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He.111Z重型滑翔機牽引機。該機由兩架He.111中型轟炸機組成，兩機結合部分又增加一臺發動機，成為一架五發飛機。
這樣的構型在世界航空史上都非常罕見。
二戰初期，德軍為獲提升空運能力研製了Me.321重型滑翔機。但由於該機重量太大，當時的德軍竟然沒有一種飛機能牽引它起飛。
為了能夠牽引這種滑翔機，德軍不得不研製出了He.111Z，發現確實能夠牽引Me.321。
He.111Z與Me.321組合在多次軍事行動中發揮了巨大作用，尤其是在拯救在斯大林格勒被圍困的第6集團軍時，將大批德軍精銳部隊空運出包圍圈。
He.111Z共製造15架，二戰結束時，有6架倖存。但是，遺憾的是這種奇特的飛機並沒有保存到今天。
該機機組乘員9人，5臺Jumo211F-2型12缸液冷發動機，總功率6750馬力。
最快飛行速度達到435千米/小時，牽引一架Me.321時，降為220千米/小時；牽引兩架Go.242時，降為250千米/小時。
這是He.111Z在牽引Go.242滑翔機。
He.111Z可以一次牽引兩架Go.242滑翔機。
德國曾希望在He.111Z的基礎上研製遠程轟炸機和偵察機，但都沒有完成。
下圖是作者畫的he111z，這是我心目中的he111z，不過之前也有人管它叫做he222z，它被髮展成了一款新型遠程重型轟炸機，雖然載彈量方面不可和同時期美軍戰略轟炸機同日而語，但在炸彈殺傷力和轟炸機續航能力上都有了一定的提高。
它不僅裝備了兩門75mm航空機炮，改裝了12挺12.7mm大口徑自衛機槍，有著強大的攔截對空火力以及自衛火力。還裝備了一枚重型混凝土滑翔"冰雹"炸彈，能夠遠程打擊敵軍目標，包括一些地下工事。另外還保留了四枚重型燃燒炸彈，同樣能對地下工事造成缺氧窒息的危險。當然，它被設計的初衷是為了牽引重型滑翔機，投送大批軍隊和武器裝備，現在的它，同樣具備這樣的功能，而且由於發動機的更新換代，最大起飛重量也有所提升。
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