知道嗎，上幼兒園，就要搶C位了。
據上海某知名媒體報道，一位孩子家長髮現，女兒幼兒園三年，歷次拍照，都是“萬年靠邊站”，畢業照也沒能擺脫“魔咒”。
玻璃心的麻麻甚至開始懷疑人生：難道是我做錯了什麼，得罪了老師？
期間，她還心懷忐忑地詢問老師，但老師的回答讓她有點懵：拍照的站位都是隨機的，“你可以教孩子自己爭取啊!”
這不就是說，搶C位要從娃娃抓起麼？
原本以為，只有混跡娛樂圈才需要那麼拼。
畢竟都是膚白貌美大長腿，想要開啟霸屏模式，賣萌搞怪曬事業線，不動點兒真格的，分分鐘就得站邊邊。
在汽車圈更是憑本事吃飯，沒幾把刷子，別說搶佔C位，剛“出道”就能淹沒在層出不窮的新車洪流中，連個上臺卡位的機會怕是都木有。
昨天，在8D魔幻城市重慶，雖然經歷著和天津一樣的高溫炙烤，車維君卻因為一款車的到來，倍感清爽。
在2018重慶車展上，廣汽三菱公佈了三菱汽車的全球戰略車型Eclipse Cross中文名“奕歌”。
車如其名，“奕歌”從誕生之日起，就已經定調繼歐藍德之後的又一爆款，成為“激活”品牌年輕化戰局的“一哥”。
人生如奕，縱情高歌
“奕歌，‘奕’，代表光明、新生。‘歌’，是對生活的表達。奕歌，寓意“人生如奕，縱情高歌。”在車展現場，廣汽三菱執行副總經理張躍賽先生髮布了Eclipse Cross的中文名釋義，表達對消費者的美好祝願。
作為雷諾-日產-三菱聯盟首款戰略車型、三菱汽車新百年首款全球戰略車型，以及廣汽三菱首款全球同步上市的戰略車型，“奕歌”的面市也將賦予廣汽三菱更多年輕、時尚基因，開啟品牌年輕化的全新局面，為企業實現2020年產銷30萬的目標強勢賦能。
顏值C位，氣質在線
在這個汽車也看臉的時代，高顏值是奕歌給人的第一印象，也是奕歌的核心競爭力之一。
憑藉搶眼外觀和獨特氣質，奕歌早在今年4月已將美國芝加哥優良設計大獎收入囊中。這個獎項是全球最為知名、歷史悠久的國際設計大獎之一。
C位出道的奕歌，由日本頂級設計大師國本恆博領銜設計，在外觀、內飾、色彩、配置等方面都極力契合其“無限動感，無限挑戰”的設計理念，營造出更加高辨識度的外觀。
前臉部分，奕歌採用了三菱汽車最新家族式“Dynamic shield”設計語言，極具張力的進氣格柵和狹長犀利的大燈，加之立體呈現的霧燈組合，讓它看上去比歐藍德更年輕、更運動。
不過，奕歌的顏值精髓更多體現在側顏和美背上。
特有的俯衝式腰線及外輪廓造型，以及從前門底部延伸至後輪眉的曲線條，營造出其個性活力的一面。
橫貫式的尾燈設計則是這款新車的點睛之筆，整塊後擋風玻璃被一分為二，高級感和獨特感撲面而來。
奕歌的設計，無疑對標了時下年輕消費群體，追求打破、不斷超越的生活理念，傳遞出品牌自信、樂觀和向上的生活態度。
內飾實在，配置豐富
比起外型的大膽露骨，奕歌的內飾相對保守了些。
黑色為基調的內飾設計，配合三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏，以及中控臺左右對稱的佈局，並沒有激發年輕澎湃的潮玩心態。
不過，配置的豐富性還是可圈可點的。HUD抬頭顯示、自動啟停、車身穩定系統、電子手剎、智能互聯等功能，讓奕歌檔次感飆升。雙區自動空調、方向盤加熱、前排座椅加熱等，充分考慮了駕乘的舒適度，兼顧了人性化的考量。
不止於看得見的魅力，奕歌作為廣汽三菱的戰略級車型，更繼承了SUV家族的強大基因和過硬品質。
1.5T動力，安全超綱
既然是一臺SUV，那麼在動力上的表現就格外讓人期待。
據悉，奕歌將搭載三菱最新的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米，賬面數據上看，動力肯定是足夠了。而且三菱的這款發動機使用了雙噴射技術，能夠兼顧不同工況下的高效燃燒和更低排放，油耗表現可期。
在S-AWC（Super Auto Wheel Control）超級全輪控制系統加持下，奕歌能適應各式路況，兼顧通過性和操控性，給駕駛者提供更多的駕駛樂趣。
早前，在E-NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）公佈的2017年第五批最新碰撞成績中，Eclipse Cross憑藉過硬的產品品質獲得5星的優異成績，強力認證自身的高安全性能，贏得權威媒體認可。
車維君說：
自精耕SUV市場以來，廣汽三菱並不急於快速推新，穩紮穩打的態度，造就了歐藍德的成功。
此次奕歌的發佈，彰顯了廣汽三菱青春蓬勃、昂然向上的價值觀。
作為三菱汽車新百年首款全球戰略車型，其國產化大幕已經正式拉開，中國市場的消費熱情即將被點燃。
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