的階段。“剛組建團隊時我們只有40人，但大家目標都非常明確，就是要從無到有，把智能交通技術做出來，並且做到最好，這20年來我們一直在做這件事。”陳維強說，海信成長在青島這片創新的土地上，堅信技術的力量，骨子裡流淌著“技術立企”的血液，堅信進入每一個市場領域一定要有核心產品的沉澱，在智能交通領域亦不例外，如今才有了“大功初成”的酣暢淋漓。
懷著工程師般的初心——
一天坐20圈車尋找解決方案
如今的陳維強，早已實現了從一線工程師，到海信的管理者、領軍者的華麗轉身，但他認為自己對技術熱愛的那顆初心不變。
剛從哈工大機電學院畢業時，陳維強就想在重視技術的企業裡真正實現自己的價值，於是，他選擇了海信。
20年來，陳維強帶領團隊主持制定了 19 項智能交通領域國家及行業標準，承擔了國家科技部、發改委等 30 項國家重大科技攻關與新技術產業化項目，授權知識產權 948 項 （其中發明專利 296 項），並組建了智能交通領域唯一落戶在企業的國家工程技術研究中心，開發出了城市交通信號智能控制平臺、交通管控與指揮平臺、公共交通智能調度平臺、軌道交通行車綜合自動化系統等多款行業領先的產品，技術研發成果先後在北京、上海、青島等全國 137個城市得到應用，為提高城市交通管理服務能力與出行品質、推動我國智能交通科技進步與產業發展做出了突出貢獻，取得了顯著經濟和社會效益。
“我是海信網絡科技公司成立之初的13名博士之一，當時大家都是‘學生兵’，沒經驗、但有激情，一點點摸索著，克服困難，一路前行。”陳維強回憶，2002年前後他們做公交智能調度系統時，行業普遍面臨車載電源不穩定等三大技術難題。他作為總工程師，和技術人員一趟一趟地坐公交、記錄問題、討論方案。“我就在青島的501路公交車上跟車，一天20圈，坐得都快吐了，終於找到了癥結所在及解決方案。”
技術底盤越大，越難被顛覆。作為國際第三大信號控制系統、海信智能交通的明星產品，交通信號控制系統的研發同樣是“熬”出來的。2002年前後，海信交通信號機最早應用到煙臺龍口時，陳維強帶著研發人員大冬天蹲在馬路邊看信號機好不好用。“耐住寂寞，認真積累，沒有這樣的做法，做不到行業裡頭最好的產品。”
未來技術發展的趨勢是什麼——
打造未來城市“雲腦”
如今，陳維強開始將目光放眼於打造面向未來的智能城市。AI 正賦能挖掘產業發展新動能，未來城市“雲腦”將使我們對城市的管理和服務更為輕鬆。
“我們靜下心來考慮一下，未來技術發展的趨勢是什麼？我想，肯定是以人工智能、物聯網、大數據、雲計算和5G為核心的技術發展。”陳維強說，海信年初發布了“雲腦”戰略，雲腦技術主要包括人工智能、大數據和雲計算，實現前端設備智能化，具備像人一樣聽、說、思考、理解、判斷、決策等能力，從而輔助我們的管理和服務。
陳維強說，強大的人工智能，再加持大數據與雲計算能力，將為智慧應用提供支撐，從而實現產業的升級和拓展。在智能城市的建設中，雲腦技術和智能前端技術是兩大核心技術，通過這兩大核心技術與專業垂直領域知識結合起來，將得到出色的應用系統。未來這種應用系統將產生具有主導權的業務模式，即系統運營和新型電商。
智能城市離不開智能前端設備，例如智能路燈、智能垃圾箱等設施，通過交互式觸控系統，構成了城市智慧生態。在貴陽，陳維強團隊建設了一個智慧街區項目，在城市中需要部署許多傳感器，全面監測周邊環境，監控市政設施狀態，實現對城市數據的全面感知。
“在這樣的智慧模型下，智能硬件的研發、生產將迎來一個需求高峰。另外在智能路標等設備上，我們還打造了周邊導航、氣象信息等基本服務，以及一鍵報警、連續導航等特色服務，為市民及遊客提供本地化、智能化、定製化服務，營造安全、智慧的生活環境，全面提升用戶對新一代人工智能城市的幸福感。”現在，陳維強的展望已經不再遙遠，“雲腦”技術正切實便利了我們的生活。
（青島日報/青島觀/青報網記者 王娉）
早前報道：
我市舉辦科技創新暨科技獎勵大會
147個項目受表彰，陳維強獲最高獎
青島日報/青島觀/青報網訊 12月19日，全市科技創新暨科學技術獎勵大會在市級機關會議中心三樓禮堂召開，對2018年度獲得青島市科學技術獎的項目和人員進行表彰獎勵。2018年度全市共有147個項目（人選）獲獎，其中市科學技術最高獎1人，自然科學獎11項、技術發明獎5項、科技進步獎129項、國際合作獎1人。獲獎項目是我市產業發展的縮影，體現了引領科技創新的重要力量。
陳維強，男，1968年出生，博士、高級工程師，海信集團有限公司副總裁，兼任青島海信網絡科技股份有限公司董事長，國家新一代人工智能產業技術創新戰略聯盟技術專家委員會委員。獲得此次市科技最高獎。
（記者 王娉 攝影 周光輝）
閱讀更多 大眾網 的文章
