作為首家掛牌新三板的保險公司眾誠保險，曾公開表態希望在2017年能夠盈利並實現轉板IPO的願望。4月1日，北京商報記者注意到，眾誠保險在近日披露的年報數據顯示，該公司去年仍虧損4296.7萬元，這也是該公司自成立以來連續第七年虧損。眾誠保險轉板IPO不得不面臨更多的變數。
與同行業上市公司相比，眾誠保險的綜合成本率、綜合賠付率、綜合費用率均屬於較高的水平。對於淨利潤增加虧損的主要原因，眾誠保險也表示：2017年上半年受行業政策變化影響，車險市場競爭加劇，綜合成本率產生較大波動，致利潤虧損較同期增加約4852萬元。而在下半年公司持續優化業務結構，不斷加強風險防範特別是重大災害的防災防損工作，同時加強了與廣汽集團旗下主機廠與下屬企業的業務合作與協同，促使下半年盈利較同期改善約3900萬元。在成本管控方面，一方面加強成本管理，開展“去除浪費大比武”活動，共節約成本約648萬元；另一方面持續優化業務結構，全年車商渠道業務佔比提高近3個百分點至78.76%等。
資料顯示，眾誠保險於2011年6月成立，是國內首家由多家汽車集團發起成立的專業汽車保險公司。2016年8月，眾誠保險在新三板敲響掛牌的鐘聲。年報數據顯示，2011-2017年，眾誠保險分別虧損4013.1萬元、5808.5萬元、1億元、1.7億元、8267.5萬元、3297.4萬元、4296.7萬元。眾誠保險總裁吳保軍去年曾對媒體表示，希望2017年能夠盈利，2021年彌補開業以來的累計虧損。如果從2017年開始連續實現盈利，眾誠保險衝擊主板至少需要到2020年。眾誠保險也表示，計劃在五年內實現IPO轉板。
加速推進大金融戰略，能夠為企業做大市值加分。吳保軍公開表示，除了大力拓展汽車保險外，眾誠保險未來將進一步擴展業務版圖，如壽險、資產管理公司等，推動綜合金融（註冊領紅包）集團戰略落地。
事實上，眾誠保險在2017年年報中還披露了大聖科技股份有限公司和眾誠人壽保險股份有限公司兩家主要控股子公司、參股公司情況。眾誠保險表示，設立人壽保險公司項目符合公司中長期發展規劃,能夠更好地服務汽車客戶與支持汽車產業鏈發展。不過，在保險牌照審批趨嚴的背景下，保險審批仍存變數。（來源：北京商報）
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