掌上春城訊據中鐵二院土建一院官方微信公眾號消息，12月5日，成都至昆明高速鐵路（雲南段）預可行性研究諮詢評估會在昆明市順利召開。
會上，中鐵二院向與會領導和專家詳細彙報了成昆高鐵（雲南段）預可行性研究的研究情況。雲南省交通廳李超副處長在會上表示，成昆高鐵是滇中城市群經攀西地區連接成渝城市群的高速鐵路通道，也是京昆通道的重要組成部分，應加深研究，在設計中應充分考慮地方發展和經濟效益，做到與城區、景區的良好銜接。沿線縣市政府領導均對專家組及設計單位表達感謝，並結合城市發展提出了訴求和建議。
經專家組討論，一致認為：本項目功能定位準確、技術標準可行、方案比選充分、投資估算合理，對設計單位的工作表示認可，並提出寶貴意見，為下階段工作奠定堅實基礎。
成昆高鐵示意圖
成昆高鐵項目位於四川省和雲南省境內，其中雲南段自四川省攀枝花市引出，向南進入雲南省，經永仁縣、元謀縣、武定縣、富民縣後引入昆明樞紐昆明西站。新建正線長度約185km，橋隧比約90%。
除了成昆高鐵外
進出雲南的幾條鐵路線
也有了新的進展
成貴高鐵
成貴高鐵為客運專線，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭(西）廣大通道的重要組成部分，沿線途徑雲、貴、川三省，全長約632公里，設計時速250公里。2013年12月正式開工，預計2019年底建成通車。
成貴高鐵起於成都市，終至貴陽市，途徑雲南省的威信縣、鎮雄縣，在雲南境內設有3個站，分別是新街站、威信站、鎮雄站（新街站是因地形複雜地勢險要而設的交通聯絡站）。
10月5日，成貴高鐵四川興文至貴陽白雲段正式啟動聯調聯試，開通運行已進入倒計時！
成貴鐵路七星關境內資料圖
成貴高鐵全線開通在即
雲南境內的威信站和鎮雄站
長什麼樣子？一起來看看
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鎮雄站站房設計以“鎮守雄關”為主題，外立面整體效果莊重大氣，簷口輪廓張弛有力，外牆細部壁畫提煉了當地景點文俗和傳說。站房建築面積5999平方米，地面二層。
威信是扎西會議的所在地。站房融入紅色革命元素，整體造型採用坡屋頂三段式，風格簡潔大氣，彰顯地方特色。站房室內採用革命紅為創作源泉，在站區擋牆部分，描繪了軍民團結一家親的美好圖案。站房建築面積3459.4平米。
成昆鐵路擴能改造工程
據云南鐵路微信公眾號消息，11月24日成昆鐵路擴能改造工程（成昆鐵路複線）攀枝花至永仁段線路全線鋪通，這標誌著成昆鐵路擴能改造工程雲南段全部完工。截至目前，成都至峨眉段、永仁至廣通段（貨車）、廣通至昆明段已開通運營，只剩四川省境內的峨米段、米攀段還未開通。
據瞭解，成昆鐵路複線攀枝花至昆明段預計2020年1月開行動車，將使用“綠巨人”CR200J型動車組，攀枝花至昆明開行時間縮短至3小時內。
成昆複線米易至廣通段線路走向示意圖
此外，據四川日報道，有部分自媒體將該條線路誤傳為“高鐵”，甚至部分交通指示牌也將站名稱為“XX高鐵站”。“這條鐵路線的設計時速為160公里/小時，按照此設計時速可開設動車組，但不能說成高鐵。”涼山州鐵建辦專職副主任白浪說，將成昆複線說成高鐵、將車站說成高鐵站的說法，是不準確的。按照官方說法，依設計改線可開行動車組。
渝昆高鐵
11月4日，滬昆鐵路客運專線雲南有限責任公司發佈了《新建重慶至昆明高速鐵路雲貴段站前工程YKYGZQ-4標段施工單價承包招標資格預審公告》。標誌著渝昆高鐵雲貴段項目即將進入正式施工階段。
根據招標公告內容，先期開工段為全長16.26公里的昭通隧道（為全線第五長隧道），計劃12月20日開工，2025年12月20日竣工。
渝昆高鐵線路平面示意圖
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