中國鐵路技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，鐵路技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
目前國家又在修建一條沿海鐵路，將從廣西合浦已有站點引出，新建一條191公里雙線鐵路，最終到達廣東湛江，以起始城市命名為合湛鐵路，線路全程擬定時速從最初200公里每小時，由中國鐵路局總公司極力爭取調整為250公里每小時。合湛鐵路廣西段於2015年年底正式開工，預計2019年年中實現通車，而廣東段因存在爭議則晚了一年，確定改走南線後在2016年年底開工，計劃於2021年將整條線路投入運營。
合湛鐵路是中國沿海鐵路的重要組成部分，廣東廉江市因被其終點城市湛江所轄，成為沿線一個節點。廉江地處廣東西南部，是遠近聞名的農業、工業大縣，尤以水果、電飯煲最為出名，被稱為“百果之鄉、中國電飯煲之鄉”。
合湛鐵路線路可連接國內5條鐵路幹線，對廣西沿海地區發展必不可少，能助力環北部灣經濟圈與粵西、海南更加緊密聯繫，還能對國家一直想要執行的珠三角產業西移提供可靠保障。對於這條擁有多重意義的合湛鐵路，你有什麼想說的？廣東段改走南線有哪些利弊？
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