為了讓人們能夠在峽谷、道路或者是水流中安全通過，橋樑便是最為重要的一種道路建設。不過，在搭建這些橋樑的時候，如果你碰到這些不按常理出牌的橋樑，那麼真的是非常要人命。
遠在克里米亞埃佩特里山上，有一座只用簡單的繩索以及木板製作而成的吊橋。這聽起來好像沒什麼危險，不過在這條橋樑的下面，迎接你的就是一個深不見底的峽谷。
用橋渡河是一件很常見的事情，可在巴基斯坦的罕薩河上，有一條被當地人稱為“侯賽因”的渡河橋，橋面看起來就像快要散掉一樣。
位於法國的米約高架橋，它雖然沒有剛才提到的那些橋樑險峻，但是它可以稱得上是世上最高的橋樑，這裡離地大約有342米，在橋面下，經常都能夠看到有白雲漂浮著。
在美國亞利桑那州的多納市裡面，一座紅石山上經過時間的推移，自然形成了天然的橋樑，當地人把它成為魔鬼橋。由於是天然的，周圍並沒有任何保護措施，走在上面都要十分小心。
秘魯在處於印加帝國時代的時候，就已經存在了一條完全用繩索編織而成的橋樑，這條橋樑是當地的居民利用一種植物編織成繩索之後製作而成的。每隔一年的時間，他們就會從新翻修這條橋樑。
在法國的米約高架橋還沒有出現之前，美國的皇家峽谷大橋就已經保持了七十多年世界最高橋的稱號。它距離地面大約有320米左右，比法國的僅僅只是矮了22米。
越南有一條橋，它的設計標準並不是以人類來設計的，而是以猴子的身形以及它們的攀爬技術來設計。整條橋樑只有幾根竹子組成，因此也被稱作是猴橋。
在意大利的聖赫瓦希奧峽谷上，有一條橋面留出非常多空餘地方的吊橋，人走在上面的時候，都會出現一種害怕踩空的恐懼感，在這裡，也是很多懼高症人士的惡夢。
不過上面所說的這些橋樑，對於我們中國華山的空中棧道來說都只是小兒科。因為這條棧道全程只是利用寬度只有三十多釐米的木板構成，上方只有一條鐵鏈作為扶手，可以說是世界第一險的橋樑。
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