中國遊客更傾向於選擇遊埠航線，精彩的國際港口“岸上觀光”行程對其十分重要。中國郵輪客和西方郵輪客最大區別是，船靠岸，中國客都下船玩去了，留在船上的永遠是老外。
1、郵輪噸位越大越好?
想當然地以為，郵輪旅行一定是船體越大越好。通常，郵輪業有兩種方法衡量郵輪大小，一種方法是依噸位大小劃分，5萬噸以下是小型郵輪，5-7萬噸是中型郵輪，7萬噸以上則是大型郵輪;另一方法是看所容納的乘客人數，承載2000人以上的通常被認為是巨型郵輪。
郵輪越大，相對的，乘客可以獲得的活動空間就越大，選擇自由度也更高，諸如大型歌劇院等場所非大船無法容納。但噸位大必然意味著能容納的人數多，如想享受寧靜的環境和較優質的服務，中等噸位的郵輪可能更適合。與大型郵輪相比起來，中小郵輪具有以下優勢：能航行到更小的地方、登船離船更加方便、乘客更容易瞭解輪船設施和船上的其他乘客。但有一點是要肯定，即船越大，航行就相對越平穩。
2、最便宜的內艙房太憋屈?
郵輪客艙通常分為內艙房、海景房、豪華海景套房三類，內艙房是最為便宜的艙位。但其實，坐同一艘郵輪，船票的差額也就只在艙位上，其他娛樂、餐飲等享受是完全一樣的，很少有郵輪會對乘客區分等級對待。所以，內艙房其實是個不錯的選擇。近年來，不少郵輪公司的設計多傾向於“重娛樂”的邏輯：大多數人坐郵輪是為了玩，客艙“僅僅是一個睡覺的地方”，於是即便是豪華郵輪也更會壓縮客艙的空間，騰出更多區域用於娛樂(這當然有縮小客艙便可容納更多客人的考慮)。而多數乘客確實也不會都呆在客艙內睡覺，要看海景大可去甲板上、圖書館、音樂廳等公共區域，只要玩得好，10平米左右的內艙房也沒啥好計較的。甚至有些喜歡晚睡的遊客專挑內艙房，因為早晨海上的光線不會影響休息。
郵輪旅遊攻略
特別提醒，選擇艙位時最好熟知每種艙位的性價比，如船中央到船頭、船尾的距離一樣，船中央的搖晃度最小，也最為方便(中大型郵輪上，從船兩頭的艙位走到中央電梯處都得百來米);通常樓層越高，景觀越好，但價格也越高，且高樓層的艙位搖晃度大，且離甲板層近，較為吵鬧;一般較貴的艙位都在船尾，方便看風景，不必吃當頭風，但這個位置最吃浪。
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