商飛的C919有不少的試飛任務是在上海浦東機場完成的，所有的C919新機都要在浦東機場完成首飛，最近幾架919飛機在試飛階段都沒有噴上塗裝，可以拍到最具本色的919客機。
商飛的C919有不少的試飛任務是在上海浦東機場完成的，所有的C919新機都要在浦東機場完成首飛，最近幾架919飛機在試飛階段都沒有噴上塗裝，可以拍到最具本色的919客機。
商飛的C919有不少的試飛任務是在上海浦東機場完成的，所有的C919新機都要在浦東機場完成首飛，最近幾架919飛機在試飛階段都沒有噴上塗裝，可以拍到最具本色的919客機。
上海浦東機場是江浙滬地區最大的貨運基地，大量的國際國內貨機會從上海飛往全球各地，浦東機場的主動作為，得到了相關企業的大力支持，旗下擁有中國貨運航空的東航物流著手調整業務，優先保障上海的運力供給；埃塞俄比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機航班；南航、阿塞拜疆航等航企也積極保證全貨機運力穩定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政等多家企業均著力集聚貨源，增加浦東機場操作貨量。
上海浦東機場是江浙滬地區最大的貨運基地，大量的國際國內貨機會從上海飛往全球各地，浦東機場的主動作為，得到了相關企業的大力支持，旗下擁有中國貨運航空的東航物流著手調整業務，優先保障上海的運力供給；埃塞俄比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機航班；南航、阿塞拜疆航等航企也積極保證全貨機運力穩定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政等多家企業均著力集聚貨源，增加浦東機場操作貨量。
夜晚和清晨是貨機集中起降的時候，隨著波音747逐漸淡出客運市場，大量的747貨機仍在貨運崗位上發揮著餘熱，這也給愛好4發飛機的飛友們再次目睹女皇風采的機會。
上海浦東機場是江浙滬地區最大的貨運基地，大量的國際國內貨機會從上海飛往全球各地，浦東機場的主動作為，得到了相關企業的大力支持，旗下擁有中國貨運航空的東航物流著手調整業務，優先保障上海的運力供給；埃塞俄比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機航班；南航、阿塞拜疆航等航企也積極保證全貨機運力穩定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政等多家企業均著力集聚貨源，增加浦東機場操作貨量。
夜晚和清晨是貨機集中起降的時候，隨著波音747逐漸淡出客運市場，大量的747貨機仍在貨運崗位上發揮著餘熱，這也給愛好4發飛機的飛友們再次目睹女皇風采的機會。
夜晚和清晨是貨機集中起降的時候，隨著波音747逐漸淡出客運市場，大量的747貨機仍在貨運崗位上發揮著餘熱，這也給愛好4發飛機的飛友們再次目睹女皇風采的機會。
日韓地區的飛機是上海最常見的國際航班，無論是客運還是貨運，日韓航空公司的很容易在浦東機場看見他們的身影。
日韓地區的飛機是上海最常見的國際航班，無論是客運還是貨運，日韓航空公司的很容易在浦東機場看見他們的身影。
A330貨機在國內並不多見，330由於前低後高的緣故，貨機構型的330在前起落架處進行了墊高，以保證飛機的水平
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