機場是城市發展的強力保障，特別是對於大理這樣的熱門旅遊城市，高鐵、飛機、公路組成的立體化交通網，為前來大理尋找詩和遠方的人們提供了便利，現如今，大理的高鐵發力了，航運也沒落下。

近日，大理機場新增三條航線，分別是新開的合肥、桂林兩條航線，以及重新恢復的滄源航線。

並且，總投資為3.5億，從2016年開始的大理機場改擴建工程現已基本完工，新建停機坪6500平方米增設了11個停機位，新建航站樓7600平方米，按照滿足每年旅客220萬的吞吐量而設計施工，計劃在今年投入使用。

大理機場於1992年經中央軍委批准新建，1995年正式通航，2007年進行了改擴建工程，2009年擴建工程完工正式投入使用，是雲南省內重要的支線機場、旅遊機場。

但隨著大理旅遊熱度遞增，機場改擴建勢在必行，從數據來看，大理市近6年的接待遊客數量都在持續上升，分別為720.14萬、819.87萬、918.17萬、1027.56萬、1507.73萬人次，1674.27萬。

並且2018年大理州接待遊客總人數4710萬人次，實現旅遊業總收入795億元，位居全省第三。

大理交通持續升級

春運高峰▲

2018年7月，昆明至楚雄、昆明至大理動車正式開通運營；2019年1月，昆明至麗江動車正式開通運營，昆明至大理實現2小時到達，昆明至麗江3.5小時到達。

昆楚大客流呈爆發式增長，動車單日最高發送5.7萬人，7、8月份動車客座率分別為95.4%、96.3%，在全國高鐵線排名第一、第三。

同時大理到攀枝花鐵路也正式開建，預計2022年建成通車，大理去往瑞麗只需3小時。

另外一條重要交通鐵路，大瑞鐵路也將於預計在2022年建成通車。

雲南交通不斷優化

今年1月22日雲南省召開了綜合交通運輸工作會議。從會上了解到，

今年，雲南將加快昆明國際航空樞紐建設，新建蒙自機場，遷建昭通機場，加快大理、麗江、迪慶、保山、臨滄等機場改擴建，新建一批通用機場。繼續加大國際航線開闢力度，完善航線網絡建設。

高度重視綜合交通樞紐規劃建設，全面啟動昆明長水綜合交通樞紐建設，配合推進4個綜合客運樞紐和4個綜合貨運樞紐建設，促進多種運輸方式間的有效銜接，提高綜合運輸供給能力。

總而言之，大理機場改擴建、火車站建設、加快大瑞、大臨鐵路建設……

2019年的大理交通建設要“開掛”！

小貼士

大理直航城市：截止目前，大理已開通北京、上海、廣州、重慶、成都、貴陽、南寧、南昌、鄭州、石家莊、綿陽、西安、長沙、武漢、南京、昆明、版納、普洱等20多個通航城市。

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溫馨提醒：下飛機後，可通過乘坐機場巴士、出租車、網約車、租車自駕等方式進入大理。機場大巴線路為：大理機場－大理古城南門遊客服務中心往返；美登酒店－大理機場－火車站。票價：15至25元。