很多人開始幫人算命時，往往看大運的運程比看命重要，因為命不容易看，大運一目瞭然。所以在批斷時，就容易造成看大運比原命重要的首尾顛倒的結果。然而，看到某人的大運不好，但為何仍能發展？或看到某人的大運好，為何仍會死亡？須知，看命要以原命四柱為根基，一生窮通壽夭，環境地位，不出八個字中，仔細推尋，無不恰如其分。
星空之下
如原局高而出身低，雖行平常之運，亦能逐漸進展，達其應有之地位。原命高出身好，而運不助，不過事業無進步，不失其安富尊榮。如出身高而原命低，雖謹慎自守，亦必逐漸蕭條。所以說命為根基，“命論一世之榮枯，運言一時之休咎”，論運不能離開原命的範圍。
近賢徐樂吾說：“富貴定於命，窮通系乎運。命如植物之種子，而運則開落之時節也。”
開落之時節如春夏秋冬，每個命都會經歷過。但種子的優劣，則每個命都不同。假如一粒劣質的、甚至壞了的種子，即使遇到春天發芽開花的時節，也不會發起來。猶如一個氣索神枯的壞命，即使行好運，也會突然死亡一樣。
絮語
又如將命比作一輛車，大運比作道路。早期移民出來海外的華人，一窮二白，開始打工，都是從買二手舊車開始，只一千美元左右就可買到。須知都是些他人開了十幾、二十年的破車，各種零件都開始壞，所以才出售。結果開不了幾個月，就要修理，要不是漏油漏水，就是起動死火，或電池沒電，或爆胎，或冒煙起火，修一次車百多、幾百元，修幾次車就追上原來買的價錢，才知後悔，買別人的爛車來修理。不出事還好，萬一在高速公路上出事了，真是得不償失。
美國的高速公路大多是平穩筆直的好道路，絕沒有凹凸不平之類的崎嶇山路，否則何能保持六，七十英里（95~115千米）的時速。但好的道路並不能保證你的車不出事，猶如好的大運不能確保一個壞命不會死亡一樣。主要還是要看你的車是好車還是壞車，你的命是好命還是壞命。所以論命的好壞為第一要義，運只是附屬於命下之所行，命不好，一切都是假，即使大運好也無補於事。況且，命書中又說：
落霞
命有十分福氣，行二、三分惡運，都不覺兇；四、五分惡運，亦止浮災細累，至六、七分惡運，方有重災，福力本厚故也。命有五分福氣，行一分惡運，稍不如意；二、三分惡運，必見重災；若四、五分惡運則死。根基不堅故也。
可見，行同樣的大運，命中的福氣不同，就會有極大的差異。今人論命，往往只看重運好不好？何時好運？何時不好運？看不到命的高低上下好壞的差別，其實後者才是決定命運中的一切。故論命比論運更重要，學會看命比看運更重要，這樣才能把握好算準的鑰匙。
- 現舉一例說明：
此造為戊土命，生五月午火當旺之時，火生土旺。自坐戌土，再見年、時兩辰土，午戌又半合火局生土，時幹丙火生戊土，分析到此為止，全是火生土旺，日主戊土強旺無疑。
實例
論命以中和為貴，旺者宜克或洩，弱者宜生宜扶。唯此造戊土過旺，過旺則宜洩不宜克，克則激怒其旺神。月幹庚金透出，剛好以洩戊土旺神為用。但又見庚金自坐午火位，五月火旺金溶；再見天干庚甲相剋，兩敗俱傷；又見時幹丙火透出，亦可遙克庚金；地支金無強根，此庚金唯一用神有若似無。正應了先賢徐樂吾所說的：日主旺而無洩，配合無情，體用（庚金）受傷，而無生剋制化之助，生機熄滅，為氣索神枯之象也。
《滴天髓》說：何知其人夭？氣索神枯了。
通上分析，可見此命是個不好的命，猶如一部壞車一樣，即使行走在筆直平坦的柏油路上，亦隨時會有死火，或爆胎之可能。故在十八歲時，剛交壬申大運，雖然大運不是太差，惟原命太低，稍有拂逆（壬丙衝），車禍身亡。
- 文案編輯：泰源先生
- 文案審核：霞客工作室
閱讀更多 霞客說歷史 的文章
